Az ukrán hadsereg helikopterei kiültek az utolsó hadjáraton. Biztosan nem ülnek ki ezen.

Nyitott kérdés volt2021 végén és 2022 elején az orosz erők Ukrajna határai mentén tömegesen gyülekeztek, vajon az ukrán hadsereg helikopterpilótái játszanak-e érdemi szerepet a közelgő szélesebb körű háborúban.

Jó okuk volt azt hinni, hogy nem fogják. A hadsereg négy helikopterdandárja – egy-egy északon, nyugaton, délen és keleten – olyan súlyos veszteségeket szenvedett 2014-ben a kelet-ukrajnai Donbas régió felett vívott harcokban, hogy 2015-ben a parancsnokok kivonták őket a frontvonalból.

De ahogy a tágabb értelemben vett háború a kilenc hónapjába nyúlik, a repülődandárok nemcsak az ukrán hadjáratban játszanak óriási szerepet, de valójában erősebbek is most, mint februárban, amikor orosz zászlóaljak gördültek át a határon.

Ukrajna négy repülődandárja hasonló felépítésű, papíron mindegyik 16 Mil Mi-8-as szállítóeszközt és 10 Mil Mi-24-es harci hajót üzemeltet. A gyakorlatban a repülőgépvázak eloszlása ​​egyenetlen. És néhány Mil Mi-2 gyakorlóhelikopter és Mil Mi-26 nehézszállító szállítja a dandárokat.

Ez nem egy hatalmas forgószárnyú haderő – különösen nem összehasonlítva Oroszország saját forgó arzenáljával, amely körülbelül 400 harci hajót és mintegy 600 szállítóeszközt tartalmaz.

És sérülékeny. Az ukrán front feletti légvédelmi környezet az egyik legveszélyesebb a világon. 2014-ben és 2015-ben az oroszok és szeparatista szövetségeseik legalább 17 ukrán helikoptert lelőttek vagy súlyosan megrongáltak, a legénység nagy része meghalt, Ukrajna forgóflottája pedig közel ötödével csökkent.

A háború februári kiszélesedésével indokolt volt elvárni, hogy az ukrán repülődandárok távol tartsák magukat a fronttól, és inkább a kisegítő szerepkörökhöz ragaszkodjanak a baráti területen belül. Emberek és kellékek mozgatása a hátsó bázisok között.

Nem ez történt. Az ukrán helikopter-dandárok a kezdetek óta harcban állnak, még akkor is, amikor legalább az egyiküknek – a 11. Külön Hadsereg Repülődandárnak – ki kellett ürítenie bázisát a déli Herszon városában, mivel az orosz csapatok bezárultak. A dandárok súlyos veszteségeket szenvedtek el. . De elég új felszerelést vezettek be ahhoz, hogy kiegyenlítsék a veszteségeiket.

A Mi-8-asok utánpótlási és egészségügyi evakuációs küldetéseket hajtottak végre. A Mi-24-esek csatlakoztak a Mi-8-asokhoz különleges bombázási küldetések során, közeledve az alacsony szintre, majd mérföldekről rakétákkal támadva az orosz csapatokat.

A Mi-8-as haderő legszebb órái idén tavasszal voltak, amikor a legénység merész nappali bevetésekkel repült az oroszok által megszállt Mariupolba a Fekete-tenger partján, hogy utánpótlást hozzon, és kihozza a legsúlyosabb sebesülteket. az apró helyőrséget kitart a város ikonikus acélgyárában. A bevetések azután értek véget, hogy az oroszok lelőttek hármat a Mi-8-asok közül, sok legénység és utas életét vesztette.

Összességében az oroszok lelőtték 19 ukrán helikopter, amelyet független elemzők megerősíthetnek: 16 Mi-8 és változatok plusz három Mi-24. Ám a túlélő legénység kibírta, olyan alacsonyan repültek, hogy elkerüljék az orosz légvédelmet, hogy helikoptereik kerekei szinte lelegelték az autók tetejét azokon az utakon, amelyeket navigáció céljából követnek.

Tizenkilenc leírás sok egy forgóerő számára, amelynek a háború előtt valószínűleg nem volt több 100 repülőgépvázánál. Ukrajna külföldi szövetségesei azonban felléptek. Közöttük az Egyesült Államok, Csehország, Szlovákia, Horvátország és Lettország küldtek Ukrajnába, vagy hamarosan küldik, 40 Mil Mi-17 és legalább két Mi-24. A Mi-17 a Mi-8 változata.

Ezekkel az új repülőgépvázakkal az ukránoknak valójában több helikopterük lesz, mint februárban. És miután csiszolták a sajátjukat alacsonyrepülési taktika és átvészelték a mariupoli válságot, olyan szintre csökkentették a veszteségarányt, aminek évekig fenntarthatónak kellene lennie.

Ez azt jelenti, hogy téves volt azt feltételezni, hogy az ukrán hadsereg helikopter-dandárjai kiülnek a szélesebb körű háborúba. Az első nap óta keményen küzdenek.