Egy Toyota márkakereskedés a japán yokohamában, 7. február 2021-én fényképezve. A cég igyekszik előretörni az elektromos járművek egyre versenyképesebb piacán.
Toru Hanai | Bloomberg | Getty Images
Autóipari óriás Toyota Szerdán bejelentette, hogy további 2.5 milliárd dollárt fektet be egy amerikai üzembe, amely hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos járművekhez egyaránt akkumulátorokat gyárt majd.
A Toyota Battery Manufacturing North Carolina 2025-ben kezdi meg működését.
Norm Bafunno, a Toyota Motor North America egységgyártásért és mérnöki részlegért felelős alelnöke elmondta, hogy a bejelentés „egy másik jelentős mérföldkő” a vállalkozás számára.
Az egyesült államokbeli többletberuházás egy szélesebb, akár 5.6 milliárd dolláros akkumulátorgyártási beruházás része, a Toyota megjegyezte, hogy az akkumulátoros elektromos járművek iránti kereslet nőtt.
Ennek érdekében az üzlet azt közölte, hogy az Egyesült Államokban és Japánban akár 40 gigawattórával is növelni kívánja a „kombinált akkumulátorgyártási kapacitást”.
A dízel- és benzinüzemű járművek mellett a Toyota hibrid és hidrogén üzemanyagcellás kínálatáról is ismert. Megpróbál előrelépni az egyre versenyképesebb akkumulátor-elektromos piacon is, ahol a cégek szeretnek Tesla és a Volkswagen pozícióért lökdösődnek.
Ez nem ment kihívások nélkül. 2022 júniusában a Toyota biztonsági visszahívást adott ki több mint 2,000 teljesen elektromos SUV-jához, a bZ4X-hez.
Lehetséges, hogy a Toyota milliárdokat szeretne befektetni az elektromos járművek akkumulátorainak gyártásába, de szerdán az üzletág hangsúlyozta, hogy „továbbra is mindent megtesz annak érdekében, hogy rugalmasan megfeleljen az ügyfelek igényeinek” „minden országban és régióban azáltal, hogy többféle hajtásláncot és minél több opciót kínál. amint lehetséges."
A Toyota Europe honlapján ugyanis az áll, hogy „a belső égésű motor továbbra is a legnépszerűbb eszköz a járművek meghajtására, és a következő 20-30 évben is szerepet fog játszani”.
A fentiekre akkor kerül sor, amikor a nagy gazdaságok terveket dolgoznak ki a közúti közlekedés környezeti lábnyomának csökkentésére.
Ebben a hónapban a California Air Resources Board jóváhagyott egy szabályt, amely előírja, hogy az államban minden új autót értékesítsenek nulla kibocsátás 2035-re.
Egyebekben az Egyesült Királyság 2030-ig le akarja állítani az új dízel- és benzinüzemű személyautók és kisteherautók értékesítését. 2035-től minden új személygépkocsinak és kisteherautónak nulla kipufogógáz-kibocsátásúnak kell lennie. Az Európai Unió – amelyből az Egyesült Királyság 31. január 2020-én kilépett – hasonló célokat követ.
A Nemzetközi Energia Ügynökség szerint az elektromos járművek értékesítése 6.6-ben elérte a 2021 milliót. 2022 első negyedévében az elektromos járművek eladása 2 millió volt, ami 75%-os növekedést jelent 2021 első három hónapjához képest.
Source: https://www.cnbc.com/2022/08/31/toyota-says-it-will-invest-extra-2point5-billion-in-north-carolina-plant.html