A kétszeres IndyCar-bajnok Will Power pályafutása során először indul a Rolex 24-en Daytonában

Az NTT IndyCar Series kezdőcsapatának több mint egyharmada a híres Rolex 24-en fog versenyezni a Daytona Imsa Sports Car Race versenyen a Daytona International Speedway-en a hónap végén.

A legutóbbi versenyző az NTT IndyCar sorozat kétszeres bajnoka, Will Power, a Team Penske csapata.

A 2018-as Indianapolis 500 győztes versenyzője január 24-28-én debütál a Rolex 29-en Daytonában, az amerikai származású ausztrál Kenny Habullal.

A páros a 75. számú Sun Energy1 Racing Team Mercedes-AMG GT-jén osztozikGT
3 a német ász Fabian Schillerrel és a zimbabwei Axcil Jeffries-szel a GT Daytona (GTD) osztályban, amely immár 25 nevezést tartalmaz kilenc különböző gyártótól.

„A Daytona 24 ikonikus esemény a legtöbb pilóta kalauzlistáján, és meg kell köszönnöm Kennynek (Habul) a lehetőséget” – mondta Power. „Alig várom, hogy a nehezebb GT-autót vezethessem, és remélhetőleg még sok ehhez hasonló vezetési tapasztalatot szerezzek a jövőben – beleértve a Bathurst 1000-et és a Bathurst 12 órás versenyt Ausztráliában.

„Elég vicces, ha visszagondolunk arra, hogy Kenny és én hogyan versenyeztem egymással a Formula Fordot annyi évvel ezelőtt, és most csapattársak leszünk.

„Üzleti utat választott ahelyett, hogy versenyzési álmát kergette volna, és nyilvánvalóan hihetetlenül sikeres volt. Nagyszerű volt látni, ahogy később életében élvezi a versenyzést, és ahogy öregszik, fejlődik.

„Kenny nyilvánvalóan tudja, mi kell a sikeres üzleti élethez, és mindezt a leckét a versenyzésére is alkalmazza – a bathursti 12 órás tavalyi győzelme ezt bizonyítja.”

A hatalom a 10^th Az NTT IndyCar Series pilótája idén a Rolex 24-be került a daytonai mezőnyön.

"Will egy szörnyeteg tehetség és valódi ember, és nagyon várjuk, hogy értékes közreműködője legyen a 24 órás daytonai kampányunknak" - mondta Habu. „Gyors mindenben, amit vezet, hírében áll, és biztos vagyok benne, hogy rövid időn belül felgyorsul a mi felszerelésünkben.

„Will és én barátok vagyunk, mióta a 90-es évek végén egymás ellen versenyeztünk a Formula Forddal, és elég ironikus, hogy ma már csak néhány mérföldre vannak egymástól a házaink Észak-Karolinában.

„Gyerekként együtt álltunk a dobogóra, az 1999-es Formula Ford versenyen a Gold Coast IndyCar eseményen, arról álmodozva, hogy egyszer Indy autókkal versenyezzünk, Will megvalósította ezt az álmot, majd néhányat. Nagyon büszke vagyok rá.

„Azt hiszem, a magam, Will, Fabian és Axcil keveréke versenyképes lesz, és jó lenne egy Rolex órával eljönni a hétvégén.” A SunEnergy1 lett a 61., egyben utolsó bejegyzés a 24 órás sportautó-állóképesség kategóriában. verseny a múlt héten, amely egyben a 2023-as IMSA SportsCar Championship szezonnyitója is.

A SunEnergy1 a 61. és egyben utolsó nevezése lett a múlt héten a 24 órás sportautó-állósági versenynek, amely egyben a 2023-as IMSA SportsCar Championship szezonnyitója is.

Power az IndyCar történetének egyik legsikeresebb pilótája 41 győzelemmel és 68 pole-al (eggyel több, mint az ikonikus Mario Andretti).

Amióta 2010-ben teljes munkaidőben csatlakozott a Team Penske csapatához, Power csak egyszer végzett az első öt között a bajnokságban (9. 2021.).

2014-ben megnyerte első IndyCar-bajnoki címét, 500-ban megnyerte az Indy 2018-at, majd a szezon végén a kaliforniai Laguna Secában megszerezte második sorozatbajnoki címét, miután megszerezte a rekordot megdöntő 68. pole pozícióját.

A Toowoomba Queenslandben született és nevelkedett Power az ausztráliai Formula Fordban tanulta ki mesterségét, mielőtt Európába indult, hogy kibővítse nyitott kerekű karrierjét.

Végül a Champ Carban találta magát a Derrick Walker Racinggel és a Team Australia csapatával, és megnyerte a KV Racing számára a legutolsó Champ Car futamot Long Beach-ben 2008-ban.

Power mindössze pár órára nőtt fel Habul szülővárosától, a queenslandi Surfers Paradise-tól, és a két ország versenyzett egymással a Formula Ford Országos Bajnokságban.

Míg Power debütál Daytonában, Habul hatodik rajthoz áll majd az amerikai endurance-klasszikusban, a napenergiával foglalkozó vállalkozó pedig 2021-ben a GTD osztály második legjobb eredményét érte el.

Abban az évben Habul, aki SunEnergy1 Racing Mercedes-AMG GT3 Evo-ját Raffaele Marciellóval, Luca Stolz-cal és Mikael Grenier-vel osztotta meg, a mezőny élén állt.

Habulnak emlékezni kell egy évre 2022-ben, amikor megpecsételte harmadik Pro-Am pilóta címét az Intercontinental GT Challenge fináléjában a Gulf 12 Hours-on decemberben.

Címgyőztes kampánya a Liqui Moly Bathurst 12 órás torna győzelméből, valamint a 24 Hours of Spa és az Indianapolis 8 Hour második helyezéséből állt.

A Roar Before the 24 tesztre a Daytona International Speedway-en kerül sor január 20-22.

Ezt követően január 24-28 között ugyanitt kerül sor a Daytonai 29 órás versenyre.