DETROIT – A szövetségi járműbiztonsági szabályozók megnyitották az utat a vezető nélküli járművek gyártásához és telepítéséhez, amelyek nem tartalmaznak kézi vezérlést, például kormányt vagy pedálokat.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala csütörtökön végleges szabályokat adott ki, amelyek megszüntetik azt a követelményt, hogy az automatizált vezetési rendszerrel vagy önvezető járművekkel rendelkezzenek ezek a hagyományos vezérlők.
A 155 oldalas, „első a maga nemében” határozat lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy autonóm járműveket építsenek és telepítsenek kézi vezérlés nélkül, amennyiben azok megfelelnek az egyéb biztonsági előírásoknak. A jelenlegi önvezető autók, amelyek ma kis számban üzemelnek az Egyesült Államokban, jellemzően kézi vezérléssel rendelkeznek a tartalék biztonsági vezetők számára, és megfelelnek a szövetségi biztonsági előírásoknak.
„A 2020-as években az USDOT biztonsági küldetésének fontos része lesz annak biztosítása, hogy a biztonsági előírások lépést tartsanak az automatizált vezetési és vezetőtámogató rendszerek fejlődésével” – mondta Pete Buttigieg közlekedési miniszter nyilatkozatában. „Ez az új szabály fontos lépés, amely szilárd biztonsági szabványokat határoz meg az ADS-sel felszerelt járművek számára.”
Az új szabály hangsúlyozza, hogy a vezető nélküli autóknak „továbbra is ugyanolyan magas szintű utasvédelmet kell biztosítaniuk, mint a jelenlegi személygépjárműveknek”. A vállalatoknak továbbra is meg kell felelniük más biztonsági előírásoknak, valamint a szövetségi, állami és helyi előírásoknak, hogy ténylegesen elindíthassák és üzemeltessenek vezető nélküli járműveket az Egyesült Államok utakon.
A szabály közzétett változatában, amelyet Steven S. Cliff, az NHTSA helyettes adminisztrátor írt alá, az ügynökség azt írta, hogy „megpróbálta tisztázni, hogy az ADS-sel felszerelt járművek gyártóinak továbbra is alkalmazniuk kell az utasok védelmére vonatkozó szabványokat járművein még akkor is, ha kézi vezérléssel rendelkeznek. a kormánymű nincs beszerelve a járműbe.”
Az ítélet, amelyet először 2020 márciusában javasoltak, egy hónappal azután született, hogy a General Motors és önvezető egysége, a Cruise engedélyt kért az NHTSA-tól egy kézi vezérlés nélküli önvezető, Cruise Origin nevű jármű építésére és üzembe helyezésére.
A GM és a Cruise korábban azt mondta, hogy 2023 elején tervezik az Origin gyártását és bevezetését.
Az NHTSA szerint a GM és a Cruise azon mintegy 30 vállalat vagy szervezet közé tartozik, amelyek nagymértékben automatizált vagy önvezető járműveket tesztelhetnek az Egyesült Államok utakon. A cégekről, valamint az Alphabet's Waymoról úgy tartják, hogy az önvezető járművek piacvezetői közé tartoznak.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk 2019-ben az autonómia napján megígérte, hogy cége két éven belül kormány nélküli autót szállít.
Noha ez még nem történt meg, Musk akkor azt mondta: „Miután a szabályozók belenyugodtak abba, hogy nincs kormányunk, egyszerűen töröljük azt. 100% annak a valószínűsége, hogy elviszik a kormányt.”
- CNBC-k Lora Kolodny hozzájárult ehhez a jelentéshez.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/03/11/us-clears-way-for-driverless-vehicles-without-steering-wheels.html