Uber Technologies (UBER) a szerdán piacnyitás előtt esedékes negyedik negyedéves eredményeket megelőzően emelkedett, az utazások és a kiszállítások iránti kereslet nőtt, a viteldíjak emelkedtek, a sofőrök kínálata pedig teljesen felépült a járvány okozta meredek veszteségekből.
A cég jó úton halad afelé, hogy története első nyereséges évét könyvelje el korrigált EBITDA, amely nem tartalmazza a kamatot, az adókat, az értékcsökkenési leírást és az amortizációs költségeket, valamint az Uber részvényalapú kompenzációjának jelentős kiadásait.
Kulcs elvezetések
- Az Uber a negyedik negyedévben részvényenként 16 centes nettó veszteséget könyvelhet el február 8-án a piacnyitás előtt.
- A vállalat a korrigált EBITDA és a szabad cash flow alapján veszteséges, és rövid távú nyereségességnövekedést tervez.
- Az utaskereslet és a járművezetők kínálata teljesen helyreállt a világjárvány okozta meredek csökkenés után.
- A részvények 34%-ot erősödtek az év eleje óta, miután 41-ben 2022%-ot estek.
Három hónappal ezelőtt az Uber a negyedik negyedévi korrigált EBITDA-t körülbelül 615 millió dollárra tervezte. Ez körülbelül 1.7 milliárd dollár éves nyereséget jelentene, szemben az előző évi 774 millió dolláros veszteséggel.
A piaci konszenzus összhangban van ezzel az előrejelzéssel, miközben részvényenként 16 cent nettó veszteséggel számol a Visible Alpha által követett elemzők átlagos becslése alapján. (A nettó eredményben benne vannak a korrigált EBITDA-ból kizárt költségek, valamint az Uber több milliárd dolláros részvénybefektetési portfóliójának piaci értékében bekövetkezett változások.)
Az elemzők 8.4 milliárd dolláros bevételre számítanak, ami 46%-os éves növekedést jelent egy 2021 végi felvásárlásnak, valamint az Uber brit üzleti modelljének változásának köszönhetően. Novemberben az Uber 30-31 milliárd dolláros bruttó foglalást prognosztizált a negyedik negyedévben, ami 23-27%-os éves növekedést jelent, 7 százalékpontos árfolyamváltozással kiigazítva.
A harmadik negyedévben a bruttó foglalások éves szinten 32%-kal nőttek változatlan pénznemben számolva, miközben a platformon tett utazások száma 19%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, amihez hozzájárult a havi aktív felhasználók számának 14%-os növekedése. évvel korábban. „Ennek a teljesítménynek a hátterében számos olyan trend áll, amelyek hátszelet jelentenek számunkra: a városok újranyitása, az utazások fellendülése, és tágabb értelemben a fogyasztói kiadások folyamatos elmozdulása a kiskereskedelemről a szolgáltatások felé” – mondta Dara Khosrowshahi, az Uber vezérigazgatója a vállalat harmadik negyedéves konferenciahívásán. Az erős kereslet októberben is folytatódott – tette hozzá.
Szeptemberre az Uber mobilitási szegmensében az aktív utasok száma nőtt a három évvel korábbi, a COVID-járvány előtti szinthez képest. A platformon lévő járművezetők száma is teljesen megfordította a járványos csökkenést.
Az Uber és a túlélő versenytársak számára „az utazás legrögzítőbb részei a visszapillantó tükörben vannak”, mivel növekvő méretük növeli a jövedelmezőséget, és lehetővé teszi számukra a marketingköltségek visszafogását – írta a MoffettNathanson elemzője az Uber részvényeinek felülteljesítéssel és 47 dolláros lefedettségével. részvényárfolyam cél a múlt héten.
Mivel a járvány kezdete óta meredeken emelkedtek az autóárak, és a magasabb kamatlábak miatt az adósságból finanszírozott vásárlások még kevésbé megfizethetőek, az Uber és a rivális fuvarszolgáltatók profitálnak majd belőle – írták a Piper Sandler elemzői egy hónappal ezelőtt, amikor a részvényeket semlegesről túlsúlyosra emelték. 33 dolláros célárfolyam, amit a részvény a múlt héten ért el. Az új autók ára 18%-kal nőtt az elmúlt két évben; A használt autók ára 25%-kal magasabb ugyanebben az időszakban.
Az Uber harmadik negyedéves kommentárja, miszerint elérte a „fordulópontot” a „jövedelmezőség növekedéséhez a következő negyedévekben”, és a növekvő befektetői várakozások 34%-os részvényárfolyam-felpattanást eredményeztek 2023 eleje óta, ami 4.2-re csökkentette a részvények elmúlt évi csökkenését. % (lásd az alábbi táblázatot).
Az Uber kulcsstatisztikái
| Becsült összeg 4. negyedik negyedév | 4. negyedik negyedév | 4. negyedik negyedév | |
| Részvényre jutó eredmény ($) | -0.16 | 0.44 | -0.54 |
| Bevétel ($ B) | 8.4 | 5.8 | 3.2 |
| Vételi arány (%) | 27.6 | 22.3 | 18.5 |
Forrás: Látható Alfa
A legfontosabb statisztika
Az Uber az átvételi rátát a bruttó foglalások százalékában kifejezett bevételként határozza meg, amely viszont a platformján lévő fuvarok és kiszállítások teljes dollárértéke, beleértve a sofőr bevételeit és az ösztönzőket a borravalók nélkül. Mint ilyen, az átvételi ráta a bevételek azon részét jelenti, amelyet a vállalat megtart, miután kifizette a járművezetőit.
Az évenkénti átvételi arányok összehasonlítását eltorzította az a változás, amely tavaly átsorolta az Egyesült Királyságban a járművezetői kifizetéseket a bevételi költségek közé. A változáshoz kapcsolódó juttatás nélkül a mobilitási szegmens igénybevételi aránya a harmadik negyedévben 20.2% lett volna az egy évvel korábbi 22.3%-hoz képest.
A kedvezményekkel és az egyéb számviteli változásokkal együtt az Uber teljes harmadik negyedévi átvételi rátája 28.7% volt, és az elemzők arra számítanak, hogy az igénybevételi arány 27% felett marad a negyedik negyedévben és azt követően is. Ez azért fontos, mert az Uberre nyomás nehezedett, hogy növelje a sofőrök bevételeit. Ha a fuvarozási és szállítási kereslet továbbra is erős marad, miközben az alacsony munkanélküliség korlátozza a sofőrkínálatot, a vállalat kénytelen lesz további sofőrösztönzőket ajánlani.
Forrás: https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo