Azok az autók, amelyek nagy valószínűséggel áhított gyűjteményekké válnak

Azok a televíziós gyűjtőautó-aukciók minden bizonnyal figyelnivalók, a kifogástalanul csillogó hardverekkel – a sztratoszférikus eladási árakról nem is beszélve – felfokozott feszültségérzettel csábítják a licitálókat és vásárlókat, amelyek általában nem kapcsolódnak a tipikus használtautó-tranzakciókhoz.

De nem feltétlenül kell korlátlan eszközökkel rendelkeznie ahhoz, hogy szórakozásból és esetleg profitból beszálljon a gyűjthető autók üzletébe. A klasszikus autó-biztosító prognosztizálói szerint Hagerty, az éves „Bikapiaci” listán szereplő járművek mindegyike azok, amelyek a legnagyobb potenciált mutatják az érték felértékelődésében – vagy legalábbis a tartásában – a következő évben. Az állami és magáneladásokból, a biztosítási értékelésekből és a múltbeli trendekből származó adatokon alapul.

„Az idei Bull Market listán sokféle jármű szerepel, köztük mikroautók, izomautók, sportautók, egzotikumok, motorkerékpár, sőt katonai célú SUV is. A közös tényező az időzítés – még a jelenlegi gazdasági háttér mellett is úgy gondoljuk, hogy ez a csoport várhatóan a legnagyobb értéknövekedést éri el jövőre” – mondja Brian Rabold, a Hagerty autóipari intelligencia részlegének alelnöke. „Ha egy szórakoztató autót vásárol, miközben felfelé halad, azt jelenti, hogy használhatja és élvezheti, miközben valószínűleg előrébb kerül, amikor eljön az eladás ideje.

Az alábbi listát saját kommentárunkkal mutatjuk be, a Hagerty becsült tranzakciós árai alapján (kiváló állapotú járművek esetén) a magastól az alacsonyig rangsorolva.

Természetesen nincs „biztos dolog”, ha veterán járművekbe fektetünk be. A maximális érték és befektetési lehetőség érdekében a szakértők azt tanácsolják, hogy a piacra lépők olyan modellt keressenek, amely a lehető legjobb mechanikai és kozmetikai formájú.

Mint minden használt autó vásárlásakor megfontolt tanács, mindig jó hírű forrásból vásároljon potenciálisan gyűjthető autót, és ügyeljen arra, hogy egy szakértő szerelő alaposan megvizsgálja az adott modellt.

Ezenkívül ajánlattétel vagy vásárlás előtt ellenőrizze az adott márka és modell történetét. Ha ez egy meglehetősen friss modell, futtasson címellenőrzést az autón Carfax vagy hasonló forrásból a járműazonosító szám (VIN) használatával. Meg tudja erősíteni a tulajdonjogát, megnézheti, hogy van-e rajta fennálló hitel, és megbizonyosodhat arról, hogy korábban nem lopták el, nem öntötték el, illetve nem mentették ki és nem építették újjá.

Megjegyzendő, mindenképpen kerülje el azt a gyötrelmes kísértést, hogy vásároljon egy „ezermesteri különlegességet”, amely égetően szüksége van a teljes helyreállításra, abban a reményben, hogy a jármű megújítása után nagy haszonra tesz szert. A folyamat több évet és sok ezer dollárt is igénybe vehet, még akkor is, ha a tulajdonos a munka nagy részét maga végzi el. Az alkatrészek nehezen, ha nem lehetetlenek lehetnek beszerezni. Ami még rosszabb, az autó a garázsban fog ülni végtelennek tűnő hónapokig, esetleg még évekig, mielőtt újra úgy élvezhető lesz, ahogyan eredetileg szánták a szabad utakon.

A legmenőbb gyűjthető autók (és egy motorkerékpár), amelyeket most vásárolhat és tarthat

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300–380,700 USD)

Míg a Mercedes-Benz leginkább a plüss és előkelő luxusautók beszállítójaként ismert, ez nem lomha, amikor néhány csúcsminőségű, nagy teljesítményű hardver tervezéséről van szó. Az ebből az időszakból származó SLR McLaren a márka jóhiszemű hiperautója. Értékében nem gyorsult fel annyira, mint a Porsche Carrera GT, de úgy gondoljuk, hogy ez teszi valamennyire értékessé, a sztratoszférikus jelenlegi értéke ellenére.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700–342,700 USD)

A dédelgetett egzotikus sportautók ritkán ugrálnak értékükben, kivéve a teljes piaci összeomlást, és ez a klasszikus Lambo sem kivétel. 48 óta 2019 százalékkal nőtt az értéke a gyűjtők körében, bár néhány versenytárs jobban teljesít e tekintetben. A belépési költség lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy felfedezzék mind a 632 lóerőt, amelyet a Murciélago tomboló V12-es motorja generál.

