Ezek azok az autók és terepjárók, amelyek 2023-ra megszűnnek

A második világháborús korszak kivételével, amikor az amerikai autógyárak az autógyártásról áttértek a katonai hardvergyártásra, az első T-modell Henry Ford futószalagjáról való legurulása óta minden egymást követő évben vadonatúj modellek választéka került a kereskedők bemutatótermeibe. De az összeadás gyakran kivonással jár, mivel néhány lassan kelő és/vagy reménytelenül elavult jármű elkerülhetetlenül kikerül a megfelelő termékcsaládból.

A közelgő 2003-as modellév sem kivétel, hiszen a fogyasztók ízlése továbbra is változó állapotban van, a személygépkocsik félreállnak, hogy helyet adjanak a crossover SUV-knak és kisteherautóknak, az elektromos járművek pedig kezdenek piaci részesedést szerezni.

Gyorsan kell cselekednie, ha szeretné megvásárolni vagy lízingelni a következő modellek bármelyikét (remélhetőleg év végi engedménnyel és/vagy eladási ösztönzővel), amelyek a tervek szerint még ebben az évben elhajtanak a közmondásos naplementébe.

Acura ILX

A kényelmes, de egyébként nyájas ILX kompakt luxuslimuzint 2023-ra kihagyják. Bár hivatalosan nem helyettesíti, az Acura termékpalettájának új belépési pontja a 2023-as Integra lesz, amely egy sokkal sportosabb modell, amely egy nagyon szeretett modellt támaszt fel. névtábla az Acura amerikai piacra dobásáról 1986-ban.

Acura NSX

A márka alacsony hajlítású (és lassan fogyó) szuperautója 2022-ben az utolsó körét teszi meg, cserét nem terveztek. Ez a második alkalom, hogy egy NSX kapja a fejszét, az eredeti iteráció 1991 és 2005 között futott. 2017-re fejlett hibrid gyorshajtóként hozták vissza. A kétüléses egy limitált szériás Type S modellel hajlik meg, amely élénk gáz/elektromos kombinált 600 lóerőt ad le.

Buick Encore

A Dél-Koreában épített szubkompakt Buick Encore a hírek szerint jövőre nem kerül vissza az Egyesült Államok partjaira. A hasonló méretű, de felkapottabb Encore GX 2020-as bevezetése óta az eladások visszaesnek. Egyes források az Encore közeli rokonságára utalnak, a Chevrolet Traxot vagy levágják, vagy egy év múlva új modellre cserélik.

Chevrolet Spark

A Chevy legkisebb autóját, a szubkompakt ferdehátú Sparkot idén ősszel csomagolják a csökkenő eladások miatt. A 2013-ban hozzáadott Spark továbbra is a legolcsóbb autók között van az Egyesült Államokban, jóval 15,000 98 dollár alatt. Sajnos ez is az egyik legkevésbé erős futás az utakon XNUMX lóerős bágyadtsággal, nem is beszélve az egyik legalapvetőbbről, alapfelszereltségként felhajtható ablakokkal. A fent említett Trax SUV várhatóan felkapja a Spark elveszett eladásait.

Ford Eco Sport

A 2018-as modellévvel kezdődően Indiából importált, a Ford SUV-kínálatának hiánypótlása érdekében a Ford bemutatótermeiben található legkisebb járművet a jelenlegi modellév végén kidobják az Egyesült Államok piacáról. Mint a legtöbb ezen a listán szereplő fuvar esetében, itt is az eladások elsorvadása van szó, a vásárlók láthatóan elveszítik érdeklődésüket a szubkompakt autók és a SUV-k iránt.

Honda betekintés

Lehetséges, hogy egy névtáblát túl lehet használni, vagy esetleg átkozott? A 2022-es modellév végén kikerül a sorból az elmúlt két évtizedben a harmadik elektromos modell, amely az Insight nevet kapta – jelenleg hibrid hajtású szedán. Eredetileg egy futurisztikus megjelenésű kétajtós hibrid volt – az első az Egyesült Államokban –, amelyet 1999 és 2006 között árultak; 2010-2014 között kompakt négyajtós gáz/elektromos ferdehátúként tért vissza.

Hyundai Accent

A szubkompakt autók továbbra is haldokló fajta, az Accent a legújabb áldozat. A Hyundai arra számít, hogy kisméretű, Venue crossover SUV-ja fel fogja venni szerény eladási volumenét.

hyundai ioniq

Mivel a teljesen elektromos Ioniq-ot 2022-re már kidobták, a hibrid és a konnektorról tölthető hibrid változatok a tervek szerint 2023-ra eltűnnek a Hyundai bemutatótermeiből. Az Ioniq név azonban nem szűnik meg, hanem az autógyártó új termékeként használja. elektromos autók almárkája, első bejegyzésével, az Ioniq 5 kompakt crossover SUV már eladásra került.

Hyundai Veloster

A Hyundai 2022-re lemondott a kis és sportos Veloster sorozat passzívabb változatairól, és idén ősszel a megmaradt 275 lóerős, nagy teljesítményű N verzió leállításával fejezi be a munkát.

Toyota Avalon

A legnagyobb és legfényűzőbb Toyota szedán, amelyet egykor „japán Buick”-nak neveztek plüss és könnyed természete miatt, 2023-ban nem tér vissza több mint negyedszázaddal az Egyesült Államokban. Felváltja a kifinomultabb hibrid hajtású következő. generációs Crown, amely a márka egyik legrégebbi névtábláját viseli, bár ez az, amelyet 1972 óta nem használtak az itt árusított Toyotákon.

Volkswagen Passat

Az Egyesült Államokban a 2011-es modellévben debütáló Volkswagen Passat az akkor még virágzó középkategóriás szedánok szegmensében debütált, tágas utastere és sportos jellege ellenére némileg kiugró. Idén egy limitált kiadású modellt kínál, melynek helyét a VW kínálatában a kifejezőbb stílusú Arteon szedán biztosítja.