Ukrán szabotőrök állítólag orosz helikoptereket robbantottak fel 500 mérföldre Ukrajnától

A szolgálat Kamov Ka-52-es támadóhelikoptereivel repülő orosz légierő ezredeinek nehéz háborúja volt. Csak sok lett belőle több nehéz.

Az ukrán légvédelem legalább egynegyedét lelőtte annak a mintegy 100 kétrotoros Ka-52-nek, amelyet a légierő a február végén kezdődő szélesebb körű orosz háború előtt üzemeltetett Ukrajna ellen. Az ukrán katonai hírszerző ügynökség szerint az ukrán szabotőrök újabb négy Ka-52-est rongáltak meg vagy semmisítettek meg egy nyugat-oroszországi repülőtéren.

"Két Ka-52-es megsemmisült a Pszkov-vidéki repülőtéren, és további kettő súlyosan megsérült" - írja a hírügynökség. állította hétfőn.

Lehetetlen ellenőrizni az ügynökség állítását. Az orosz közösségi média felhasználók azonban helikopterekkel kapcsolatos incidenseket említettek Pszkov megyében. És van egy videó, amely állítólag a nappali szabotázst ábrázolja. A rövid videó egy Ka-52 mellett kupogó férfit ábrázol, aki egy bombának tűnő bombát készít elő, és egy MD-5M detonátort VZD-6Ch mechanikus gyújtóval kombinál.

A VZD-6Ch akár hat órás késleltetéssel működik, így a szabotőrnek bőven van ideje a menekülésre.

A Pszkov megyében dolgozó ukrán ügynököknek annyi időre lenne szükségük, amennyit csak tudnak. Veretye ​​légitámaszpont Pszkovban 15 mérföldre fekszik az orosz észt határtól és 500 mérföldre Ukrajnától. Nem világos, hogy a potenciális szabotőrök hogyan szivároghattak be Oroszországba, de kétségtelenül utaztak bizonyos távolságot.

Akár a látszólagos bombák megsemmisítettek minden Ka-52-est, akár csak megsérültek, ez hatalmas ütés volt. A kétüléses Ka-52 Oroszország legjobb támadóhelikoptere. És egyre nagyobb a hiány.

A légierő legalább 25 Ka-52-t írt le, mint a külső elemzők megerősítheti. Legtöbbjüket az ukrán légvédelem lőtte le, sokukat lebegve, miközben csapataik lézeres jelzőket tartottak a célponton, hogy a páncéltörő rakétákat irányítsák.

Ne számítson arra, hogy a Kamov gyártó hamarosan pótolja ezeket a veszteségeket. Kamovnak 14 évbe telt, hogy szállítsa azt a nagyjából 100 Ka-52-est, amellyel az orosz légierő hadba állt. Az orosz katonai repülőgép-gyártás pedig valójában csökkent a csúcstechnológiás alkatrészekkel szembeni külföldi szankciók miatt, amelyeket az orosz ipar soha nem tudott önállóan gyártani.