2008-2015 Audi R8* (154,000–186,700 USD)

A *csillag azt jelzi, hogy ez a Hot List ajánlás az ezen időszakból származó R8-asokra korlátozódik, amelyek kézi sebességváltóval voltak felszerelve. 2016 óta minden modell automata sebességváltóval van felszerelve, és annak ellenére, hogy sima és gyors váltó, nem helyettesíti azt, amely lehetővé teszi a rajongók számára, hogy kuplungot és botot dolgozzanak. Hagerty szerint az Audi R8 értéke 37 százalékkal nőtt 2019 óta, „bőven van hely a további emelkedéshez”.

1992–2006 AM Hummer tábornok H1 (105,000–127,300 USD)

Ez annak a katonai járműnek a szerényen civilizált változata, amely a Sivatagi Vihar hadművelet során szolgált még 1991-ben. Ez a SUV-ok Incredible Hulkja, masszív motorháztetője alatt választható izmos gáz- vagy dízel V8-as motorral. Úgy tervezték, hogy a szó szoros értelmében bárhová eljusson, bár nem kifejezetten alkalmas parkoló autókkal teli szűk városi utcákon való közlekedésre.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300–115,000 USD)

Az idei Hot List legrégebbi modellje és egyetlen motorkerékpárja Moe-ra, Larry-re és Curly-re emlékeztető becenevet visel, de ez semmiképpen sem csúnya. Ez egy hosszú és alacsony cirkálókerékpár, amely Hagerty szerint a háború utáni években jött létre, „a szabadság és a lázadás szimbólumaként”.

2003-2008 Nissan 350Z (37,500–44,900 USD)

Amióta az 1970-es modellévben először elérte az Egyesült Államok partjait, a Datsun's Z népszerűvé vált, mint elérhető és hatékony, elegáns stílusú sportautó. A 6Z termetes V350-os motorja körülbelül 300 lóerőt produkált, amivel ez az egyetlen gyors kupé lett. Az idősebb Z-k a legnépszerűbbek a baby boomerek körében, és átlagértékük 78 százalékkal ugrott meg 2021 eleje óta.

2001-2004 Chevrolet Corvette Z06 (31,400–39,300 USD)

A tiszteletreméltó 'Vette nagyon kívánatos fejforgató és nyaktörő képességei miatt, de a korlátozott gyártású modellek azok, amelyek hajlamosak kitűnni potenciális gyűjteményként. Az ebből a korszakból származó Z06-os verzió egy utcai legális versenyautó, amely elég befogadó ahhoz, hogy az ember mindennapi ingázáshoz is használható legyen. Hagerty webhelye azt jelzi, hogy „Amerika sportautója” egyformán érdekelt a baby boom, a Gen Xers és a millenniumi korosztály körében.

1968–1970 AMC AMX (30,500–40,600 USD)

Míg a klasszikus Camaros és Mustangs nagy pénzt hozhat az aukción, az AMC AMX ésszerűen megfizethető módja annak, hogy egy igazán kívánatos veterán póniautó volánja mögé ülhessen. Legnagyobb motorja a 390 CID V8-as volt 1970-ben, amely az időkhöz képest lenyűgöző 325 lóerőt és 420 font-láb nyomatékot hozott a járdára. Hagerty szerint az AMX már csaknem 29 százalékkal drágult 2019 óta, és előrehaladva tovább növelheti, vagy legalábbis megtarthatja értékét.

1985-1993 Saab 900 Turbo (22,200–25,800 USD)

A kissé különc Saab autók nagy divatja volt az 1980-as években azok körében, akik európai stílusú teljesítményt kerestek, de nem akartak BMW vagy Mercedes-Benz árat fizetni azért, hogy megszerezzék. Hagerty szerint a Saab 900 Turbo már most is gyorsabb, mint az átlagos Saab, és „úgy tűnik, hogy a gyorsabb felértékelődés felé tart, különösen a 40 év alattiak körében.

1984–1988 Toyota Pickup 4×4 (20,700–26,700 USD)

A Toyota az 1960-as és 1970-es években kis és olcsó, de tartós és praktikus kisteherautók értékesítésével segítette elő hírnevét az Egyesült Államokban. Ez a modell-évcsalád még azelőtt visszatért, hogy a sorozat végre megfelelő nevet kapott, és a következő generáció a Tacoma jelvényt kapta. Akkor is, mint most, a fiatalabb tömeg vágyik rá, mint azok, akik megengedhetik maguknak a drágább Toyota Land Cruisereket és a klasszikus Ford Broncókat.

1991-1998 Suzuki Cappuccino (12,200–16,700 USD)

Eredetileg nem az Egyesült Államokban értékesítették ezt a kanyargós, Mazda Miata-szerű roadstert, most már legálisan be lehet importálni az Egyesült Államokba, és Hagerty azt jósolja, hogy elkötelezett követői lesznek, különösen a Millenáris és a Z generációs autórajongók körében. Nem éppen gyorshajtóról van szó, mindössze 63 lóerős csappal, de állítólag szívósan kezelhető, és ez egy igazán egyedi út, amely biztosan nem fogja feltörni a pénzt.

A lehetséges járműberuházásokról további információk találhatók itt.