Az elektromos járműveket vásárolni kívánó amerikai fogyasztók mosolyoghatnak. Tesla (TSLA Ingyenes jelentés és Elon Musk vezérigazgató nemrég hozott egy döntést, amely visszahelyezi őket a vezetőülésbe:
A világelső elektromos járművek piacán nemrégiben drasztikusan csökkentette két zászlóshajójának árait: a belépő szintű Model 3 szedánt és a Model Y SUV-t, amelyek 95-es szállításainak 2022%-át teszik ki.
Az árak csökkenése 6-20 százalék között mozog. Ezáltal a két modell jogosult az Egyesült Államok új, 7,500 dolláros szövetségi adójóváírására.
A kiskereskedelmi ára most 43,990 3 dollártól kezdődik a Model 53,990 hátsókerék-hajtásáért és 3 XNUMX dollártól a Model XNUMX Performanceért. a cég honlapján .
Minden népszerű Tesla modell jogosult az adójóváírásra Mostantól minden Model Y konfiguráció jogosult lesz az adójóváírásra, ami az árcsökkentés előtt nem volt így.
A múlt hónapban a Pénzügyminisztérium és az Internal Revenue Service irányelveket tett közzé, amelyek két Model Y változatot nem ismertek el SUV-ként, és így kizárták őket az adójóváírásból.
Ez azt jelentette, hogy az 5 üléses Model Y változatnak kevesebb, mint 55,000 XNUMX dollárba kellett kerülnie ahhoz, hogy jogosult legyen az adójóváírásra. Musk megsértette az ügynökségek döntését.
Január 12-ig a Model Y Long Range ára 65,990 52,990 dollár volt. De néhány órával később az összes Long Range Model Y változat ára 7,500 XNUMX dollárra csökkent. Ennek eredményeként mostantól minden Model Y változat jogosult a XNUMX dolláros szövetségi adójóváírásra.
A szövetségi adójóváírás igénybevételéhez az autók, szedánok és kocsik kiskereskedelmi ára nem haladhatja meg az 55,000 80,000 dollárt. A XNUMX XNUMX dolláros kiskereskedelmi árat elérő SUV-k viszont jogosultak a hitelre.
„Azok az ügyfelek, akik átvesznek egy minősített új Teslát, és megfelelnek minden szövetségi követelménynek, legfeljebb 7,500 USD adójóváírásra jogosultak” – olvasható a Tesla honlapján. "Ez a jóváírás összege jelenleg a szállításokra vonatkozik, és 2023 márciusában változhat, ekkor a jóváírás értéke csökkenhet."
Íme a potenciális hiba.
Január 1-jén életbe lépett az új amerikai elektromos járművekről szóló törvény, amely a zöld járművek tömeges elterjedését kívánja elősegíteni. A Pénzügyminisztérium azonban még mindig próbál véglegesíteni egy kulcsfontosságú kritériumot: mennyi akkumulátorelemet kell gyártani az Egyesült Államokban?
Attól függően, hogy egy elektromos autó akkumulátora mekkora amerikai gyártmány, az elektromos járműveknek adott adókedvezmény akár a felére is csökkenhet. Az IRS márciusra tűzte ki a határidőt, ameddig kiadja az akkumulátorelemek eredetéhez kötött irányelveket.
Nyomás a GM-re, a Fordra és a Volkswagenre „Jelentős hatással lesz a TSLA rövid távú bruttó árrésére, és a matematika attól függ, meddig tartanak ezek az új árszintek” – figyelmeztette az Evercore ISI elemzője, Chris McNally az ügyfeleket egy megjegyzésben.
Árainak csökkentésével a Tesla azonban megold egy problémát, amelyre Toni Sacconaghi, a Bernstein elemzője mutatott rá január 2-i feljegyzésében.
„Úgy gondoljuk, hogy a Teslának vagy csökkentenie kell növekedési céljait (és a gyárait kapacitás alatt kell üzemeltetnie), vagy fenn kell tartania és potenciálisan növelnie kell a közelmúltbeli globális árcsökkentéseket, nyomást gyakorolva a haszonkulcsokra” – mondta. „Azt látjuk, hogy a keresleti problémák addig maradnak, amíg a Tesla nem tud alacsonyabb árú ajánlatot bevezetni mennyiségben, ami csak 2025-ben lesz.”
A Tesla éles árcsökkentése egy olyan kérdést tükröz, amelyre a vállalat és más autógyártók próbálnak választ adni.
A Teslának továbbra is maximális kapacitással kellene működtetnie a gyárait, és növelnie kellene a kapacitást újabb gyáraiban, például Austinban és Berlinben? Vagy csökkentenie kell a termelést, hogy összhangba hozza a kereslettel, amely az elmúlt hónapokban a 2022-es év végi agresszív árengedmények ellenére csökkent.
Az első lehetőség a haszonkulcs feláldozását jelenti rövid távon a készletek felépítése közben. A második elkerüli a készletek felhalmozódását, mivel a fogyasztók az adójóváírásokkal kapcsolatos pontosabb információkra várnak, mielőtt új járműveket vásárolnának.
A Tesla, amely elmulasztotta a 2022-es szállítási célt, az első lehetőséget választotta.
A decemberi Twitter Space során Musk elmagyarázta az új árazási stratégia mögött meghúzódó logikát: engedje meg, hogy az árrés szűküljön egy recesszió hogy a mennyiség még növekedhessen. A Tesla olyan szoftverek és szolgáltatások értékesítésével pótolhatja a hiányt, mint a Full Self-Driving, a fejlett vezető-segítő rendszer.
A Tesla döntése rákényszerítheti az olyan versenytársakat, mint a General Motors (GM Ingyenes jelentés és Ford (F Ingyenes jelentés hogy csatlakozzanak a Teslához az USA-beli árcsökkentési lépéshez, ha nem akarják, hogy nőjön a köztük és a Tesla közötti értékesítési különbség. Mindkét régi autógyártó volt elektromos modelljeik szövetségi adójóváírásból kizárt változatai.
A Tesla a Volkswagenre is nyomást gyakorolt (VWAGY Ingyenes jelentés , BMW (BMWYY és a Mercedes-Benz (DMLRY Európában, mivel az autógyártó ott is leszállította járművei árait.
Ezek a riválisok vagy követik – ami nagyon jó a fogyasztók számára –, vagy nem mozdulnak meg, ami megerősítheti a Tesla első számú célpontját az elektromos járművek iránt érdeklődő fogyasztók körében.
Forrás: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo