Ukrajna azt állítja, hogy öt orosz helikoptert lőtt le szerda reggel. Íme, miért a Chopperek a legfőbb célpontok.

Amikor augusztus végén az ukrán erők ellentámadást indítottak Kelet- és Dél-Ukrajnában, az orosz légierő nehezen tudott lépést tartani az ukránok rohamának gyors ütemével.

A légierő vadász- és bombázószemélyzete általában bombákat dob ​​a parancsnokaik által kijelölt célokra több napos tervezés után. Amikor az ellenség mozgásban van, a legénység végül üres erdőket és mezőket bombáz.

Ezzel szemben az orosz légierő támadóhelikopterei egyértelműen képesek voltak lépést tartani az ukrán ellentámadással. A Vikhr lézervezérelt rakétákkal kilőtt Kamov Ka-52 és Mil Mi-28 fegyverek ukrán harckocsikat, harci járműveket és pontonhidakat csaptak le, némileg tompítva a támadást.

Nem ok nélkül a harci hajók most az ukrán légvédelem legfőbb célpontjai.

Míg az orosz légierő merevszárnyú harci gépei a két ukrán ellentámadást követő hetekben nagyrészt hiányoztak a harctérről, a szolgálat támadóhelikopterei beszálltak a harcba.

Az interneten keringő videók Mi-28-as és Ka-52-es több sikeres csapását mutatják be Dél- és Kelet-Ukrajnában. Az orosz harci hajókon – és az ukrán harci hajókon – bevett gyakorlat, hogy irányítatlan rakétákat vonzanak harcba, és mérföldekre a célpontjaiktól lőjék ki őket úgy, hogy orrukat felhajtják, és a rakétákat magas ballisztikus ívbe eresztik.

Ezek a nagy szögű rakétatámadások nagyon pontatlanok. A lézervezérelt rakéták, amelyek egyenesen a célpontok felé repülnek, sokkal nagyobb valószínűséggel sikerülnek. Nem véletlen, hogy az orosz hadihajók sikeres razziájáról készült videók szinte mindegyike a Vikhr rakétákat kilőő forgószárnyasokat ábrázolja.

A 90 kilós Vikhr egy „gerendalovas”. Egy harcihajó legénysége néhány száz lábnyira lebeg a talajtól, hat mérföldről lézersugarat lő ki a célpontra, majd kilövi a rakétát, amely a sugarat egészen a célpontig viszi.

Ez egy precíz támadási módszer, de veszélyes a támadó legénységre is. Az ütközés esélyének maximalizálása érdekében a legénységnek 30 másodpercig a helyén kell lebegnie. Ha kíváncsi vagy, miért írt le az orosz légierő legalább hat Mi-28 és 22 Ka-52 nyolc hónapos harc alatt – ez a teljes kombinált flotta 12 százaléka – ezek a hosszú lebegés az egyik oka.

Valójában lehetséges, hogy a Ka-52-es haderő – körülbelül 120 repülőgépváz a háború előtt – szerdán szenvedte el a legnagyobb egynapos veszteségét. Az ukrán légierő azt állította, légvédelmi legénységeit lelőtték öt Ka-52-esek néhány percen belül. Az ukránok azt állítják, hogy vannak videó bizonyítékok a lövöldözésről, de még nem hozták nyilvánosságra.

Öt harcihajó elvesztése egy reggelen pusztító lenne az orosz légierő számára. A szolgáltatás ugyanolyan erős ütést szenvedett, amikor az ukránok szeptember 24-én egyetlen nap alatt négy orosz vadászgépet lőtt le. Összességében Oroszország nem kevesebb, mint 112 emberes repülőgépet veszített az Ukrajna elleni háború február végén kezdődő kiterjesztése óta.

A légi veszteségek mindkét oldalon nőnek ahogy a háború a második tél felé őrlődik. Az ukrán légierő éppen ezen a héten írt le egy Mikoyan MiG-29-et műszaki meghibásodás miatt és egy Szuhoj Szu-24MR felderítő repülőgépet az ellenséges akcióba, ami Kijev saját pilóta repülőgépeinek veszteségét 63-ra növelte.

Ami azonban különösen káros az orosz fegyveres veszteségekben, az az, hogy a Vikhr rakétákat lőtt helikopterek lehetnek az egyetlen olyan repülőgép az orosz leltárban, amelyek jelentős változást hoznak a frontvonalon.