Élő frissített világméretű hírek, amelyek a Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technológia, gazdaság témájához kapcsolódnak. Minden percben frissítve. Minden nyelven elérhető.
Szövegméret A Toyota alkatrészhiányra hivatkozva csökkentette kibocsátási előrejelzését. Fent egy houstoni kereskedés. Brandon Bell/Getty Images Toyota Motor frissítette gyártási terveket, több vágást leleplezve.Szerda, Toyota (ticker: TM) a júliusi termelés előrejelzését 800,000 XNUMX járműre csökkentette 850,000 egységek. A Covid-19-zárlatok miatti alkatrészhiányt okolták. „Mi a Toyotánál szeretnénk ismételten elnézést kérni a gyártási terveink többszöri módosításáért” – kezdődik a vállalat sajtóközleménye. A Toyota rendszeresen frissíti gyártási terveit, Még májusban, a terv havi 850,000 50,000 darabot tartalmazott júniusban, júliusban és augusztusban. Később, májusban a Toyota XNUMX XNUMX járművet vett ki júniusra. Most ugyanezt tették júliusban.A júniusi termelés várhatóan nem éri el a 800,000 XNUMX-es célt. A Toyota ezt mondta a múlt héten 750,000 egységek valószínűbb volt.A Toyota részvényei mintegy 0.8%-kal erősödtek szerdán a tengerentúli kereskedésben.Az ellátási lánc problémái nem meglepőek, de továbbra is hatással vannak a befektetőkre és az autóvásárlókra. Az alacsonyabb termelés alacsonyabb készleteket és magasabb árakat jelent egy kicsit hosszabb ideig, mint azt az emberek várták. Egy új autó ára az Egyesült Államokban a minőséghez igazítva a következő kb 15%-kal A Federal Reserve adatai szerint 2021 eleje óta.A Toyota reméli, hogy a kieső termelés egy részét pótolja. Továbbra is 9.7 millió jármű legyártását tervezik a vállalat 2023-as pénzügyi évére, vagyis a március végéig tartó 12 hónapra.A szerdai kereskedésre a Toyota részvényei körülbelül 14%-ot veszítettek idén eddig, ami erős teljesítmény a többi autógyártó részvényéhez képest. General Motors (GM) és Ford Motor Az (F) részvények 44%-kal, illetve 45%-kal esnek.A S&P 500 és a Dow Jones Industrial Average 21%-kal, illetve 16%-kal alacsonyabbak. Összességében az autógyártók részvényeit a legtöbbnél erősebben érintették, mivel az infláció a magasabb költségeken keresztül fenyegeti a haszonkulcsokat. Az infláció elleni küzdelemben alkalmazott magasabb kamatlábak a keresletet is veszélyeztetik, mivel a legtöbb autót finanszírozással vásárolják. És mindezek a kihívások akkor jönnek, amikor az ellátási lánc problémáit még meg kell oldani.Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
Brandon Bell/Getty Images
Toyota Motor frissítette gyártási terveket, több vágást leleplezve.
Szerda,
Toyota (ticker: TM) a júliusi termelés előrejelzését 800,000 XNUMX járműre csökkentette 850,000 egységek. A Covid-19-zárlatok miatti alkatrészhiányt okolták. „Mi a Toyotánál szeretnénk ismételten elnézést kérni a gyártási terveink többszöri módosításáért” – kezdődik a vállalat sajtóközleménye.
A Toyota rendszeresen frissíti gyártási terveit, Még májusban, a terv havi 850,000 50,000 darabot tartalmazott júniusban, júliusban és augusztusban. Később, májusban a Toyota XNUMX XNUMX járművet vett ki júniusra. Most ugyanezt tették júliusban.
A júniusi termelés várhatóan nem éri el a 800,000 XNUMX-es célt. A Toyota ezt mondta a múlt héten 750,000 egységek valószínűbb volt.
A Toyota részvényei mintegy 0.8%-kal erősödtek szerdán a tengerentúli kereskedésben.
Az ellátási lánc problémái nem meglepőek, de továbbra is hatással vannak a befektetőkre és az autóvásárlókra. Az alacsonyabb termelés alacsonyabb készleteket és magasabb árakat jelent egy kicsit hosszabb ideig, mint azt az emberek várták. Egy új autó ára az Egyesült Államokban a minőséghez igazítva a következő kb 15%-kal A Federal Reserve adatai szerint 2021 eleje óta.
A Toyota reméli, hogy a kieső termelés egy részét pótolja. Továbbra is 9.7 millió jármű legyártását tervezik a vállalat 2023-as pénzügyi évére, vagyis a március végéig tartó 12 hónapra.
A szerdai kereskedésre a Toyota részvényei körülbelül 14%-ot veszítettek idén eddig, ami erős teljesítmény a többi autógyártó részvényéhez képest.
General Motors (GM) és
Ford Motor Az (F) részvények 44%-kal, illetve 45%-kal esnek.
A
S&P 500 és a
Dow Jones Industrial Average 21%-kal, illetve 16%-kal alacsonyabbak.
Összességében az autógyártók részvényeit a legtöbbnél erősebben érintették, mivel az infláció a magasabb költségeken keresztül fenyegeti a haszonkulcsokat. Az infláció elleni küzdelemben alkalmazott magasabb kamatlábak a keresletet is veszélyeztetik, mivel a legtöbb autót finanszírozással vásárolják. És mindezek a kihívások akkor jönnek, amikor az ellátási lánc problémáit még meg kell oldani.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
Forrás: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo