Ezek azok a járművek, amelyek katalizátorát a legvalószínűbb, hogy ellopják

Jól dokumentált, hogy az elmúlt években megugrott az autókból, teherautókból és terepjárókból származó katalizátorlopások száma. A National Insurance Crime Bureau (NICB) azt állítja, hogy a 3,389-ban bejelentett 2018 lopásról 14,443-ban 2020 977-ra ugrottak (ez az utolsó év, amelyre vonatkozó statisztikák állnak rendelkezésre), ami óriási, XNUMX százalékos növekedést jelent.

Az tény, hogy ez könnyű pénz a tolvajoknak, akik gyorsan és általában különösebb észrevétel nélkül ki tudják vágni az átalakítót az autó alól. Az NICB szerint egy újrahasznosító 50-250 dollárt fizet egy használt katalizátorért – és többet a hibrid autókban használt katalizátorokért –, főleg a működéséhez használt nemesfémekért. Ezek közé tartozik a platina (jelenleg körülbelül 1,000 dollár unciánként), a palládium (körülbelül 2,000 dollár/oz) vagy a ródium (közel 17,000 1,000 dollár/oz). Mindeközben egy autótulajdonosnak 3,000-XNUMX dollárba kerül egy áthúzott átalakító cseréje.

Szerencsére az autóbiztosítás átfogó fedezete megtéríti a tulajdonosnak a költségeket, levonva az önrész összegét. Sok kötvénytulajdonos azonban nem viseli ezt a fedezetet, vagy nem vállal magasabb önrészt, általában azért, hogy pénzt takarítson meg a díjakon, ha régebbi autóról van szó, vagy mert csak az állami törvények által előírt minimális felelősségbiztosítást engedheti meg magának.

Bár minden járműtulajdonosnak meg kell tennie a szokásos óvintézkedéseket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy utazása nem okoz könnyű nyomokat – parkoljon jól megvilágított helyen, szereljen fel katalizátoros lopásgátló berendezést stb. –, mivel kiderül, hogy egyeseknek éberebbnek kell lenniük, mint mások.

A járműtörténet információs társaság Carfax 60,000-től 2019 első negyedévéig tanulmányozta a katalizátorcserékre vonatkozó szervizjelentéseket több mint 2022 XNUMX kapcsolt javítóműhelye körében, hogy meghatározza, mely modellek voltak a leggyakrabban a tolvajok célpontjai. A lista a régebbitől az újabbig terjedő skálát tartalmazza a legtöbb járműosztályban:

1. 1985-2021 Ford F-sorozatú pickupok
2. 1989-2020 Honda Accord
3. 2007-17 Jeep Patriot
4. 1990-2022 Ford Econoline furgonok
5. 1999-2021 Chevrolet Silverado pickupok
6. 2005-21 Chevrolet Equinox
7. 1997-2020 Honda CR-V
8. 1987-2019 Toyota Camry
9. 2011-17 Chrysler 200
10. 2001-21 Toyota Prius

A Carfax adatai azt mutatják, hogy a Ford F-sorozatú teherautók, amelyek a konverterlopások országos listáján az élen állnak (magas hasmagasságuk miatt különösen könnyű őket megfosztani ebből a szempontból), a leginkább megcélzott modellek az ország minden részén, kivéve az Egyesült Államok nyugati államait. Ott a Toyota Prius hibrid, amely a legnépszerűbb ott, ahol magasak a gázárak és szigorúak a károsanyag-kibocsátási előírások, az első számú modell. A teljes beszámolót elolvashatja itt.