Az 5 legjobb autókészlet 2023-ban

Kulcs elvezetések

• A chiphiány elmúltával egyre több autó kerül a kereskedőkbe, így nő a raktárkészlet és a vásárlói lehetőségek is.
• Sok autógyártó továbbra is az elektromos járművek piacára törekszik új EV-modellek kínálatával.
• Tekintse meg az alábbi listát a főbb autógyártók megtekintéséhez.

2023 izgalmas év lesz az autógyártók számára, mivel megtalálják a módját a jövedelmezőség fenntartásának, a készleteik kezelésének az ellátási lánc problémáinak megszűnésével, és az elektromos járművekkel a jövő felé tekintenek.

Íme, mire számíthatnak a fogyasztók és a befektetők a globális autóipartól 2023-ban, valamint néhány konkrét autógyártót, amelyekbe érdemes lehet befektetni.

2023. évi kilátások

Az autógyártók új bevételi forrásokat keresnek, és a fogyasztók pénztárcáját célozzák meg forrásként. Az új autók árai emelkednek 2023-ban, még akkor is, amikor az ellátási lánc problémái enyhülnek.

Sok autógyártó előfizetési tervet készít olyan funkciókra, mint például az ülések és kormányok fűtése, a vezetőt segítő rendszerek, valamint okostelefon-alkalmazás használata a járműhöz való csatlakozáshoz. A vásárlók több előfizetési csomagra és magasabb költségekre számíthatnak a kívánatos funkciókért.

Az elmúlt két évben az autóipart sújtó ellátási lánc problémák javulnak. A hátralékos rendelések feltöltése folyamatban van, a szokásos termelés várhatóan 2023-ban folytatódik.

Az autóipart az a veszély fenyegeti, hogy túlkínálatot kínál a piacon. Ezek a járművek könnyen felszívódnak, vagy nem. Az autógyártók azt kockáztatják, hogy lenyomják termékük árát, ha ez megtörténik, ha sok autó ül a kereskedési telkeken.

TryqAz Emerging Tech Kitről | Q.ai – egy Forbes cég

Az üzemanyagcellás elektromos járművek (FCEV) az elektromos autók alternatívájává válnak, és a Toyota fekteti a legnagyobb beruházást ebbe a technológiába. Az FCEV ugyanúgy hidrogént használ az autók meghajtására, mint az elektromos járművek akkumulátorai, de a meghajtáshoz tiszta hidrogént használ.

Ez a technológia még nem áll készen a kereskedelmi gyártásra, de az üzemanyagcellás technológia fejlődése közelebb viszi az FCEV-t a kereskedelmi valósághoz, és tovább bonyolítja az autóipar helyzetét, amely már azon dolgozik, hogy jobb elektromos járműveket hozzanak piacra.

Nyomjon elektromos járműveket

Az elektromos járművekre való átállást elsősorban a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése és az olajtermelésre való támaszkodás okozza.

A gyártás és a töltés energiaköltségein kívül az elektromos járművek okozzák a legkevesebb szennyezést. Az utakon egyre több, teljesen elektromos, hibrid vagy elektromos rásegítő (EA) jármű csökkenti az energiaárakat és a környezetszennyezést, egy káros eseménytől eltekintve.

Az elektromos járművek gyártása is egyszerűbb, mivel nem szükséges motort építeni az alvázhoz. Az autógyártók továbbra is támaszkodhatnak alvázépítési szakértelmükre, miközben a járműhajtás következő generációját kínálják.

Eközben a vásárlók továbbra is megvásárolhatják kedvenc márkájukat és modelljüket, de most lehetőségük van elektromos vagy hagyományos motorral is megvásárolni.

Annak ellenére, hogy a gyártók keményen nyomulnak az elektromos járművek terén, egyelőre nem mondanak le a belső égésű motorok gyártásáról, különösen a pickupokhoz. Az elektromos járművek vontathatók, de a vontatás gyorsan lemeríti az elektromos járművek töltését, így rossz választás a vontatáshoz.

Ennek eredményeként 2023-ban és azután számíthat arra, hogy az elektromos és belső égésű motoros járművek együtt léteznek a kereskedői tételeken.

Az elektromos járművek legjelentősebb problémája a töltési infrastruktúra hiánya. Azok a városi területek, amelyek a legtöbbet profitálnának az elektromos járművek bevezetéséből, még korlátozottabb töltési infrastruktúrával rendelkeznek. Ez sok leendő vásárlót eltántorít attól, hogy teljesen elektromos járművel rendelkezzen.

Autógyártók, akikre figyelni kell 2023-ban

Minden autógyártó évente új járműveket ad ki, vagy frissíti jelenlegi kínálatát. 2023-ban azonban bizonyos autógyártókat a befektetők különféle okok miatt fokozott figyelemmel kísérnek.

