Ukrajna azt mondta, hogy lerombolt egy orosz vadászezredet, legénységének negyedét lelőve

Az ukrán fegyveres erők délen és keleten augusztus végén kezdődő agresszív ellentámadásai az orosz hadsereg számos legfontosabb alakulatát megrágták. Az elit 1. gárda tankok hadserege és annak alátámasztása 144. gárda motorpuskás hadosztály, hogy kettőt említsünk. Továbbá a lényeges 3. hadsereg— a Kreml fő tartalék alakulata az ukrajnai háborúban.

Lehet, hogy fel kell adnunk a listát az orosz légierő egyik legjobb vadászrepülőezredével. Hét hónapig tartó intenzív harcok alatt az ukrán légvédelem állítólag lelőtte az 559. bombázó repülőezred legénységének egynegyedét, amely a nyugat-oroszországi Morozovszkban, az ukrajnai határ közelében található.

Egy orosz blogger egy népszerű légiközlekedési csatornán érzelmes bejegyzésben utalt a veszteségekre. „Van egy bombázóezred, ahol már minden negyedik legénységet lelőttek” – mondták írt.

Az 559. BAR az Ukrajnához legközelebb eső bombázó ezred és a a legaktívabbak a csatatéren.

Az egység 36 kétmotoros, kétüléses szuperszonikus Szu-34-es vadászgépet tartalmazott, amikor Oroszország február végén kiszélesítette Ukrajna elleni háborúját. Az ukránok azóta 14 Szu-34-et lőttek le, amit független elemzők megerősíthetnek, 43 másik orosz vadászgép és támadógép mellett.

Nyilvánvaló, hogy az Oroszország elveszített Szu-34-eseinek többsége az 559. BAR-hoz tartozott. ez van nem nyilvánvaló, hogy a legénység közül hányan élték túl és tértek vissza a bázisra, hogy újra repüljenek és harcoljanak.

A Szu-34 papíron a világ egyik legkifinomultabb vadászgépe. A Szu-27 légi felsőbbrendű vadászrepülőgép rendkívül fejlett változata egymás melletti ülésekkel és speciális érzékelőkkel a földi támadásra. A Szu-34 azt ígérte, hogy bevezeti a csúcstechnológiás, precíziós bombázások új korszakát. az orosz légierő.

Ehelyett a Szu-34-esek berepültek Ukrajnába ugyanazokkal a régi butabombákkal, mint minden orosz vadászgép. A precíziós irányítású lőszerek hiánya – nem is beszélve az orosz doktrínáról, amely a repülőgépeket alapvetően repülő tüzérségnek tekinti – arra kényszeríti az 50 millió dolláros Szu-34-eseket, hogy alacsonyan repüljenek át a legvastagabb ukrán légvédelmi rendszeren, hogy esélyük legyen a bombáik leszállítására. bármilyen fokú pontossággal.

Így az 559. BAR meredek veszteségei nem meglepőek. Oroszország sokkal gyorsabban veszíti el a Szu-34-eseket, mint ahogy pótolni tudná őket. Az orosz légierő 32-ban rendelte meg az első, 34 darab Szu-2008-esből álló tételt. 92-ben egy második, 2012-es tételt követett. Az oroszok 2021-ben körülbelül 122 Szu-34-et birtokoltak több ezredben, köztük az 559. BAR-ban. Mostanra nem több, mint 108.

Az 559. BAR – és az egész orosz légierő – még nem vérzett. Ha valami, akkor minden eddiginél több repülőgépet veszít. Az ukrán védelmi minisztérium szombaton azt állította, erői mindössze 24 óra alatt négy orosz harci gépet lőttek le: egy Szu-34-et, két Szu-30-ast és egy Szu-25-öt.

Az orosz légierő sehol sem volt az ukránok déli és keleti kettős ellentámadásának első hetében. ukrán egységek szoros légi támogatással rendelkezett. Az orosz egységek… nem.

Elemzők az orosz légierő hiányát az ukrán légvédelem tartós erejével, valamint az orosz légi hadviselés doktrínájával magyarázták, amely szerint a harci repülőgépek előre megtervezett célpontokat bombáznak. Az orosz légierő nem képezi ki pilótáit önálló gondolkodásra és cselekvésre – ez előfeltétele a mozgó célpontok felkutatásának.

Amikor az ellenség mozgásban van, az orosz légierő küzd, hogy lépést tartson. Miután az oroszok visszavonultak a keleti Harkov megyéből, az ukrán támadás a térségben lelassult – és az orosz légierő visszatért a csatatérre, bombázva az orosz csapatok nemrégiben elhagyott állásait, és az ukrán csapatokat elfoglalták.

Szeptember 15-én egy pár orosz repülőgép – legalább az egyik Szu-34-es –bombázta az ukrán állásokat Spirne városán kívül a kelet-ukrajnai Donbas régióban.

Senki sem lőtt vissza, talán arra utalva, hogy Ukrajna légvédelme lemaradt a Spirne felé nyomuló frontzászlóaljak mögött.

Ez gyorsan megváltozott. Pénteken, megjelent egy videó a neten egy ukrán Strela föld-levegő rakétajárművet ábrázol, amely állítólag a 25. légideszant-dandárhoz tartozik, és begördül Jackivkába, 40 mérföldre északnyugatra a donbászi Spirnétől. Másnap az oroszok állítólag két sugárhajtású repülőgépet – egy Szu-25-öt és egy Szu-30-at – veszítettek el ugyanazon a területen.

Két nappal később másik videó felfedte az ukránok légvédelmi sikerének egyik nyílt titkát. A videó az ukrán hadsereg egyik új, volt német Gepard mobil légelhárító ágyúját ábrázolta, amint egy Osa föld-levegő rakétajárművet kísért valahol Harkov közelében.

A német kormány 50 darab 1980-as évekbeli Gepardot ígért Ukrajnának, amelyeket a német hadsereg 2010 körül kivont a szolgálatból. A Gepard beépített radarjával 35 milliméter átmérőjű lövedékeket képes kilőni három mérföld távolságra.

A hónap elején ukrán tisztviselők a Gepardot emelték ki az ellentámadás egyik kulcsfontosságú eszközeként. A nagyobb hatótávolságú SAM-ek készítik az első lövéseket. Legközelebb Gepard tüzel.

A körülmények láthatóan nagyon jók a Gepardok és más ukrán légvédelem számára jelenleg. Az orosz hadsereg visszavonul. Az orosz légierő több bevetést hajt végre, hogy fedezze a kivonulást. És az ukrán rakéták és fegyverek közvetlen közelébe repíti őket.

Nem ok nélkül számított rá ugyanaz a blogger, aki az 559. BAR súlyos veszteségein panaszkodott. több veszteségek jönnek. – Többet le fognak lőni.