A Toyota bemutatta a sportos, új, 2023-as Priust, amely hibrid technológiára tett fogadást az elektromos járművek hiányának betöltésére

Kulcs elvezetések

• A hibrid járművek évről évre egyre népszerűbbek, tavaly több mint 454,000 XNUMX darab jelent meg az utakon.
• A Prius volt az egyik első hibrid jármű, és az egyik legnépszerűbb.
• Az elmúlt években a Prius eladásai csökkentek, így a Toyota reméli, hogy legújabb modellje meg tudja fordítani ezt a tendenciát.

A Toyota bemutatta a 2023-as Priust, a legújabbat 23 éves szedáncsaládjában. Az első, 1997-ben bemutatott Prius a világ egyik első elektromos járműve volt, és a Toyota folytatta ezt a trendet, és azóta is növelte hibridjei teljesítményét és hatékonyságát.

A cég azt állítja, hogy legújabb modellje az eddigi leghatékonyabb hibridje. A befektetők kíváncsiak lehetnek a további fejlődésre hibrid járművek hatással lehet a Toyota részvényeire és annak eredményére.

Az elektromos járművek térnyerése

Míg az elektromos autók és hibridek viszonylag új fejlesztésnek tűnnek, válaszul a klímaváltozással kapcsolatos növekvő aggodalmakra és a külföldi olajokra való támaszkodásra, sokkal hosszabb múltra tekintenek vissza, mint azt sokan várják.

Az első elektromos járműveket az 1800-as években gyártották, nagyrészt bütykök és feltalálók kísérleteiként. 1900-ra körülbelül 30,000 XNUMX elektromos jármű volt a világon. Az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban taxiként használták őket, sőt szárazföldi sebességrekordokat is felállítottak.

A belső égésű motorok gyorsabban fejlődtek, az elektromos járművek pedig elestek. Az 1960-as években az Egyesült Államok törvényt fogadott el, amely ösztönözte az elektromos autók gyártását. Az 1973-as olajembargóval az autógyártók olyan hibrid motorokat kezdtek fejleszteni, amelyek villamos energiát és benzint is felhasználhatnak az üzemanyag-hatékonyság növelésére anélkül, hogy feláldoznák a gáz előnyeit, beleértve a hatótávolságot és a teljesítményt.

A Honda 1999-ben adta ki az első tömeggyártású hibridet az Egyesült Államokban. A Toyota sem maradt el mögötte, 2000-ben világszerte kiadta a Priust. Teljesen elektromos autók népszerűsége is nőtt, az újabb elektromos autók hatótávolsága több száz mérföld egyetlen töltéssel, a gyorstöltő állomások pedig nagyobb hatótávolságot tesznek lehetővé.

A hibridek áthidalhatják a szakadékot?

Sok autógyártó arra számít, hogy 2030-ra szinte teljesen elektromos lesz a járműsora. néhány állam sőt olyan törvényeket is hoztak, amelyek a 2030-as években betiltják a gázautó-értékesítést. Az akkumulátortechnológia fejlődése és a további infrastrukturális beruházások lehetővé teszik, hogy az elektromos járművek messzebbre utazzanak, és könnyebben találjanak töltési helyet. Ezenkívül a modern elektromos járművek fenntartási költsége általában alacsonyabb a gázüzemű járművekhez képest, ha figyelembe vesszük a karbantartási és üzemanyagköltségeket.

Időközben sokan a hibridek felé fordulnak, hogy megragadják az elektromos járművek előnyeit anélkül, hogy elveszítenék a benzinüzemű autók hatótávját. Sok autógyártó abban reménykedik, hogy hibrid járműveik áthidalhatják a szakadékot a múltkori gázüzemű autók és a teljesen elektromos járművek között.

A gázüzemű autók eladásai még mindig jóval magasabbak, mint a hibridek vagy elektromos járművek, 12-ban nagyjából 2020 millió új hagyományos járművet adtak el. Úgy tűnik, sokan nem hajlandók lemondani a gáz által kínált teljesítményről és hatótávról, vagy kifizetni a hibrid vagy elektromos járművek magasabb költségét. .

A trendek azonban pozitív jeleket mutatnak a zöld járművek tekintetében. A hibridek értékesítése az elmúlt években nőtt, a 9,400-es 2000-ról 454,900-re 2021-ra. Az elektromos járművek azonban már kezdik felzárkózni a hibridekhez. Az amerikaiak 240,100-ban 2020 104,500 teljesen elektromos elektromos autót vásároltak, míg 2017-ben mindössze 2010 XNUMX, XNUMX előtt pedig egyet sem.

Lehet, hogy a hibrid autók pont olyanok, amiket a piac akar. Módot adnak az embereknek az üzemanyag-hatékonyság növelésére anélkül, hogy a teljesen elektromos autók összes hátrányával foglalkoznának.

