Ennek ellenére az EV-gyártó részvényei kedden 4%-ot estek, részvényenként 292.13 dolláron zártak. Brutális nap volt ez a piacok számára, miután az augusztusi inflációs szám magasabb volt a vártnál. Az
S&P 500
és a
Nasdaq Composite
4.3%-kal, illetve 5.2%-kal csökkent. Az
Dow Jones Industrial Average
1,276 ponttal, 3.9%-kal csökkent.
Miközben a befektetők összpontosítottak az inflációról,
Tesla
(ticker: TSLA) beszélt a
Goldman Sachs
befektetői konferencia. Martin Viecha, a Tesla befektetői kapcsolatokért felelős vezetője mondott néhány megjegyzést.
Először is arra számít, hogy a költségek idővel csökkenni fognak. A magasabb árakon termelő új gyárak csökkentik a költségeket. Így lesz az ellátási lánc problémáinak csökkenése is, amelyek évek óta sújtják az egész autóipart. A Viecha a félvezetőkre és az akkumulátorcellákra vonatkozó korlátozásokat enyhül.
Az alacsonyabb költségek emellett hozzájárulnak ahhoz, hogy a Tesla alacsonyabb árfekvésű elektromos autókat állítson elő, és a Model S-en, X-en, 3-on és Y-on túl bővíti termékkínálatát.
Az alacsonyabb árú elektromos autók a Tesla megszólítható piacának jelentős bővülését jelentik. A Tesla átlagos ára egy járműért a második negyedévben nagyjából 57,000 13 dollár volt, ami körülbelül XNUMX%-os emelkedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
Ez a Tesla járműveket a luxus kategóriába sorolja. Az Egyesült Államokban egy átlagos autót nagyjából 45,000 30,000 dollárért adnak el, de az új autók nagy része végül 40,000 XNUMX és XNUMX XNUMX dollár közé esik.
„2023 prioritása a CyTruck” – mondja
Future Fund Aktív ETF
(FFND) társalapítója Gary Black. A CyTruck a Black rövidített változata a Cybertruckból, amelyet a Tesla várhatóan 2023 elején fog megjelentetni. Ez nagy eladási lehetőséget jelenthet, mivel a Tesla több százezer foglalást vett fel a teherautóra. Ennek ellenére a járművet bemutatták 2019-ben. A vásárlók egy ideje várnak.
Black úgy véli, hogy egy alacsonyabb árú Tesla EV már 2024-ben piacra kerülhet. A Tesla nem válaszolt az időzítéssel kapcsolatos megjegyzésekre.
„A Teslának megfizethető modellre van szüksége, hogy versenyezzen a BYD-vel” – teszi hozzá Black. A BYD körülbelül 2.4 millió teljesen elektromos autót szeretne szállítani 2023-ban. A cégnek van néhány elektromos modellje, amelyek ára 32,000 XNUMX dollár alatt van.
Ha a BYD 2.4-ban 2023 millió elektromos autót ad el, akkor a Tesla leszoríthatja a vezető helyet. A Wall Street modelljei körülbelül kétmillió járművet értékesítenek a Teslának 2023-ban.
A Tesla befektetői az értékeléssel vigasztalhatják magukat. A Tesla piaci kapitalizációja körülbelül 930 milliárd dollár. A BYD körülbelül 106 milliárd dollár.
A Tesla jövedelmezőbb, mint a BYD. Az elemzők 22.9-ban körülbelül 2023 milliárd dollár működési nyereséget várnak, míg a BYD-től körülbelül 3.5 milliárd dollárt 2023-ban.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]