Az Egyesült Államok kereskedelme szárnyal a Covid-leállások és az ellátási lánc gondjai miatt, nem annak ellenére

Az Egyesült Államok Népszámlálási Hivatala szerdán közzétett adatai szerint az Egyesült Államok kereskedelme az első negyedévben 20.97%-kal, rekordszintre, 1.26 billió dollárra nőtt.

Ezt az összeget inkább felpörgették, semmint megakasztották a Kínában folytatódó Covid-19-lezárások, az ellátási lánc zúgása és az ukrajnai orosz invázió. Ezek szűkösséghez és magasabb árakhoz vezettek az olaj, a benzin és számos egyéb import és export esetében.

Az Egyesült Államok exportja 18.43%-kal nőtt, elérte a 477.49 milliárd dollárt, és megdöntötte a 2019-es világjárvány előtti rekordot, míg az import 22.58%-kal, 779.52 milliárd dolláros rekordra nőtt.

Az Egyesült Államok kereskedelmi hiánya – az export értéke mínusz az import – az első negyedévben először haladta meg a 300 milliárd dollárt.

Az USA viszonylag stabil kereskedelmi mérlege – az export és az import megoszlása ​​– az export 37.99%-át tette ki. Bár hónapról hónapra, évről évre keveset mozog, 15 év óta ez volt a legalacsonyabb első negyedévi százalék. 40 és 2009 között az első negyedévben meghaladta a 2020%-ot.

Behozatal

2014 első negyedéve óta először az olaj az ország legértékesebb importja, 82.41 első negyedévéhez képest 2021%-os értéknövekedéssel, vagyis csaknem négyszeresével az összes amerikai import növekedésével.

Az olaj és a benzin ára az USA inflációjának egyik fő mozgatórugója, amely négy évtizedes csúcson van.

Biden elnök kihasználta a stratégiai tartalékot az olaj kibocsátására, ami nagyrészt szimbolikus lépés, felkérte a szaúdiakat, hogy szivattyúzzanak több olajat, és még a venezuelai olaj elfogadásával is kacérkodott. Az Egyesült Államok 2019 májusa óta nem importált venezuelai olajat, egy hónapos kivétellel 2020 júniusában.

Export

Az export oldalon az első három export a benzin és egyéb finomított kőolajtermékek; olaj és földgáz, LN
LN
G és egyéb kőolajgázok.

A finomított kőolaj export értéke 77.62%-kal, az olajé 80.76%-kal, a kőolajé 34.19%-kal nőtt.

Az első kettő esetében ez az arány csaknem négyszerese a teljes behozatal növekedésének 2021 első negyedévéhez képest. Az utóbbi esetében ez csaknem kétszerese az első negyedévben tapasztalt amerikai import növekedésének.

Kereskedelmi partnerek

Az Egyesült Államok három legnagyobb kereskedelmi partnere Kanada, Mexikó és Kína. az összesen 43.11 billió dollár 1.26%-át tették ki, ami jóval a hagyományos tartományon belül van.

Kanada váltotta Mexikót az élen, köszönhetően a magas olajárnak. Kanada messze az Egyesült Államok legnagyobb importált olajszállítója.

Mindhárman jó úton haladnak afelé, hogy meghaladják az egyéves amerikai kereskedelmi rekordot, amelyet Kanada állított fel 2014-ben, 660.22 milliárd dollárt.

Repülőterek, tengeri kikötők, határátkelők

Az első negyedévben az ország első számú „kikötője” a chicagói O'Hare nemzetközi repülőtér, amely 2021-ben éves szinten először végzett az élen. Ezt szorosan követi a Los Angeles-i kikötő és a texasi Port Laredo.

Az O'Hare, akárcsak a Los Angeles-i kikötő, sokféle kereskedelmet folytat Kínával, nagyrészt importot folytat. Port Laredo kereskedelme nagyrészt Mexikóval folyik, és valamivel kiegyensúlyozottabb az Egyesült Államok átlagánál.

Az O'Hare kereskedelme az elmúlt években gyorsan emelkedett, először 50 első negyedévében haladta meg az 2020 milliárd dollárt, 60 első negyedévében a 2021 milliárd dollárt, idén pedig először a 80 milliárd dollárt. Ez duplája az öt évvel ezelőtti összegnek.

Az O'Hare teljes kereskedelme, amelynek 90%-a import, 28.05%-kal nőtt 2021 első negyedévéhez képest, ami körülbelül egyharmadával gyorsabb az országos átlagnál. A 10%-os forgalomnövekedéssel a 6. helyen álló Houston kikötője volt az egyetlen, ahol gyorsabban nőtt a 65.63 legjobb kikötő.