Íme néhány a legtöbbet emlegetett autó részvényekről és arról, hogy mit tartogat számukra 2023.

Tesla

A Tesla 2023-ban a versenytársak előtt kíván maradni a Cybertruck év végi bevezetésével, a Model Y gyártásának növelésével és egy új alapmodell bevezetésével, amely 25,000 XNUMX dollártól kezdődik.

A cég nemrégiben bemutatta a Tesla Semi. Különféle szövetségi kormányzati adókedvezményeket élvez, amelyek segítenek csökkenteni járművei költségeit és javítani az eladásokat.

A cég azonban rossz lábbal kezdi az évet. 3. január 2023-án a Tesla bejelentette, hogy nem érte el a 2022-es szállítási célt. Ez több mint 10%-ot zuhant a részvény árfolyama a nap folyamán, a tavalyi több mint 70%-os csökkenésen felül.

gázló

gázló 600,000 végéig 2023 2026 elektromos autót készít, és XNUMX-ra kétmillióra növeli a termelést.

Jelenleg a következő névtáblákat kínálja a 2023-as EV-verziókban:

• Párton kívüli
• Escape (hibrid és plug-in hibrid)
• F-150 villám
• Mustang Mach-E
• e-tranzit
• Explorer Limited

A nagy hír az, hogy további Ford F-150 Lightningeket szállítanak majd azoknak a vásárlóknak, akik türelmesen várták teherautójukat. A befektetők a pénzügyi eredményeket is várják, hogy meglássák, hogyan befolyásolták a cég költségcsökkentési lépései az eredményt.

General Motors

Mary Barra vezérigazgató bejelentette, hogy 2023-ban konzervatív termelést és értékesítést tervez. A nagyon várt Hummer EV-t a GMC részlegen keresztül értékesítik, és 2023-ban GMC Hummer néven kapják meg.

Ms. Barra azt is megjegyezte, hogy a vállalat célja, hogy 2035-ig kizárólag elektromos személygépjárműveket gyártson és értékesítsen. Ráadásul öt összeszerelő üzemben helyezi át a termelést a csak elektromos járművek gyártására.

A GM 2023-as EV-kínálata a következőket tartalmazza:

• Chevy Equinox
• Chevrolet Blazer
• Chevrolet Silverado RST (2024-es modell 2023-ban érkezik)
• Csavar EV és EUV

Volvo

Volvo igyekszik elérni azt a célt, hogy 2030-ra minden modelljét elektromos járművé tegye, és 2025-öt tűzte ki félúton e cél elérése felé. Jelenleg két elektromos autót kínál, a C40 crossovert és az XC40 Recharge-et, valamint két hibridet, az XC90 Recharge-et és az XC60 Recharge-et.

Az autógyártó fenntartható autók gyártását tervezi, és a lehető legtöbb újrahasznosítható anyagot használ fel járművei gyártásához, beleértve a külsőket, a hajtásláncokat, sőt a belső tereket is.

BMW

A BMW 2023-ra enyhe eladásnövekedést keres, és 10%-os eladást szeretne elérni a teljesen elektromos járművek esetében. Tartalmazza az újratervezett 7-es sorozatot, amely gáz vagy elektromos hajtáslánccal is kapható.

A vállalat azt is szeretné félretenni a 2022-ben tapasztalt visszhangot, amely azzal kapcsolatban merült fel, hogy díjat kell fizetnie az ügyfeleknek az autóik fűtött üléseiért.

Lényeg

Az autógyártók erős 2023-ra számítanak, mivel az új elektromos járművek egyre elterjedtebbek lesznek az utakon. Ez erős bevételekhez és nagyszerű befektetési lehetőségekhez vezethet az autórészvényeket vásárlók számára.

Ha azonban a gazdaság gyorsan dél felé fordul, vagy hivatalos recesszióba esik, akkor többek között az autóipar is kiveszi a részét a fájdalomból.

Ha nem biztos abban, hogy az autórészvények felvétele portfóliójába a megfelelő választás-e befektetési céljai vagy kockázati toleranciája szempontjából, a Q.ai segíthet. Mesterséges intelligenciánk mindenféle kockázati tűrőképesség és gazdasági helyzet esetén a legjobb befektetésekért keresi a piacokat. Ezután jól összecsomagolja őket Befektetési készletek amelyek a befektetést egyszerűvé és stratégiaivá teszik.

A legjobb az egészben, hogy aktiválhatja Portfólióvédelem bármikor, hogy megvédje nyereségét és csökkentse veszteségeit, függetlenül attól, hogy melyik iparágba fektet be.

Töltse le a Q.ai-t még ma az AI-alapú befektetési stratégiákhoz való hozzáférés érdekében.