Ukrajna légvédelmének megerősítése érdekében küldjön új léggömböket

Ahogy a Pentagon vásárolni néz innovatív fegyverek Ukrajna számára, érdemes lehet felfedezni a szerény léggömböt. Különös fegyverek, amelyek egy régimódi hadimódszerhez kapcsolódnak, a záróballon egyszerűen egy gázzal töltött zacskó volt, amelyet egy drót köt a földhöz. Ha nagy mennyiségben alkalmazzák, a modern léggömbök veszélyessé tehetik az alacsony szintű repülést, magasabb repülésre kényszerítve a támadókat, kitéve az alapvető légvédelemnek, és csökkentve az alacsony szintű bombázások hatékonyságát.

Pontosan ez a fajta olcsó és alacsony technológiájú innovációra van szüksége Ukrajnának, miközben folyamatosan küzd a Donbass régió feletti légtérért. A légierő hiányában az ukrán védőknek minden lehetséges előnyre szükségük van, amikor koncentrálnak és elkezdenek a támadás felé fordulni.

A légi fölény megőrzéséért küzdő erőknek, torlaszoknak a léggömbök működnek. Az első világháborúban használt gátlégballonok rendkívül hatékonyan korlátozták az alacsony szintű légi támadásokat a védett területeken. A második világháború alatt az Egyesült Királyság mintegy 2,000 léggömböt telepített, hatékonyan akadályozva ezzel a német bombázást, tengeri légi bányászatot és egyéb alacsony szintű repülési műveleteket.

Léggömbök döntötték le a repülőgépeket. A brit csata során 102 repülőgép ütközött ballonkábelekkel, és 66-ot lezuhant. A léggömbök különösen hatékonyak voltak az első drón repülőgépek ellen, amelyek 231 V-1 rakéta „elölését” tették ki. A taktikai doktrína támogatta a léggömbök gyors mozgását és a helyi légvédelemmel való szoros integrációt.

Ezek a passzív védelmi rendszerek megviselték a pilóták tudatát, és számos jelentés – mindkét fél részéről a második világháborúban – hivatkozik arra az aggályra, hogy a léggömbök nagy fenyegetést jelentenek, rontják a hatékonyságot, és aránytalanul elterelték a pilóták és a légi személyzet figyelmét.

Hatékonyságuk ellenére a nyugati érdeklődés a ballonalapú védelem iránt gyorsan lecsökkent a második világháború után. A léggömbök tisztán védekező rendszerek, és miután a Nyugat átvette az uralmat a levegő felett a második világháborúban, a passzív ballonokra már nem volt szükség.

A hidegháború során a nyugati csatatervezők annyira biztosak voltak abban, hogy képesek lesznek megszerezni a légi fölényt, hogy a léggömböket alkalmanként rosszindulatú szolgálatra helyezték át. érzékelővel feltöltött aerosztátok.

Légvédelmi akadályként szolgáló fizikai szerepük szinte teljesen feledésbe merült, és ez érdekes védekezési lehetőséggé teheti őket ma Ukrajnában.

A léggömbök segíthetnek korlátozni a fenyegetéseket a vitatott légtérben

Az old-school léggömbök nagyon érdekes kiegészítői lehetnek az ukrán harctérnek.

Miközben az orosz repülősök megpróbálnak túlélni egy hordozható légvédelmi rendszerekkel telített csatateret, egyre lejjebb repülnek. Az orosz helikopterek, taktikai repülőgépek és drónok fokozatosan alacsonyabb magasságban üzemelnek – szó szerint füvet nyírva –, hogy elkerüljék a rakétákat és más légvédelmi rendszereket. Még az orosz cirkáló rakéták is alacsony szintű profilokat repülnek.

Ezeknek a taktikáknak van értelme. A hordozható légvédelmi rendszerek gyakran az emberi szemgolyóra támaszkodnak a célzás elindításához. Időbe telik, amíg észreveszünk egy repülőgépet, ráirányítjuk a fegyvert, nyomon követjük, majd tüzelünk. Az alacsonyan repülõ, gyors repülõgépek gyakran már rég elmennek, mielõtt a potenciális védõnek ideje lenne felpörgetni egy 9K338 Igla-t vagy megragadnia egy FIM-92 Stinger rakétát.

Egyszerűen nincs idő reagálni.

A vízzáró léggömbök megváltoztatják az egyenletet.

Ha taktikailag érdekes területeken használják, a léggömbök veszélyes gyakorlattá teszik az alacsony szinten történő repülést. Azonnal nagyobb magasságban kényszerítik a támadó repülőgépeket. És mivel az Orosz Légierő kifogy a precíziós fegyverekből, és egyre inkább „hülyebombákra” hagyatkozik, az alacsony szintű légitámadás veszélyének megszüntetése azonnal kevésbé pontosítja az orosz légicsapásokat.

A magasabb repülési útvonalak a támadó repülőgépeket is észlelésnek és potenciálisan légvédelmi tűznek teszik ki. A léggömbök kreatív integrációja a lövöldözős légvédelmi csapatokkal hatékonyan megtagadhatja a támadók hozzáférését az ultraalacsony légtérhez.

A léggömbök nem csupán fizikai fenyegetést jelentenek. A léggömbök állandó felügyeletre kényszerítik a pilótákat és a pilóta nélküli repülőgép-kezelőket. Pszichés teherré válhatnak, amitől még a legkeményebb pilóta is megkérdőjelezi pályaválasztását.

Az új, kevlár-alapú tethering rendszerekkel és a modern irányítási és vezérlési rendszerrel az alapvető léggömbök alig több, mint egy csapat néhány teherautó segítségével bevethetők. Az amerikai belbiztonsági minisztérium szerint egy kis, 35 köbméteres ballon fél kilónyi felszerelést képes felvinni 1,000 láb feletti magasságba. Felszerelés nélkül az az apró léggömb még magasabbra tud repülni. Az ismert repülési útvonalakba csoportosítva vagy a valószínű megközelítési útvonalakon telepítve a léggömbök megnehezíthetik az orosz repülők életét.

By a mobilitás ellen az orosz pilóták számára, és arra kényszerítve őket, hogy kevésbé hatékonyak és fokozottan ki vannak téve a veszélynek, érdemes lehet felidézni ezt a régi harctéri eszközt, és megnézni, hogy segíthet-e Ukrajnának jobban megvédeni a szárazföldi javakat, és Kelet-Ukrajnát veszélyes helyként tartani az orosz repülőgépek számára. .