A Tesla 53,822 3 S, X, XNUMX és Y típusú járművéből hív vissza szoftvert az Egyesült Államokban, hogy megszüntesse azt a funkciót, amely lehetővé teszi, hogy az autók automatikusan átguruljanak a stoptáblákon – derül ki a National Highway Traffic Safety Administration ma közzétett adataiból.
Ezekre az autókra a cég Full Self Driving Beta (vagy FSD Beta) szoftverének viszonylag új verziója van telepítve.
A visszahívás hatálya alá tartozó FSD Beta újabb verziói (2020.40.4.10 vagy újabb) a járművezetők számára „gurulási megállás” funkciót biztosítottak, amely lehetővé tette, hogy autóik automatikusan „átguruljanak egy teljesen leálló kereszteződésen anélkül, hogy először megállnának” – közölte az NHTSA. , ami „növelheti az összeomlás kockázatát”.
A Tesla az NHTSA-hoz intézett közleményében azt írta: „27. január 2022-én a Tesla nem tudott semmilyen garanciális követelésről, helyszíni jelentésről, balesetről, sérülésről vagy halálesetről, amelyek ezzel az állapottal kapcsolatosak.”
A Tesla ezeket a funkciókat egy ingyenes, vezeték nélküli szoftverfrissítéssel távolítja el, ami azt jelenti, hogy az ügyfeleknek nem kell boltba vagy szervizbe vinniük az autókat.
Az FSD Beta program korai hozzáférést biztosít a Tesla vezetőinek olyan új funkciókhoz, amelyek még nincsenek teljesen hibakeresve, beleértve az „automatikus kormányzást a városi utcákon”, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy automatikusan navigáljanak bonyolult és zsúfolt városi környezetben anélkül, hogy saját kezükkel mozgatnák a kormányt. A név ellenére nem teszi autonómmá a Tesla járműveket.
Bármely Tesla-tulajdonos, aki megvásárolja a cég 12,000 199 dolláros prémium vezetőtámogató rendszerét, vagy havi XNUMX dollárért előfizet rá, csatlakozhat az FSD Beta programhoz. A hozzáférés megszerzése előtt magas vezetési biztonsági pontszámot kell fenntartaniuk a Tesla szoftvere szerint. A vállalat nem követeli meg az FSD Beta járművezetőitől, hogy biztonsági képzésben vagy szakmai képesítésben részesüljenek a befejezetlen funkciók használatához az Egyesült Államok közutakon.
Január 26-án, a legutóbbi eredményfrissítésében a Tesla felfedte, hogy ezt a vitatott tesztelési programot körülbelül 60,000 XNUMX járműre bővítette az Egyesült Államokban.
A kormányzati szervek egyre nagyobb ellenőrzést helyeznek az FSD Bétára. Például az NHTSA azt vizsgálja, hogy az FSD Beta lehet-e részben vagy teljesen okolható egy Model Y ütközésért, amely a kaliforniai Breában történt 2021 novemberében, és a kaliforniai DMV felülvizsgálja a Tesla által használt „teljes önvezetés” kifejezést. leírni és eladni az ügyfeleknek.
Elon Musk vezérigazgató a kereseti felhívás során azt mondta: „Úgy gondoljuk, hogy idővel a teljes önvezetés lesz a Tesla jövedelmezőségének legfontosabb forrása.” Hozzátette: „Személyes sejtésem az, hogy ebben az évben a teljes önvezetést olyan biztonsági szinten érjük el, amely lényegesen magasabb, mint egy személy. Tehát a flotta autói, amelyek a szoftverfrissítés révén lényegében önvezetővé válnak, azt hiszem, a történelem legnagyobb eszközérték-növekedését eredményezhetik bármely eszközosztály közül. Látni fogjuk."
Rodney Brooks, az MIT robotika emeritus professzora kételkedik ebben az időzítésben. Azt mondta: „Ha ez három éven belül megtörténik, nemhogy idén, akkor ma sofőr nélküli autókkal kellene körbejárniuk az embereket egy bemutatón. Még demó sincs.”
Musk legalább 2016 óta ígéri a részvényeseknek és a Teslának egy autonóm járművet, de a cég csak olyan vezetőtámogató rendszereket szállított, amelyekről azt mondják, hogy 2-es szintűek, ami azt jelenti, hogy az emberi sofőrnek a kormányon ülő kézzel kell figyelnie a vezetési feladatra. az autó és rendszerei használata közben.
A vállalat nem válaszolt a visszahívással, illetve a negyedik negyedéves részvényesi csomagjukban hivatkozott 6,178 járművel kapcsolatos megjegyzésekre, amelyek nem szerepeltek a Tesla által az NHTSA-hoz 27. január 2021-én benyújtott értesítésben.
A Tesla részvényeit nem engedték meg a szoftvervisszahívásról szóló hírek, és a keddi kereskedés első felében kevesebb mint egy pontot estek.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/02/01/tesla-to-recall-fsd-beta-software-that-let-drivers-roll-past-stop-signs-.html