Az elektromos járművek (EV) az autószektor leggyorsabban növekvő szegmensévé váltak, tavaly több mint megkétszereződött, és elérte a 6.8 millió járművet világszerte. Ez az elektromos járművek piaci részesedése meghaladja a 8%-ot, ami háromszorosa a 2019-es, a COVID-járvány előtti piaci részesedésnek. A piac támogatást kapott a politikai politikától, de ami még fontosabb, az akkumulátortechnológia és -gyártás fejlesztéseiből, amelyek lassan versenyképesebbé teszik az elektromos járműveket az árak terén.
A végeredmény az, hogy az elektromos járművekkel foglalkozó cégek rengeteg lehetőséget kínálnak a befektetőknek a jövőben. Az autók nélkülözhetetlenek a modern életben, és az elektromos járművek az iparág nagy növekedésű élvonalát jelentik, és a növekedés üteme egyre gyorsul.
Ebben a háttérben a TipRanks platform hogy megtudja a részleteket két EV-részvényről, amelyek mesterhármas lehetőséget kínálnak a befektetőknek: a Street elemzői által adott vételi minősítés, három számjegyű felfelé mutató a következő évre, és részvényenként 5 dollár alatti belépési költség. Vessünk egy mély merülést, és nézzük meg mindegyiket az elemzői kommentárral együtt.
Xos (XOS kiterjesztés)
Kezdjük a Xos-szal, egy elektromos teherautók gyártójával. Ez egy különösen erős résré válás az elektromos járművek számára, mivel az elektromos teherautók városi szállítási útvonalakra optimalizálhatók, és viszonylag rövid körön belül maradnak üzemi bázisuktól és töltőállomásaiktól. Ez egy olyan működési mód, amely jól illeszkedik az „utolsó mérföld” szállítására, és megkerüli azt a fő panaszt, hogy az elektromos járművek nem képesek nagy hatótávolságú műveletekre. Ez az a környezet, amelyre a Xos összpontosított.
A Xos 2016-ban indult, és teljesen elektromos közepes és nehéz haszongépjárművek tervezésén és gyártásán dolgozik, ezekhez a járművekhez hajtáslánc-rendszereket, valamint az ezeket támogató töltési infrastruktúrát tervezi és gyártja. A vállalat egy X-Pack névre keresztelt, szabadalmaztatott akkumulátorrendszerrel büszkélkedhet, amely illeszkedik a szintén szabadalmaztatott, X-Platformnak nevezett moduláris házhoz. A vállalat úgy írja le magát, mint „a mai elektromos teherautó-ökoszisztémát építeni”.
A cég kevesebb mint egy éve nyilvános, 2021 augusztusában egy SPAC tranzakció révén került a nyilvános piacokra, a NASDAQ indexre. A NextGen Acquisition Corporationnel kötött üzleti kombináció mintegy 216 millió dollár új tőkét hozott a Xosnak. A cég részvényei 9.20 dolláron indultak, és azóta 76%-ot estek.
Sok korai szakaszban lévő elektromos járműgyártóhoz hasonlóan a Xos is csak a közelmúltban kezdett jelentős bevételt termelni. A 1. 22. negyedévben a vállalat felső kategóriája elérte a 7 millió dollárt, szemben a 21.2 millió dolláros nettó veszteséggel. A vállalat jelentős növekedést tapasztalt az előrendelések számában, összesen több mint 350 darabot a negyedévben, és fontos kiszállításokat hajtott végre olyan nagynevű ügyfeleknek, mint az UniFirst és a FedEx. A FedEx-szállítások 15 járművet tartalmaztak öt földi üzemeltetőnek a dél-kaliforniai régióban, és a Xos jelenleg összesen 550 függő megrendeléssel büszkélkedhet ennek a szállító cégnek. Míg a Xos pénzeszközöket vérzett, továbbra is őrzi szilárd, 129.7 millió dolláros készpénzes pozícióját.
Northland elemzőjének Donovan Schafer mindez egy olyan elektromos járműgyártó céget alkot, amelyet érdemes megnézni.
"Míg a kezdeti előrejelzések 2020-ban nagyon agresszívek voltak – 2,000-ben kb. 2022, 9,000-ban pedig kb. 2023 járművet sújtó rámpa kialakítását követelték -, a modellünkben szereplő lecsökkentett számok azt sugallják, hogy ezeken a szinteken a részvények ára vonzó volt" – mondta Schafer. neves.
Egy másik pontban, amely jót tesz az Xos számára, mivel a termelés felpörgetésén dolgozik, Schafer hozzáteszi: „Az XOS saját házat készít, ami azt jelenti, hogy nincs kitéve a futómű-ellátási korlátoknak, amelyekkel a társak szembesülnek. A végeredmény az, hogy az XOS-nek csak hozzá kell férnie a fémlemezhez, hogy a C-gerendákba hajlítsa az alváz elkészítéséhez. Ez megkerüli a chiphiány problémáját, amely az XOS néhány társát érintette.
