A Tesla gyárak valójában a szkepticizmusban égnek

TESLTSLA
a egy másik vita középpontjában áll. Legújabb gyárai készpénzhegyeken égnek. A befektetők csőd miatt aggódnak.

Bloomberg csütörtökön arról számolt be, hogy Elon Musk szerint a berlini és az austini gyár pénzkemencék. A főcím felerősítette a félelmet, a bizonytalanságot és a kételyt az autógyártóval kapcsolatban. Csúsztak a részvények.

A részvényeseknek vigyázniuk kell. A FUD működik.

Az igazat megvallva, Musk egyszerűen őszinte volt. Új gyárak lángolnak a tőkén keresztül, miközben növelik a termelést. A berendezések költségei óriásiak lehetnek, különösen az innovációs ciklus során. Az új alkalmazottak képzése, a beszállítóktól származó alkatrészek készletezése és a folyamatos építési költségek is összeadódnak. Ezeket a készpénzkiadásokat a korlátozott gyártási sorozatok ellen halmozzák fel a hibák kiküszöbölésére.

A berlini (Németország) és a texasi austini gyárak a 2019-ben megnyitott, vadul sikeres „Giga” sanghaji üzem fejlődését képviselik. Ezt a kínai üzemet a Tesla Model 3, a tömegpiacon 45,000 210 dolláros szedán gyártásának növelésére fejlesztették ki. A legmodernebb robotikai rendszerrel, hatalmas lábnyommal és XNUMX hektárral rendelkezett a jövőbeni fejlesztésre.

A Giga Shanghai heti 1,000 darabbal kezdte meg a termelést. A kínai források a múlt héten arról számoltak be, hogy a június 13. és június 19. között Kínában gyártott biztosított Tesla egységek 17,949 2,564 darabot tettek ki. Ez napi 100,000 járművet jelent. A Tesla pedig bővíti a létesítményt, és végső soron havi XNUMX XNUMX darabot céloz meg.

Berlin és különösen Austin nagyobb, technológiailag fejlettebb gigagyárak.

Sajnos Musk mostanában szokássá vált, hogy muníciót ad kritikusainak. A pénz kemence megjegyzése jelentett at Bloomberg 2018-ra emlékezteti a befektetőket jelentést "A Tesla nem üzemanyagot éget, hanem pénzt." Abban az időben a Model 3 gyártásának növelése különösen sötét időszak volt a részvényesek számára. Az ellátási lánc szűk keresztmetszete és a gyártási naivitás a gyártás késedelméhez vezetett. Musk később elismerte, hogy a gyártási pokol a csőd szélére sodorta a céget.

A Tesla már közel sincs fizetésképtelenséghez. Az austini (Tex) székhelyű vállalat 2021-ben 11.5 milliárd dollár készpénzt termelt működéséből, ami 94%-os növekedés 2020-hoz képest. Új rendelésállománya a legjobb az iparágban, és a rendelésre készült üzleti modell azt jelenti, hogy minden új Tesla egy várakozó vevő. Ez luxus egy olyan szektorban, amelyet még mindig a félvezetőhiány és a növekvő nyersanyagárak sújtanak.

A FUD – azaz a félelem, a bizonytalanság és a kétség – azonban más kérdés.

A sajtóban megjelenő negatív Tesla-sztorik kattintásokat, lájkokat és megosztásokat generálnak, ami a reklámközpontú médiaökoszisztéma pénzneme. Ezek a negatív történetek, akár értelmesek, akár nem, befolyásolják a befektetői hangulatot, és végső soron a Tesla részvényeit csökkentik.

Ha szeretné megtanulni, hogyan javíthat drámai módon piaci eredményein olyan részvények opcióinak vásárlásával, mint a Ford és a Tesla, vegyen részt egy kéthetes próbaverzióban speciális szolgáltatásomban, Taktikai lehetőségek: Kattintson ide.