Ukrajna végre több MiG-29-et kap. Talán.

Szlovákia újra zálogba adta Ukrajnának mind a 11 régi Mikoyan MiG-29-es vadászgépét. Az ország a közelmúltban raktárba helyezte a sugárhajtású repülőgépeket, az ilyen átadásra számítva.

Nem ez az első alkalom, hogy a pozsonyi kormány felajánlja régi harcosait Kijevnek. A szlovákok először még tavasszal, az Ukrajna elleni szélesebb körű orosz háború első heteiben javasolták a négy évtizedes MiG-ek adományozását.

De az ukránoknak nagyobb szükségük van a MiG-ekre, mint valaha. Sőt, sürgősen. A kéthajtóműves, szuperszonikus MiG-29-esek az ukrán légierő legtöbb és vitathatatlanul legsokoldalúbb gépei – de kezdenek kifogyni.

„Még nem adtuk át önnek a MiG-29-eseket” – mondta Rastislav Kacer, Szlovákia külügyminisztere. - mondta hétfőn. – De készen állunk rá.

A tervezett áthelyezés korábban belegabalyodott az ukrán-orosz háború körüli kényes diplomáciába, valamint Szlovákia saját légvédelmi problémáiba.

Lengyelország, egy maroknyi NATO-ország egyike, köztük Szlovákia, amely MiG-29-eseket üzemeltet – vagy nemrégiben üzemeltetett –, szintén azon gondolkodott, hogy régi vadászgépeit Ukrajnának adományozza, de az Egyesült Államok ellenezte Lengyelország javaslatát, hogy a MiG-eket egy amerikai légibázisról állítsa be. Ukrajnába való repülésükért.

Lényegében Varsó célja, hogy elbújjon Washington mögé, miközben megerősítette Kijev megtépázott légierejét. Joe Biden amerikai elnök kormánya azonban elutasította a javaslatot.

Így Lengyelország 28 MiG-je Lengyelországban maradt. De a Biden-adminisztráció „nem kifogásolja”, hogy Szlovákia odaadja saját MiG-jeit, szerint Politico. Az egyik következtetés az, hogy Washingtonnak rendben van, hogy szövetségesei újra felfegyverzik az ukrán légierőt, mindaddig, amíg nem kérik amerikai bázisok használatát az átadáshoz.

A másik következmény az, hogy Szlovákia azt tervezi, hogy MiG-jeit közvetlenül Ukrajnába küldi – vagy legalábbis útközben nem amerikai bázisokon állítja fel őket.

A szlovák kormánynak megvolt a maga jó oka a habozásra. A MiG-ek voltak a légierő egyetlen frontvonalbeli légi felsőbbrendű repülőgépei. Szlovákia új Lockheed Martin F-16-osokat rendelt az Egyesült Államoktól az elöregedett, volt szovjet repülőgépek helyére, de ezek az F-16-osok csak 2024-ben érkeznek meg.

Az esetleges légvédelmi szakadék áthidalására Csehország és Lengyelország augusztusban beleegyezett a szlovák légtér járőrözésébe.

A 11 szlovák MiG – kilenc együléses és két ikerüléses – csak részben hozna jóvá Ukrán veszteséget február óta. Kijev légiereje leírta 15 MiG-29, amelyet külső elemzők megerősíthetnek, köztük kettő októberben.

Nem világos, hogy az ukrán légierő hány MiG-je volt a háború előtt – talán 50, talán kevesebb.

A feltehetően Lengyelországból származó pótalkatrészek folyamatos szállítása lehetővé tette az ukránok számára, hogy karbantartsák a már meglévő repülőgépeiket, valamint visszaállítsák a repülésképes állapotot néhány raktáron lévő repülőgépvázra – köztük olyanokra is, amelyek korábban bemutatógépként szolgáltak.

Így ha a szlovákok végre átadják régi vadászgépeiket, az ukránoknak ismét körülbelül 50 MiG-29-esük lehet. Elég ahhoz, hogy a levegőben tartsák őket, az oroszok ellen harcolva hónapokig.