A Tesla riválisa, a Rivian részvénye legalább 160%-ot az egekbe szökhet, mondja a vezető elemző

A Rivian részvényeinek elektromos emelkedési potenciálja van. 

Legalábbis ez a jó szó a Morgan Stanley vezető Wall Street-i autóelemzőjétől, Adam Jonastól. 

A gyakran címlapra kerülő Jonas – aki a rivális rivális Teslával szembeni fellépéseiről ismert – úgy gondolja, hogy a Rivian részvényei legalább 160%-os emelkedést garantálnak az általa túlzottan levert szintről.

„Egy tőzsdei bevezetés, amely megelőzte a decemberi piaci csúcsot, az ellátási lánc szűk keresztmetszete valóságos ellenőrzése (normál az autók piacán, talán nem normális a technológiában), valamint az Amazon partnere gyakorolja azt a jogát, hogy EDV-ket alternatív szállítóktól szerezzen. (Stellantis, Daimler) megrendítette a befektetők bizalmát, és úgy gondoljuk, hogy kiváló lehetőséget kínál arra, hogy egy olyan vállalattal, termékciklussal és üzleti modellel ismerkedjünk meg, amelyről úgy gondoljuk, hogy nagyobb esélye van nyerni ebben az iparágban, mint a legtöbb másnak. EV versenyzők. Míg a Rivian ipari útjának sokkal korábbi szakaszában jár, mint a Tesla, ezt a céget sem tekintjük csak „koncepciós részvénynek”. A termelés felfutásának útja nehézkes lesz, de arra számítunk, hogy nagyrészt a kínálat, nem pedig a kereslet miatt lesz” – mondta Jonas az ügyfeleknek szóló új kutatási megjegyzésében. 

Jonasnak 147 dolláros célára van a Rivianon. 

A részvények árfolyama a mai napig mintegy 48%-ot esett, 53.94 dollárra, ami az ördögi kamatfélelem okozta, hogy a nagyra becsült vállalatok nem keresnek pénzt. A társaság részvényenként 78 dolláros árfolyamon tőzsdére lépett 15. november 2021-én. A záró csúcsot november 172-án érte el, 16 dollárt. 

Nem segít a Rivian piaci hangulatán, hogy a Tesla szerda este vegyes negyede, néhány héttel kimaradt a saját bevételi jelentéséből. 

A Tesla részvényei 12%-kal, 829 dollárra zuhantak a csütörtöki ülésen, mivel a Tesla azt mondta, hogy üzletét az ellátási lánc kihívásai nehezítik majd, főként a félvezetőhiány miatt. A cég azt is közölte, hogy idén nem mutat be új modelleket.

A Rivian részvénye 10.7%-ot zuhant a csütörtöki szimpátia kereskedésben. 

A történet folytatódik

A feltörekvő elektromos teherautó-gyártó sem sokat tett a maga részéről, hogy lerázza magáról a medvéket. 

December végén a Rivian bejelentette, hogy 2023-ig elhalasztja a nagyobb akkumulátorral szerelt elektromos pickupokat és sporthaszonjárműveket. A hónap elején pedig a Rivian felfedte, hogy nem érte el a 2021-re kitűzött gyártási célt, mivel 1,015 elektromos autót gyártott, szemben az 1,225 hangszedővel és terepjáróval szemben.

Elemzők szerint a Rivian 5.2 milliárd dollárt veszít 2022-ben a termelés növelésével. 

„Bár lenyűgözött bennünket a Rivian kezdeti járműmodelljei iránti kereslet, a befektetők listája és a mérleg/likviditási pozíció, a részvények értékelése, az elektromos teherautó/SUV térben várható verseny, valamint a minőséggel kapcsolatos esetleges aggályok a pálya szélén tartanak bennünket. Ezenkívül legkorábban az évtized közepén tervezünk jövedelmezőséget” – mondta Garrett Nelson, a CFRA autóelemzője.  

Brian Sozzi nagy szerkesztő és horgony a Yahoo Finance-nál. Kövesse Sozzit a Twitteren @BrianSozzi és LinkedIn.

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, Youtubeés reddit