Összességében ez teszi az XOS-részvényeket Schafer meglátása szerint a felülteljesítő (azaz vásárlás) besorolást, míg az 5 dolláros célár ~133%-os emelkedési potenciált jelent a következő 12 hónapban. (Ha meg szeretné nézni Schafer rekordját, kattints ide)
Az XOS részvényekről 3 legutóbbi elemzői vélemény van nyilvántartva, és ezek mindegyike pozitív, ami az erős vásárlás konszenzusos besorolását támasztja alá. A részvények 2.15 dollárért kelnek el, a 7 dolláros átlagár pedig kb. 226%-os emelkedést jelez ettől a szinttől. (Lásd XOS részvény előrejelzés a TipRanks oldalon)
Lion Electric Company (LEV)
A következő részvény, a Lion Electric szintén az elektromos járművek piacának kereskedelmi célú oldalára összpontosít. A Lion 7 teljesen elektromos iskolabuszból és városi tranzitbuszból áll, amelyeket közepes és nagy teherbírású elektromos haszongépjárművekkel együtt forgalmaznak. Oroszlán azonban nem áll meg a járművekkel; a cég emellett alkatrészeket és szolgáltatásokat, töltőállomás-infrastruktúrát és vásárlásfinanszírozást is kínál. Összességében ez teszi a kanadai székhelyű Lion-t az egyik legnagyobb elektromos járműgyártó vállalattá az észak-amerikai piacon.
A versenytársaktól való megkülönböztetés jegyében a Lion kulcsrakész megoldásként kínálja termékeit ügyfeleinek, olyan csomagajánlatokkal, amelyek sofőr- és technikusképzést is tartalmaznak. Ez a megközelítés különösen sikeres volt az iskolabusz-piacon, ahol az iskolai körzetek jellemzően saját autóbuszflottájuk karbantartását végzik.
Május elején a Lion nyilvánosságra hozta 1Q22 eredményeit, és több fontos mutatóban is jelentős javulást mutatott. Ezek közül a legfontosabb a járműszállítások masszív éves növekedése volt, a 24 első negyedévi 2021-ről 84-re a legutóbbi jelentésben. Ez a 3.5-szeres növekedés azt mutatja, hogy a Lion lépéseket tesz a termelési kapacitások növelése terén. Az erős szállítások 6.2 millió dollárról 22.6 millió dollárra növelték az éves bevételt. A felső sor növekedésével a Lion bruttó vesztesége csökkent, az egy évvel korábbi negyedévi 1.8 millió dollárról 900 1 dollárra a 22. első negyedév végére. A jövőre nézve a Lion 2,422 járművet tartalmazó rendelési könyvvel büszkélkedhet, mintegy 600 millió dollár értékben.
A Lion az első negyedév végén is szilárd mérlegről számolt be. A cégnek 1 millió dollár készpénze és likvid eszközei voltak, és rulírozó hitelkerete 155.5 millió dollárig állt rendelkezésre. Ezenkívül a vállalat 200 millió kanadai dollár összegű kanadai szövetségi és quebeci tartományi kormány támogatására támaszkodhat.
Roth Capital elemzője Craig Irwin felhívja a figyelmet néhány olyan pontra, amelyek közép- és hosszú távú haszonra utalnak a Lion EV számára, de ezek közül az első a vállalat erős pozíciója az Egyesült Államok kormányzati támogatásaiból és szerződéseiből.
„Az infrastrukturális törvényjavaslatban szereplő 5 milliárd dolláros elektromos iskolabusz-finanszírozás jelentős hátszelet biztosít a 2. félévi piaci tevékenységhez, és várhatóan 22 októberében kihirdetik az első utalványokat. A 2022. évi 2022 millió dolláros finanszírozási kifizetés május pénteken kezdődött meg 500., és buszonként 20 375,000 dollárig terjedő finanszírozást tartalmaz, ami annyit jelent, mint egy új elektromos iskolabusz költsége egy speciális kerületben, vagy 250,000 60 dollár buszonként más területeken. Ezeknek a szövetségi támogatásoknak a költségeket legalább a hagyományos dízelbuszokhoz képest egyenlő arányban kell elérniük, miközben a 80%-kal alacsonyabb karbantartási és XNUMX%-kal alacsonyabb üzemanyagköltség minden előnye a vásárlókat illeti meg” – magyarázta Irwin.
Ebből a célból Irwin emelkedő pozíciót foglal el a Lion-on, vételi besorolásával és 13 dolláros árcéljával, ami 174%-os növekedési potenciált jelent a következő hónapokban. (Ha meg szeretné nézni Irwin rekordját, kattints ide)
Szóval, ez a Roth Capital véleménye, most fordítsuk figyelmünket az utca többi részére: a LEV 3 vétele és 2 tartása összeolvad egy Mérsékelt vételi minősítéssé. A 9.50 dolláros átlagár cél egyéves ~101%-os nyereséget sugall a jelenlegi 4.73 dolláros részvényárfolyamhoz képest. (Lásd a LEV részvény előrejelzést a TipRanks oldalon)
Ha jó ötleteket szeretne találni az elektromos járművek részvényeinek vonzó értékelés melletti kereskedéséhez, látogasson el a TipRanks oldalra. Legjobb vásárolható készletek, egy újonnan elindított eszköz, amely egyesíti a TipRanks összes tőkebetekintését.
A felelősség megtagadása: A cikkben kifejtett vélemények kizárólag a kiemelt elemzők véleményét alkotják. A tartalmat kizárólag tájékoztatási célokra használják. Nagyon fontos, hogy a befektetés megkezdése előtt saját elemzést készítsen.
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html