A T-80B nagyszerű harckocsi volt – 1978-ban. Most ez a legújabb elavult jármű, amely csatlakozott az orosz háborús erőfeszítésekhez.

1978-ban a szovjet Omsktransmash harckocsigyártó átvette az alap T-80-as harckocsit, amely alig két évvel korábban jelent meg, és egy új toronnyal egészítette ki, jobb öntöltővel és tűzvezérléssel, valamint keményebb kompozit páncélzattal.

A szovjetek ezt a harckocsit T-80B-nek hívták. És hét évig, amíg a T-80BV megjelent, ez volt a szovjet hadsereg legjobb harckocsija. Néhány évvel később elkezdett eltűnni a frontvonali szolgálatból.

Most a T-80B visszatért. Kétségbeesetten szeretnének jóvá tenni néhányat az elvesztett 1,800 tankot Ukrajna elleni szélesebb körű háborújának első évében Oroszország 40 éves T-80B-ket von ki a hosszú távú tárolásból.

Amíg van némi bizonyíték Az orosz T-80B-k közül Ukrajnában 2022-ben elég ritkák voltak ahhoz, hogy az ukránok láthatóan egyiket sem semmisítették meg vagy fogták el. Ez megváltozhat, ha több elöregedett tank kerül a háborús övezetbe.

A fotók február végén készültek amelyek hétfőn terjedtek el az interneten, egy pár nehéz teherautót ábrázolnak T-80B-kkel a pótkocsijukon, amelyek az E105-ös út szélén parkolnak Zaporizzsija megye déli részén, Ukrajnában. Úgy tűnik, hogy a tökéletesítetlen T-80B-k csatlakoznak a még régebbi T-62-esekhez, amelyeket a Kreml tavaly kezdett el újraaktiválni, és Dél-Ukrajnába szállítani az orosz védelem megerõsítésére tett kudarcot vallott kísérletként.

A 60 éves T-62-esek semmit sem tettek annak érdekében, hogy lelassítsák azt az ukrán ellentámadást, amely tavaly ősszel felszabadította a Zaporizzsjától nyugatra fekvő Herson megye északi részét. Ne számítson arra, hogy a T-80B-k sokkal jobban teljesítenek majd, ha Ukrajna idén új ellentámadást indít Zaporizzsjában, ahogy azt sok megfigyelő várja.

A T-80 nem feltétlenül rossz tank. A 45 tonnás, háromszemélyes, 125 milliméteres sima csövű ágyúkkal ellátott harckocsik százai szolgáltak Ukrajnában a jelenlegi háború mindkét oldalán. De a leggyakoribb modellek a továbbfejlesztett gázturbinás T-80BV-k és a dízel T-80U-k.

A T-80B-ből hiányzik számos olyan tulajdonság, amelyet a mai tankhajók magától értetődőnek tekintenek. Egyrészt nincs robbanásveszélyes reaktív páncél.

És ahol a legújabb oroszországi szolgálatban lévő T-80BVM modern Sosna-U lövész irányzékkal rendelkezik nappali és éjszakai hadműveletekhez, ott a T-80B egy elavult TPNZ-49 éjszakai irányzékkal rendelkezik, amely a toronyba szerelt infravörös spotlámpával működik a legjobban. Az éjszakai látás módszere, amely megköveteli a legénységtől, hogy bejelentse jelenlétét a csatatéren.

Ne számítson arra, hogy az orosz hadsereg lecseréli az elavult lövész irányzékát a háborús tartalék T-80B-re. A külföldi szankciók által szorított orosz ipar küszködik a digitális Sosna-U irányzó előállításával, és ehelyett egy régebbi irányzék telepítésébe kezdett. az analóg 1PN96MT-02, néhány háborús tartalék T-62-es, T-80BV-s és T-72-es gépen.

De még az 1PN96MT-02 is hiánycikk. Nem minden tartalék harckocsi kap új irányzékot, mielőtt a hadsereg kiszállítja őket a frontra. Új optika nélkül egy T-80B legénység komoly hátrányban van a továbbfejlesztett T-64BV ukrán harckocsi legénységével vívott közvetlen harcban.

Az ellentmondás még tovább súlyosbodhat, mivel az ukrán gyártású, nyugati gyártású Challenger 2, Leopard 2 és M-1 harckocsik az elkövetkező hetekben és hónapokban megkezdődnek.

Egy T-80B-t észleltek Ukrajnában a sokadik adatpont jelezve mélyülő berendezésválság az orosz hadseregben. Sokkal gyorsabban veszíti el a harckocsikat és a harcjárműveket, minthogy újakat szerezzen. Egyre inkább a hadsereg egyetlen lehetősége az, hogy újonnan mozgósított erőit a hidegháború közepétől származó tankokkal szerelje fel.