Ukrajna több régi Szu-24-est állít helyre, mint amennyit Oroszország le tud lőni

A háborúban megfáradt ukrán légierő támogatói számára gyönyörű látvány volt: a légierő lengőszárnyú Szu-24-es bombázói közül négy formációban repült Ukrajna felett október 30-án vagy annak környékén.

Ez volt a kétüléses szuperszonikus bombázók legnagyobb formációja, amelyet Ukrajnában sok éven át látott – és minden bizonnyal a legnagyobb, amely Ukrajna felett jelent meg mivel Oroszország február végén kiszélesítette háborúját az ország ellen.

A látványban az a csodálatos, hogy Ukrajna többet veszített el a négy évtizedes Szu-24-esekből az orosz légvédelem és bombázások miatt, mint amennyi a háború előtti készletében szerepelhetett. Az októberi négy hajó újabb bizonyítéka annak, hogy a kijevi technikusok keményen dolgoznak azon, hogy az Ukrajnában tárolt bombázók közül sok, vagy az összeset helyreállítsák.

Összefoglalva: az ukrán légierő mintegy 125 harci repülőgéppel szállt háborúba, többségükben MiG-29-es vadászgépekkel, de köztük egy tucat-16 Szu-24-essel is, amelyek mindegyike a 7. bombázóezredhez tartozott a nyugat-ukrajnai sztarokosztyintyin légitámaszponton.

A magasabb becslés Patrick Roegiestől, Paul Grosstól és Hans Looijmanstól származik, írása Aviation Photography Digest még 2015-ben, az ukrajnai Krím-félsziget és a keleti Donbász régió orosz inváziójának második évében.

Az oroszok 11 ukrán Szu-24-est lőttek le, amelyeket független elemzők megerősítheti és a földön megsemmisített egy 12. bombázót is. Friss repülőgépvázak forrása nélkül a 7. bombázóezred mostanra képtelen lenne harci bevetésekre.

De a Roegies, Gross és Looijmans jelentésükben további kilenc vagy 17, szinte repülésre alkalmas Szu-24-et is megszámolt Starokostiantynivben, valamint körülbelül 30 további bombázót, „viszonylag jó állapotban tárolva”. Ők megtették nem Számoljon meg rengeteg elhagyott Szu-24-es repülőgépvázat nyitott raktárban Ukrajna-szerte, különösen a repülőgép csontgyár a Kijev melletti Bila Cerkvában.

1991-ben az ukrán légierő nem kevesebb, mint 200 Szu-24-est örökölt a széteső szovjet légierőtől. A bombázók többsége nyitott raktárban söpört fel. Valószínűleg ezeknek a repülőgépvázaknak nincs értéke, kivéve egyszerű repülőgépváz-alkatrészek forrásaként, amelyeket az aktív bombázóerő tartalékként használhat fel.

Összességében a légierő 63 Szu-24-essel rendelkezett, amelyeket némi erőfeszítéssel február végén aktív állapotba hozhatna. Vonja le a tucatnyi elveszett összeget. Marad 51 Szu-24.

Ez… sok bombázó. Potenciálisan több bombázók, mint amennyire a légierőnek van személyzete, még a nyugdíjas pilóták és másodpilóták aktív szolgálatba állítása után is. Végül is a 7. bombázóezred legénységének legalább 14 tagját eltemette. Az új pilóták képzése pedig nehéz mindaddig, amíg Ukrajna légtere még némileg is vitatott.

Ennek ellenére a repülhető bombázók viszonylagos bősége segít megmagyarázni, miért lehet még mindig négyet repülés közben megpillantani október végén. Nyugodtan feltételezhető, hogy ha négy Szu-24 van a levegőben, további nyolc a földön van rutin karbantartás alatt.

Más szavakkal, a 7. bombázóezrednek szinte repülésre alkalmas Szu-24-esei lehetnek Most mint nyolc hónappal ezelőtt. És ha az elmúlt nyolc hónap veszteségaránya folytatódik, a 7. bombázóezredből csak 24 novemberében fogynak ki a Szu-2025-esek.