A Toyota új Priusa

A Toyota a hibrid járművek népszerűségének folyamatos növekedésére támaszkodik új Priusával, amelyet a 2022-es Los Angeles-i Autószalonon mutatott be.

A vállalat tisztában van azzal, hogy a Prius a hibrid járművek szinonimájává vált, és a Toyota ezt szem előtt tartva tervezte az autót. Dave Christ alelnök és vezérigazgató megjegyezte: „A Prius név súlya nehéz – a jármű hajtásláncának egy teljes kategóriájának azonosságát hordozza magában. Bízunk benne, hogy a vadonatúj 2023-as Prius és Prius Prime folytatni fogja ezt a fontos örökséget.”

Az új Prius célja, hogy sportos, ugyanakkor kényelmes és funkcionális legyen. Ugyanakkor az üzemanyag-takarékosságot és a teljesítményt szem előtt tartva építették. 194 lóerős teljesítményével 0 másodperc alatt tud 60-ról 7.0-ra menni, miközben az üzemanyag-hatékonyság 57 MPG marad.

Az autó három fokozatban kapható, a luxusmodellek olyan funkciókat tartalmaznak, mint a vezeték nélküli telefontöltés, a könnyűfém keréktárcsák, az automatikus fékezéses parkolássegítő és a fűtött ülések.

Az autó a Toyota Safety Sense legújabb funkcióival is rendelkezik, beleértve a sávelhagyásra figyelmeztető jelzéseket, az ütközés előtti rendszert, az automatikus távolsági fényszórókat és a proaktív vezetési asszisztenst.

Amit a befektetőknek tudniuk kell

Bár a végleges ár és az értékesítés dátuma még nem jelent meg, a befektetők tudni szeretnék, hogy ez a legújabb jármű hogyan befolyásolja a Toyota eredményét.

A Prius a hibrid járművek egyik legnagyobb márkaneve. Egyedül a Toyota több mint 5 millió hibrid járművet adott el Észak-Amerikában és 20 milliót szerte a világon, így a vállalat elég jól ismeri a piacot, és segített a kereslet megteremtésében.

Miközben az elektromos autók eladásai növekszenek az Egyesült Államokban, a hibrid autók továbbra is népszerűbbek, és a hibridek eladása is gyors ütemben nőtt.

A történelem során a hibrid és elektromos járművek iránti érdeklődés szorosan összefüggött gázárak. Tekintettel a közelmúlt magas áraira, minden idők legmagasabb az érdeklődése ezen járművek iránt. Ahogy azonban az infláció enyhülni kezd, és a benzinárak csökkennek, előfordulhat, hogy egyre kevesebben hajlandóak meghúzni egy drága hibrid autót.

Ahogy az elektromos járművek egyre népszerűbbé válnak, és egyre több autógyártó tér át az elektromos járművekre, a hibridek valószínűleg eltűnnek. És ha a gáz továbbra is csökken, kevesebben fognak érdeklődni az üzemanyag-hatékony járművek iránt. Ha úgy gondolja, hogy a gázárak emelkedni fognak, és továbbra is magasak maradnak, a hibridekbe való befektetés jó választás lehet.

Figyelembe kell vennie a szélesebb hibrid piacot is. A Prius erős márka, de az elmúlt években versenyt más gyártókkal a Prius eladásainak visszaeséséhez vezetett. Az eladások 236,659-ben értek el 2012 59,010 darabot, tavaly azonban csak XNUMX XNUMX Priust adott el a cég.

Lényeg

A hibrid és elektromos járművek népszerűsége az elmúlt években nőtt, de még mindig viszonylag kis piaci részesedéssel bírnak a gázüzemű járművekhez képest. Ennek ellenére sok autógyártó arra számít, hogy az évtized végére teljesen elektromos lesz.

A Priusszal a Toyota az egyik legrégebbi márkával rendelkezik a hibrid piacon. Reméli, hogy a Prius képes áthidalni a szakadékot a gázüzemű autók és a hamarosan szabványos elektromos jármű között. A befektetőknek mérlegelniük kell, hogy a legújabb Prius meg tudja-e fordítani a Toyota csökkenő eladási tendenciáját azáltal, hogy segít legyőzni az erősödő versenyt.

A befektetők mögé állhatnak, és diverzifikálhatják a Q.ai befektetési készleteit, mint például a Emerging Tech Kit. Mesterséges intelligenciánk mindenféle kockázati tűrőképesség és gazdasági helyzet esetén a legjobb befektetésekért keresi a piacokat.

Még jobb, ha aktiválhatod Portfólióvédelem bármikor, hogy megvédje nyereségét és csökkentse veszteségeit, függetlenül attól, hogy melyik iparágba fektet be.

Töltse le a Q.ai-t még ma az AI-alapú befektetési stratégiákhoz való hozzáférés érdekében. Amikor befizet 100 USD-t, további 100 USD-t adunk hozzá számlájához.