Az Egyesült Államok és Dél-Korea az elektromos járművek támogatásával kapcsolatos problémák megoldásán dolgozik: Koreai miniszter

Dél-koreai és amerikai tisztviselők egy „konkrét javaslaton” dolgoznak az elektromos járművek támogatásával kapcsolatos nézeteltéréseik megoldására – mondta Dél-Korea kereskedelmi minisztere a CNBC-nek.

„Egy konkrét párbeszéd csatornát hoztunk létre ennek a konkrét kérdésnek a kezelésére, és örülünk, hogy az Egyesült Államok kormánya teljes szívvel együttműködött velünk a problémák orvoslása érdekében” Ahn Duk-geun – mondta a CNBC szerdán Chery Kang.

Az elektromos járművek támogatásával kapcsolatos aggodalmakra utalt, amelyek hátrányos helyzetbe hoznák a dél-koreai autógyártókat, és egyes dél-koreai tisztviselők a lépést "árulás" a két ország közötti kétoldalú bizalomról.

A 430 milliárd dolláros klíma- és energiaszámlát, vagy a Inflációcsökkentési törvény (IRA), Joe Biden elnök írta alá a törvényt augusztus közepén.

Tartalmazza a szövetségi adójóváírásokat, amelyek akár 7,500 dollár hitelt is kínálnak a fogyasztóknak az Egyesült Államokban összeszerelt új elektromos járművek vásárlása után – és azok, akik külföldi autógyártók, például a Kia és a Hyundai által gyártott autókat vásárolnak, nem jogosultak erre.

Hyundai a Tesla után a második legnagyobb elektromos autó eladó az Egyesült Államokban.

„Csalódottan látjuk, hogy ezt a rendelkezést különösebb előzetes egyeztetés nélkül beépítették az IRA-ba” – mondta Ahn, hozzátéve, hogy a dél-koreai kormány „minden lehetőségre” készül, beleértve azt is, hogy törvénymódosításokat javasol Washingtonnak.

Megjegyzése nem volt olyan erős, mint a szöuli tisztviselők heves retorikája az elmúlt hetekben.

Kamala Harris amerikai alelnök csütörtökön Szöulban volt, ahol találkozott Yoon Seok-yeol dél-koreai elnökkel, hogy megvitassák a dél-koreai autógyártók aggályait.

A Fehér Ház kiolvasása A két vezető találkozóját követően kijelentette, hogy az Egyesült Államok alelnöke megértette a felvetett aggodalmakat, és mindketten ígéretet tettek arra, hogy „folytatják a konzultációt” az ügyben.

Yoon irodája arra hivatkozott, hogy Harris azt mondta, hogy „meg fogja vizsgálni, hogyan lehetne enyhíteni Dél-Korea aggodalmait a törvény betartatásának folyamata során”. nyilatkozat ugyanerről a találkozóról.

Dél-koreai és európai tisztviselők szerint az IRA adójóváírási rendelkezései sértik a Kereskedelmi Világszervezet szabályait, Jelentette a Reuters.

A dél-koreai ipari minisztérium megerősítette a CNBC-vel, hogy Szöul megvizsgálja, hogy nyújtson-e be hivatalos panaszt a WTO-hoz az ilyen aggályok miatt.

A múlt héten a Koreai Szakszervezetek Szövetsége, amely a dél-koreai hazai vállalatok, köztük a Kia és a Hyundai munkavállalóit képviseli, sújtotta az amerikai intézkedéseket mint „egyoldalú” és „USA-központú”, és azt mondták, hogy ronthatják a globális gazdaság jelenlegi helyzetét övező bizonytalanságokat.

Ahn megjegyezte, hogy Dél-Korea exportra támaszkodó gazdasága valóban „tapasztalja a szétválás jelenségét” az Egyesült Államok és Kína közötti megnövekedett kereskedelmi feszültség következtében. Bővebben nem részletezte.

Dél-Korea továbbra is kereskedelmi hiányproblémával néz szembe az energiaárak emelkedése miatt, és Peking stratégiailag fontos szerepet tölt be az ország számára – tette hozzá.

„Kína továbbra is [egy] nagyon fontos kereskedelmi partner Korea számára” – mondta Ahn.

„Úgy gondolom, hogy ennek a kereskedelmi kapcsolatnak a stabilizálása nagyon fontos szerepet fog játszani a globális ellátás biztosításában ezekben a viharos és bizonytalan gazdasági körülmények között.”