Az Uber pert indít, hogy megakadályozza a NYC-i járművezetők fizetésének emelését

Még novemberben a New York-i Taxi és Limuzin Bizottság (TLC) szavazott az Uber és a Lyft sofőrök fizetési arányának növelése az infláció és a működési költségek emelkedése ellensúlyozása érdekében. Az új tarifákat december 19-én kellett volna életbe léptetni, de most az Uber beperelte a bizottságot, hogy megakadályozza az új tarifák hatályba lépését. Alapján Bloomberg, az Uber a keresetében kijelentette, hogy havi további 21-23 millió dollárt kell költenie, ha az új tarifákat bevezetik, és ezeket a költségeket a viteldíjak emelése nélkül nem tudná megtéríteni.

Megjegyzendő, hogy az új szabályok értelmében a járművezetők percdíja 7.18 százalékkal, a kilométerdíjak pedig 16.11 százalékkal emelkednek. Ez azt jelenti, hogy egy 7.5 mérföldes, 30 percig tartó útért a sofőr legalább 27.15 dollárt keres, ami 2.50 dollárral több, mint a jelenlegi díjak. A sofőrök 2023 márciusában újabb fizetési ugrást kapnak, a decemberi és az idei szeptemberi inflációs ráták alapján. A cég szóvivője azt mondta az Engadgetnek, hogy a sofőrök fizetésének decemberi emelésével a TLC „örökre bezárja az idei nyári magas gázárakat”.

Freddi Goldstein, az Uber szóvivője elmondta:

„Ezzel a legújabb szabályalkotással, az éves inflációs kiigazításon felül, a TLC egy olyan új módszer kifejlesztését választja, amely örökre rögzíti az idei nyári magas gázárakat egy „évközi” kiigazítással, amelyre 12 nappal az év vége előtt kerül sor. az év. A TLC-nek követnie kellett volna a szokásos éves kiigazítását, és ideiglenes gázpótdíjat kellett volna bevezetnie, amikor a gázárak ténylegesen emelkedtek.”

A cég keresete arra utal, hogy a sofőrök béremelésével kapcsolatos költségeket a versenyzőkre kívánja hárítani. „Egy ilyen jelentős viteldíjemelés, közvetlenül az ünnepek előtt, helyrehozhatatlanul károsítaná az Uber hírnevét, rontaná a goodwillt, és fennállna az üzlet és az ügyfelek végleges elvesztésének kockázata” – áll a keresetben. A keresetre adott határozottan megfogalmazott válaszában a TLC elismerte, hogy az Uber már ma 37 százalékkal többet számol fel 2019-hez képest, de azt mondta, hogy a vállalat az elmúlt néhány évben a viteldíjemelésekből megkeresett pénzt magának tartja.

A történet folytatódik

A bizottságé állítás olvasható: „Épp időben, hogy ellopja a karácsonyt a New York-i családoktól, az Uber pert indít, hogy leállítsa az alkalmazásvezetők számára bevezetett TLC emelését a több hónapos nyilvános meghallgatások, az éveken át tartó fizetések és a jövedelmeket megtizedelő világjárvány után. Az Uber Grinch lépése azt jelenti, hogy csak a NYC-i sofőröktől tagadják meg az üzemanyag-pótdíjat, amikor a rekordmagas infláció miatt a költségek az egekbe szöktek, és az egyik legjövedelmezőbb piacukon arra kényszeríti a sofőröket, hogy válasszanak az élelmiszervásárlás és a tankolás között.

Az Uber már ma is 37%-kal több díjat számít fel az utasoknak 2019-hez képest, ÉS MAGUKNAK TARTI, de szerinte ez a szerény emelés a sofőrök számára az, ami meg fogja törni a céget. Szégyelld magad, Dara Khosrowshahi. Felszólítjuk a várost, hogy álljon ki határozottan és védje meg a járművezetők méltó munkához való jogát. Az Uber a káoszt keresi. Méltóságot keresünk. Bízunk benne, hogy győzni fogunk.”

A fuvarozó óriás most azt kéri a bíróságtól, hogy nyilvánítsa érvénytelennek az új fizetési kulcsokat, és akadályozza meg az első emelés e hónapban történő végrehajtását, amíg a per folyamatban van.

UPDATE 12/10/22 10:53AM: Az Uber pontosította, hogy az elmúlt években kamatemelések történtek, és a percenkénti növekedés 7.18 százalék, míg a per mérföld 16.11 százalék. Hozzáadtuk a cég hivatalos közleményét is.