Ennek ellenére a Tesla a profit tekintetében a vezető amerikai autóipari csoport lett. Musk csoportja már akkor is a legnagyobb amerikai autógyártó volt, ami a piaci kapitalizációt illeti. Ez jelenleg 853.48 milliárd dollár az utolsó ellenőrzéskor, míg a Fordé 56.48 milliárd dollár, a GM pedig 54.83 milliárd dollár.
Feltűnő, hogy a Teslának sikerült elrabolnia a legjövedelmezőbb amerikai autógyártó címet azzal, hogy összességében lényegesen kevesebb járművet szállított, mint két riválisa: 310,048 68 járművet szállítottak az első negyedévben, ami 970,000%-kal több, mint egy évvel ezelőtt, szemben a Ford 9 1.427 járművével. 19.5%-os csökkenés, a GM esetében pedig XNUMX millió (-XNUMX%).
A Tesla semmit sem költ hirdetésekre Elon Musk csoportja több ponton is különbséget tesz. Korrigált EBITDA rátája – kamat, adó, értékcsökkenés és amortizáció előtti ráta – 26.8% volt az első negyedévben az egy évvel ezelőtti 17.7%-ról.
A GM korrigált EBIT-marzsa – kamat- és adózás előtti margin – 11.2% volt, 2.4 százalékpontos csökkenés. A Ford korrigált EBIT rátája 6.7% a 10.8 első negyedévi 2021%-hoz képest. A Tesla alapvetően lényegesen jövedelmezőbb, mint a Ford és a GM.
A Tesla különbséget tesz a költségek között. Úgy tűnik, hogy a vállalat jobban kontrollálja költségeit, ami könnyen megoldható, ha 0 dollárt költünk marketingre, miközben a riválisok legújabb modelljeik érdemeit hirdető hirdetésekkel árasztják el a fogyasztókat.
„Más cégek pénzt költenek reklámozásra és a közvélemény manipulálására, a Tesla pedig a termékre összpontosít” – tette közzé Musk vezérigazgató a Twitteren április 27-én. „Bízom az emberekben.”
A Tesla hatalmas médiavisszhangot kap Musktól, akinek népszerűsége mára túlmutat az autóipari és műszaki körökön. Az iparmágnásnak közel 88 millió követője van a Twitteren (TWTR Töltse le a Twitter, Inc. jelentését , a közösségi hálózatot, amelyet 44 milliárd dollárért meg akar szerezni.
Már csak két nyoma maradt a Teslának, amit a táskáján akaszthat: Az első amerikai autógyártó cím a bevételek, valamint az évente legyártott és leszállított járművek tekintetében. Az első negyedévben mindkét trófeát a GM szerezte meg 35.98 milliárd dolláros bevétellel, ezt követte a Ford 34.48 milliárd dollárral.
A Tesla azonban nem sokkal marad le, 18.76 milliárd dollárral.