Elon Musk a SpaceX dél-texasi Boca Chica Village közelében lévő Starbase létesítményében 10. február 2022-én. A Tesla milliárdos vezérigazgatója erőteljesebb szállításokra számított a második negyedév elején.
AFP keresztül Getty Images
A Tesla új akkumulátoros autók és crossoverek szállításai a második negyedévben lehűltek az év első három hónapjához képest, mivel a kínai termelés elhúzódó lassulása a szigorú Covid-hoz kapcsolódó protokollok miatt tovább tartott, mint a vezérigazgató. Elon Musk előreláthatólag, és miközben a vállalat kezdeti fejfájásokon ment keresztül új németországi és texasi üzemekben.
Az austini székhelyű autógyártó azt mondta, hogy 254,695 XNUMX-öt szállított A június 30-án végződő három hónapban világszerte 26%-kal több, de 18%-kal kevesebb, mint az első negyedévben rekord 310,048 258,000-nál. Ez a szám is elmaradt a várt XNUMX XNUMX kiszállítástól, ami az átlag által megkérdezett elemzők Forbes.
A Tesla negyedéves kiadásában „az ellátási lánc folyamatos kihívásaira és a rajtunk kívül álló gyárleállásokra” hivatkozott.
Tesla Inc.
A Tesla legjövedelmezőbb piacán, Kínában tapasztalható lassulás egy viszonylag stabil időszakot követően következett be Elon Musk elektromos jármű-erőművének profitja és termelésnövekedése tekintetében. A lassabb szállítási ütem mellett a negyedév a Tesla első nagyszabású leépítését is hozta, amely Musk, aki arra számít, hogy az Egyesült Államok gazdasága recesszióba süllyed, világszerte az alkalmazottak 3.5%-át fogja érinteni. Ezen a héten ezekben a kilövésekben kb 200 állás a Tesla Autopilot csapatánál dolgozóknak San Mateóban, Kalifornia. Musk nemrégiben panaszkodott az új berlini és austini Gigafactories nehéz indulási körülményeiről is, amelyek „milliárdokba” kerülnek a cégnek.
"Mind a berlini, mind az austini gyár most óriási pénzkemencék" - mondta Musk május 31-én. interjú a Tesla Owners Szilícium-völgy rajongóival. "Berlin és Austin jelenleg dollármilliárdokat veszít, mert rengeteg a kiadás, és alig van kibocsátás."
A Tesla Model Y és Model 3 elektromos járművek berakodásra várnak a kínai sanghaji Nangang kikötőben.
VCG a Getty Images segítségével
Musk sokkal optimistább volt a cég április 20-i első negyedéves eredményhirdetésében, és eleinte arra számított, hogy a jelenlegi három hónapos időszakban a szállítások hasonlóan erősek maradnak.
„A felmerülő új problémák ellenére úgy gondolom, hogy ebben a negyedévben heti rekordtermelést fogunk látni a Giga Shanghaiból, bár néhány hét hiányzik” – mondta a milliárdos vállalkozó elemzőknek és befektetőknek április 20-án. „Valószínűleg a járműgyártás várhatóan A Q2 hasonló lesz a Q1-hez, talán valamivel alacsonyabb. De az is lehetséges, hogy kihúzunk egy nyulat a kalapból, és kicsit feljebb kerülünk.”
A most zárult negyedév termelése 258,580 206,421 volt, ami az egy évvel ezelőtti 15 305,407-hez képest, de XNUMX%-kal kevesebb az előző negyedévi rekordhoz képest, XNUMX XNUMX.
Más autógyártókkal ellentétben, amelyek azonnal lefoglalják a járműértékesítést, amint azokat a gyárakból a kereskedőkhöz szállítják, a Tesla nem tartja nyilván a modelljeit eladottként, amíg azokat át nem szállítják az ügyfeleknek. A Model 3 és Model Y tették ki a Tesla negyedéves szállításainak oroszlánrészét, összesen 238,533 100,000 darabot. A csúcskategóriás Model S szedán és a Model X crossover, amelyek egyenként több mint 16,162 XNUMX dollárba kerültek, összesen XNUMX XNUMX darabot szállítottak.
A társaság még ebben a hónapban beszámol a negyedévre vonatkozó pénzügyi eredményeiről.
A Tesla részvényei 1.2%-kal emelkedtek, és 681.79 dolláron zártak a Nasdaq pénteki kereskedésében, miután a második negyedévben 38%-ot esett.
Forrás: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/07/02/tesla-delivery-pace-drops-in-second-quarter-on-china-slowdown/