Azonosítatlan léggömbök és vonatok kisiklása füstjei nyomon követése

Az elmúlt hetekben meglehetősen sok abnormális tevékenység történt az Egyesült Államok egén. Azonosítatlan léggömbök hatolnak be a légterünkbe, és veszélyes füst lövell ki egy szörnyű Ohio-i vasúti balesetből. Mindkettő értékelésére a National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) HYSPLIT modelljét használták. Egyébként mi az?

A légkörtudományi közösségen belül sokan ismerik a HYSPLIT modellt, de semmi ok arra, hogy az legyen. A NOAA Air Resources Laboratory webhelye szerint a HYSPLIT a következő: „Teljes rendszer az egyszerű légiparcellák pályáinak, valamint összetett szállítási, diszperziós, kémiai átalakítási és lerakódási szimulációk kiszámításához.” Más szóval, ez egy olyan modell, amellyel a légköri transzport és diszperzió értékelhető. A weboldal így folytatja: „A HYSPLIT-et számos szimulációban is használták, amelyek leírják a szennyező anyagok és veszélyes anyagok légköri szállítását, diszperzióját és lerakódását…. Az alkalmazások példái közé tartozik a radioaktív anyagok, a tűzfüst kibocsátásának nyomon követése és előrejelzése. , szélfútta por, különféle helyhez kötött és mobil emissziós forrásokból származó szennyező anyagok, allergének és vulkáni hamu.”

A modell képes vissza- vagy előre pályaelemzést végezni. Ezzel a képességgel ténylegesen nyomon tudjuk követni a légtömegek eredetét, vagy azt, hogy hová tart. 3. február 2023-án egy hatalmas tűzvész volt összefüggésben egy vonat kisiklásával Kelet-Palesztinában, Ohio államban. A NOAA szerint nagyjából 50 autó kisiklott, és veszélyes anyagokat, például vinil-kloridot szállítottak. Az alábbi időjárási műholdfelvételek feltárták a felhőtakarót és a tűzhöz kapcsolódó füst mértékét.

A NOAA Air Resources Laboratory közzétette ezt a nyilatkozatot – „A helyi Időjárás-előrejelző Iroda a HYSPLIT futtatásával figyeli a helyzetet és a vinil-klorid ebből eredő emelkedését.” Megjegyezték továbbá, hogy a vinil-klorid jelentős veszélyt jelent az emberi egészségre. Ebben a helyzetben kritikus volt a csóvák szállításának vagy diszperziójának megértése.

Sokan közülünk a HYSPLIT modell segítségével követhettük az észak-amerikai légtérbe belépő léggömböket az elmúlt hetekben. Egyesek a modell segítségével megpróbálták meghatározni az objektumok eredetét (visszafelé tartó pályák), míg mások előrehaladó pályákat használtak annak felmérésére, hová juthatnak el. Az alábbi Tweet innen The Washington Post Capital Weather Gang jó példa erre.

A HYSPLIT egyébként számos numerikus időjárási modellből származó adatot használ, amelyek biztosítják az időjárás-előrejelzéseinket. Az ilyen adatok a GFS, NAM és HRRR modellekből származnak. A teljes listához ez link jó forrás. Számomra az az irónia, hogy időjárási modelljeink léggömbök adataira támaszkodnak a légkör függőleges állapotának diagnosztizálásához. Ezek Időjárás léggömbök naponta legalább kétszer indulnak, szélsőséges időjárás esetén speciális indítással.

Nem minden léggömb az égen nagy, rossz és ijesztő.