Annak ellenére, hogy az elektronikai járműszektor különböző kihívásokkal, például alkatrészhiányokkal küzd, a Teslának sikerült megőrizni a markolatát a piacon, és a szállítások kiemelkedtek a versenytársak közül. A közelmúltbeli szállítások arra is rávilágítanak, hogy a Tesla képes eligazodni a világjárvány és az ellátási lánc zavarai között, miközben a különböző modelleket a fősodorba tolja.
Az adatokat szerezte és számította ki finbold azt jelzi, hogy a vezető elektromos járműgyártók közül a Tesla 310,048 1 járművet szállított le az összes modellhez 2022 első negyedévében. A szállításokkal a Tesla a tíz vezető autógyártó által leszállított 57 539,863 teljesen elektromos jármű XNUMX%-át tette ki.
A második helyen a Volkswagen végzett 99,100 35,289 kiszállítással, ezt követi a BMW 34,561 31,716 darabbal. A kínai Xpeng a negyedik helyen végzett 11 2022 darabbal, míg a Li Auto XNUMX XNUMX darabbal zárta az első öt kategóriát. Máshol a nehéz tehergépjárművek elektromos gyártója, a Nikola XNUMX darabot szállított le az időszak alatt. Az elektromos járművek szállítására vonatkozó adatok az egyes vállalatok XNUMX első negyedévére vonatkozó pénzügyi eredményeiből származnak.
Hogyan uralja továbbra is a Tesla az elektromos járművek piacát
A Tesla továbbra is uralja dominanciáját az elektromos járművek piacán, annak ellenére, hogy a vállalat a teljes autóipar mellett sújtja a globális alkatrészhiányt és a megugró inflációból adódó gazdasági kihívásokat.
Az elmúlt hónapokban az olyan létfontosságú alkatrészekből, mint a félvezetők továbbra is hiányoznak, miközben megnövekedett az olyan nyersanyagok mennyisége, mint a nikkel és az alumínium. Oroszország inváziója Ukrajnában.
A vállalat kritikus elektromos járművek beszállítóként betöltött pozíciója rendkívül magas keresletet eredményezett, amely meghaladja a kínálatot. A Tesla azonban olyan enyhítő intézkedéseket vezetett be, mint például a chipek házon belüli tervezése, ami előnyt jelent a többi konkurens autógyártóval szemben. A cég is átprogramozva szoftver, amely kevesebb chipet használ.
A szállításokat segítette a Tesla gyártási kapacitásának növelésére irányuló folyamatban lévő terve. A vállalat a globális elektromos járművek részesedésének jelentős részét megszerezte a németországi és texasi üzemekkel, amelyek felpörgetik a Tesla Model Y gyártását.
A Teslát továbbra is járvány érte
Bár a Tesla jelentős sikereket könyvelhetett el az elmúlt években, szállításai akár a tetőt is elérhették volna, ha nem számolna be a járvány folyamatos hatásairól. Ez azután történt, hogy a Giga Shanghai gyártóüzemet leállították a megnövekedett COVID-19 fertőzések miatt. Valamikor a sanghaji üzem kulcsfontosságúvá vált a Tesla működése szempontjából, és megelőzte Kalifornia gyárát a termelésben.
A Tesla jelentős lemaradása a versenytársakkal szemben a piacon már meglévő autómodelleknek is betudható. Úgy gondolják, hogy a Tesla modelljei kijavítanak néhány korábbi hiányosságot az EV-gyártók körében, amelyeket a rossz tervezés, valamint a nehéz és hosszabb töltési idő jellemez. A széles termékpaletta különféle fogyasztókat vonzott, és az elektromos járművek piacának növekedéséhez vezetett.
A rekord szállítások ellenére a Tesla továbbra is bizonytalan a jövőt illetően, Elon Musk vezérigazgató megjegyezte, hogy a chiphiány miatt a vállalat 2022-ben megakadályozhatja új modellek bevezetését. Az első negyedéves eredmények azonban bepillantást engednek a vállalat előrejelzéseibe. nő éves szállítások 50%-kal.
Összességében a Tesla szállításai az egyik leginkább figyelt mérőszám a vállalat számára, mivel ez alátámasztja pénzügyi eredményeit, és rávilágít a piac elektromos járművek iránti keresletére.
A szállítások közül a Tesla legszorosabb versenytársa a hagyományos autógyártóké, amelyek az elektromos járművekre összpontosítanak piaci részesedésük megőrzése érdekében. A legtöbb autógyártó nemcsak akkumulátoros autókat és plug-in hibrid opciókat vezet be, hanem egyre gyakrabban vezeti be a teljesen elektromos flottákat. Érdekes módon egyes gyártók, például a BMW azt tervezik, hogy leállítják a belső égésű motorok fejlesztését, míg mások több forrást különítenek el elektromos járművek gyártóüzemeinek megnyitására.
ESG profil építése
Ezenkívül a hagyományos gyártók is áttérnek az elektromos járművekre, hogy növeljék szén-dioxid-semleges profiljukat a környezettudatos ügyfelek kiszolgálása érdekében. Az elmozdulás összhangban van a környezeti, társadalmi és kormányzási koncepció egyre erősödő koncepciójával.ESG).
Számos szabályozás segíti a környezetbarát autóipar felé való elmozdulást. Például az Egyesült Államokban és Európában, a Tesla egyik legnagyobb piacán, a gépjárművek károsanyag-kibocsátására vonatkozó szigorú korlátozások a piac bővülését jelentik. A hosszú távú éghajlatváltozással kapcsolatos kötelezettségvállalások részeként az autógyártók felgyorsítják beruházásaikat a villamosítás és a rövid távú szakpolitikai követelmények teljesítése terén, ahol egyes joghatóságok ösztönzőkkel járnak.
Nevezetesen, a hagyományos gyártók is befektetnek a teljesen elektromos járműveket gyártó vállalatokba, hogy megfeleljenek a piaci igényeknek. A Ford például jelentős részesedéssel rendelkezik az elektromos járműveket gyártó Rivianban. A cég azonban ezt tervezi elad nyolcmillió részvény a 102 millió Rivian részvényéből.
Az elektromos járművek piaci kihívásai ellenére a járművek iránti kereslet valószínűleg szárnyalni fog az üzemanyagárak emelkedése közepette. A magasabb elektromos autóárak azonban visszafoghatják az eladásokat.
Forrás: https://finbold.com/tesla-accounts-for-almost-60-of-all-evs-deliveries-by-10-leading-car-makers-in-q1-2022/