Megvilágított alagút a United Airlines termináljában, az O'Hare nemzetközi repülőtéren, Chicago Illinois államban.
Andrew Woodley | Universal Images Group a Getty Images segítségével
Az amerikai légitársaságok késései enyhültek hétfőn az időjárás javulásával, ami megkönnyebbülést jelent az utazóknak és a légitársaságoknak, mivel a július negyedikei ünnepi hétvége véget ér.
A FlightAware járatkövető oldal szerint hétfő délután körülbelül 1,200 amerikai járat késett és 183-at töröltek, ami az egy nappal korábbi közel 4,700 késés és több mint 300 járat törlése volt.
A FlightAware szerint idén július 3-ig az amerikai légitársaságok által tervezett több mint 2.8 millió járat 4.1%-át törölték, szemben az ugyanebben az időszakban tervezett több mint 2.1 millió járat 4.74%-ával. Idén pedig eddig a járatok 20.2%-a késett, szemben a 16.7%-kal.
Az amerikai légitársaságok járatainak körülbelül egyötöde késett, és 2.8%-át törölték, szemben a 2.1 azonos időszakában mért 2019%-kal.
A hétvége kulcsfontosságú volt a légitársaságok számára, mivel a vezetők arra számítottak, hogy a Covid-19 világjárvány több mint két éve után megnövekszik az utazók száma. Utasok kibányászott többet jegyek esetében, mivel a viteldíjak meghaladták a 2019-es szintet.
Az iparágban tapasztalható munkaerőhiány, amely sok esetben a légitársaságok által a járvány idején a munkavállalókat sürgős felvásárlások eredménye, súlyosbította az olyan rutin kihívásokat, mint a rossz időjárás.
Az amerikai légitársaságok vezetői a hónap közepétől kezdődően negyedéves jelentésekben részletezik nyári teljesítményeiket, és frissítik az évre vonatkozó kilátásokat. Nagy kérdés, mi történik azután, hogy a nyári utazási csúcs elmúlik, mivel az Egyesült Államokban augusztusban sok gyerek megy vissza iskolába.
A légitársaságok az elmúlt hetekben a nyári utazási zavarok korlátozására összpontosítottak. Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines mások pedig úgy módosították menetrendjüket, hogy több teret adjanak maguknak a kilábalásra, ha valami rosszul sül el, például amikor a hétvégén zivatarok sújtják a nagyobb légitársaságok csomópontjait.
A légitársaságok és a szövetségi közlekedési tisztviselők az elmúlt napokban egymásra mutogattak a repülési fennakadások okai miatt. A légitársaságok a légiforgalmi irányítást hibáztatták a hosszadalmas késésekért, míg az FAA és Pete Buttigieg közlekedési miniszter a légitársaságokat szidta, amiért elengedték a munkavállalókat a járvány idején, a milliárdos szövetségi segély ellenére.
Buttigieg szombaton azt mondta, hogy törölték az egyik saját járatát.
„A modern repülés összetettsége megköveteli, hogy minden összehangoltan működjön” – mondta Matt Colbert, aki korábban több amerikai légitársaságnál irányított műveleteket és stratégiákat, valamint az Empire Aviation Services tanácsadó cég alapítója.
A Delta megtette azt a szokatlan lépést, hogy lehetővé tette az utazók számára megváltoztatni a járatukat a július 1-4-i csúcsidőszakon kívül, ha július 8-ig repülhetnek anélkül, hogy viteldíjkülönbséget fizetnének, remélve, hogy az ügyfelek elkerülhetik a fennakadásokat a legforgalmasabb napokon. Az Envoy Air regionális légitársaság, amelynek tulajdonosa amerikai légitársaság, felajánlotta a pilótáknak háromszoros fizetés hogy júliusban további műszakokat vegyen fel – jelentette a CNBC a múlt hónapban.
– Legyen türelmes – mondta Colbert. – A pult túloldalán dolgozók is csalódottak.
európai utazás kaotikussá vált az utasok a legnagyobb csomópontok némelyikén hosszú sorokkal és poggyászkéséssel szembesülnek, mivel az iparág munkaerő-problémákkal és megugrott kereslettel szembesül.
A SAS skandináv légitársaság hétfőn közölte, hogy kénytelen lesz járatainak felét törölni, miután a pilóták szakszervezeti képviselőivel folytatott fizetési tárgyalások megszakadtak, és sztrájkot indítottak. Eközben az easyJet fapados légitársaság operatív igazgatója lemondott a legutóbbi járattörlési hullámok miatt.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/07/04/air-travel-delays-ease-on-fourth-of-july-weekend.html