Tony Fernandes iparmágnás Capital A első negyedéves nyeresége a világjárvány óta az utazások fellendülése közepette

A főváros-malajziai iparmágnások irányítják Tony Fernandes és a Kamarudin Meranun-jelentette be első negyedéves nyereségét azóta, hogy a járvány leállította az AirAsia repülőgép-flottájának nagy részét, mivel az utazási kereslet megugrott az utazási korlátozások tavaly év végi fokozatos feloldását követően.

A konglomerátum – amely részesedéssel rendelkezik a csoport logisztikai, repülőgép-karbantartási és digitális üzletágaiban – kedden azt közölte, hogy a december 172.4-ével zárult negyedik negyedévben 52 millió ringgit (31 millió dollár) nettó nyereséget ért el, szemben a 914.7 millió ringgites nettó veszteséggel.

"Amellett, hogy a légiközlekedési csoport jelentős előrelépést tett a teljes felépülés felé, továbbra is biztató növekedési lendületet és teljesítményt tapasztalunk a közelmúltban alapított logisztikai, repülőgép-karbantartási és digitális üzletágainkból" - mondta Tony Fernandes, a Capital A vezérigazgatója. nyilatkozat. „Ahogy flottánk továbbra is visszatér az egekbe, minden vállalkozásunk tovább tudja hasznosítani az ökoszisztémát.”

A Capital A teljes bevétele háromszorosára, 2.4 milliárd ringgitre nőtt a negyedik negyedévben az előző évhez képest, az AirAsia pedig 2 milliárd ringgittel járult hozzá. Bár a Teleport logisztikai egység és a digitális vállalkozások hozzájárulása még mindig csekély, mindkettő egyre nagyobb teret hódít. Az AirAsia szuperalkalmazásának havi 12 millió aktív felhasználója volt 2022 decemberében, ami hozzájárult a repülőjegy- és szállodafoglalás-eladások fellendítéséhez, míg a Teleport (amely ügyfelei között a Lazada, a Shopee és a Zalora is) rekordmagasságú, 34,000 XNUMX átlagos napi szállítást teljesített.

Fernandest nem riasztja el az olyan bevált szuperalkalmazások versenye, mint a Grab és a GoTo. „Az AirAsia nagyon erős digitális utazási társaság lehet” – mondta egy interjú val vel Forbes Ázsia decemberben, amikor elindította a fapados légitársaság ötödik közös vállalatát Délkelet-Ázsiában: az AirAsia Cambodia-t, amely a tervek szerint még ebben az évben megkezdi a repülést.

Az AirAsia szerint optimista, hogy a légitársasági üzletág növekedése 2023-ban is folytatódni fog, ami a kínai turisták visszatérésének hátterében áll a szárazföldi utazási korlátozások enyhítését követően. A 2022 utolsó negyedévében tapasztalt javulás ellenére a Capital A még mindig 3.2 milliárd ringgit nettó veszteséget könyvelt el az egész évben, szemben az előző évi 3.7 milliárddal.

„Kína zéró-Covid-politikájának nemrégiben történt feloldásával támogatva egészséges nemzetközi utazást tervezünk” – mondta a fuvarozó külön a hatósági bejelentésben. Az AirAsia gépei közül mintegy 150 ismét szolgálatba áll, és a teljes, 204 repülőgépből álló flottája várhatóan az idei év harmadik negyedévében tér vissza az egekbe. A Capital A részvények 1.5%-kal drágultak, darabonként 0.70 ringgiten forogtak Kuala Lumpurban délig.

Fernandes és Kamarudin 2001-ben átvették az AirAsiát, hogy olyan fapados légitársaságot építsenek, amely megfizethetőbbé tenné a légi közlekedést. A partnerek lekerültek a listáról Malajzia 50 leggazdagabb 2021-ben a légitársaság részvényárfolyamának a világjárvány alatti zuhanása miatt.