Ukrajna lelőtt egy kiváló orosz vadászpilótát

Az ukrán légvédelem újabb áldozatot követelt: egy kiváló orosz vadászpilótát.

Kanamat Botasev, az orosz légierő nyugalmazott vezérőrnagya meghalt, amikor Szu-25-ös földi támadógépét egy Stinger rakéta találta el a BBC orosz nyelvű szolgálata szerint (angol fordítás itt), amely felvette a kapcsolatot Botasev három korábbi beosztottjával.

Botasevről azt tartják, hogy a legmagasabb rangú orosz pilóta, aki egy olyan háborúban halt meg, ahol az orosz légierőt durván az ukrán repülőgépek és légvédelmi védelem kezelte. Ugyanilyen fontos, hogy Botasev a legújabb orosz tábornokok sorozatában, akik harcban vesztették életüket, miközben küzdöttek az ukrajnai lobogó orosz invázió élénkítéséért.

Május 22-én az ukrán vezérkar Facebook-oldala egy rövid bejegyzést tartalmazott, amelyben azt állították, hogy az ukrán 80. légi rohamdandár egy 25k9 Iglával („tűvel”), vállával lelőtt egy Szu-38 Grachot (NATO kódnév: „Békaláb”). -kilőtt, hőkereső légvédelmi rakéta. A bejegyzést egy fénykép kísérte, amelyen a láthatáron lévő füst látható a baleset helyszínén, a nyugat-ukrajnai Lviv városa közelében.

Az orosz kormány hivatalos megerősítést nem kapott. A BBC orosz közösségi médiát figyelő szolgálata azonban felkapta a fecsegést, hogy Botasev volt a lezuhant Szu-25 pilótája. Botasev állítólag nem irányított rakétákkal, majd bombákkal támadta meg célpontját – amely lehet csapatok vagy utánpótlás-raktárak –, mielőtt repülőgépét egy Stinger rakéta találta el, miközben Botasev elhagyta a célterületet – derül ki a Telegram csatornán egy orosz bejegyzésből. aki láthatóan szemtanúja volt a támadásnak.

Az Egyesült Államokban gyártott Stinger, amely az 1980-as években a szovjet-afgán háborúban nagy áldozatokat követelt a szovjet repülőgépektől, egy vállról tüzelhető légvédelmi fegyver, mint az Igla. A helyszínen tartózkodó többi orosz pilóta összetéveszthette volna a kettőt, vagy egyszerűen Stinger-nek nevezhettek bármely ukrán ember által hordozható légvédelmi rakétát. Ukrajna arzenálja többnyire szovjet korszak fegyvereiből áll, de az Egyesült Államok már Stingereket is szállít.

„Viszlát parancsnok… Kevés ember van ezen a bolygón, aki úgy élt az égbolton, mint te” – tette közzé egy másik felhasználó a Telegram csatornán a BBC szerint. "Az ég viszi a legjobbat, ma pedig téged."

Nyugdíjba vonulása előtt Botasev vadászbombázó pilóta volt, aki végül egy orosz légierő vadászezredének parancsnoka volt (nagyjából az Egyesült Államok légierejének három osztagból és 72 repülőgépből álló szárnyának felel meg). A minősítést kapott a „mesterlövész”, vagy mesterpilóta 15-17 éves tapasztalattal.

Karrierje azonban megszakadt egy 2012-es bizarr incidens miatt, amelyben egy Szu-27-es vadászgép is érintett. „Kanamat Botasev vezérőrnagy, akkoriban a voronyezsi légitámaszpont parancsnoka Karéliába repült a Besovets falu katonai repülőterére” – írja a Novaja Gazeta című orosz lap (angol fordítás). itt). „A tábornok, aki MiG-eket repült, megkérte barátját, a 23326-2 katonai egység parancsnokát, Jevgenyij Oleinik ezredest, hogy „lovagolja fel” a Szu-27-esre.

– Az ezredes nem tagadhatta meg a tábornokot. Oleinik elfoglalta az első – parancsnoki – széket, Botasev leült mögé. Az ezredes felszállt. És a levegőben Botasev átvette az irányítást, és néhány egyszerű manővert (kanyarokat, fordulásokat és gurulásokat) végzett. Ez nem volt elég a tábornoknak. Úgy döntött, hogy műrepülést végez – harangot. De elvesztette az irányítást, a Szu-27 hátulsóba fordult és lezuhant. A tábornoknak és az ezredesnek sikerült kilöknie.

Az igazat megvallva, Botasev nem lett volna az első magas rangú pilóta, aki kockázatos viselkedést követett el. És még a legjobb pilótákat is földi tűzzel lőtték le és lőtték le, a hadiszerencse szerint. Mindazonáltal továbbra is kérdés marad, hogy egy 63 éves nyugalmazott tábornok egyáltalán miért repült harci küldetéseken.

Egyesek azt állítják, hogy ez az orosz parancsnokok elkeseredettségét tükrözi. Legalább 12 tábornok – főleg a szárazföldi erőknél – meghaltak, amikor csapataikat a frontról vezették, hogy megerősítsék a lobogó morált. Az is lehetséges azonban, hogy egy olyan veterán vadászpilóta, mint Botasev, nem tudott ellenállni annak, hogy lásson egy akciót, és meghúzta a zsinórt, hogy visszakerüljön egy harci repülőgép pilótafülkéjébe.

Oroszország a háború februári kezdete óta legalább 26 repülőgépet veszített, köztük kilenc Szu-25, az Oryx, az orosz és ukrán veszteségeket nyomon követő webhely szerint. A mintegy 1,500 harci repülőgépből álló erőből ez nem egy fenntarthatatlan veszteségarány. A háború azonban éppúgy pszichológiai, mint fizikai konfliktus. Ha tábornokokat lőnek ki az égből, nem lehet háborút nyerni.