A Tencent a külföldi autógyártók elektromos autókkal foglalkozó cége szeretne lenni Kínában

Peking – A kínai internetes óriás, a Tencent olyan technológiát szeretne eladni, amely a cég szerint segíteni fog azoknak a külföldi autógyártóknak, amelyek autókat szeretnének eladni Kína hatalmas elektromos járműpiacán.

A BMW és néhány amerikai autógyár már dolgozik a Tencenttel – mondta Liu Shuquan, a Tencent felhőalapú üzletágához tartozó Tencent Intelligent Mobility alelnöke. Pénteken a CNBC-nek nyilatkozva nem volt hajlandó pontosítani, hogy mely amerikai autógyártókkal dolgozik együtt.

A nemzetközi stratégia fellendítését célzó lépésként Liu csapata pénteken piacra dobta az autógyártóknak szánt új számítási felhőt, a „Tencent Intelligent Automobile Cloud” nevet.

A cég állítása szerint a mindent az egyben felhőtermék – amely a hazai autógyártók számára is elérhető – az elektromos autók minden technológiai aspektusát lefedi. Ezek a funkciók az adatok tárolásától az autonóm vezetési rendszerek betanítására optimalizált módon, egészen a Tencent közösségi médiájához és térképalkalmazásaihoz való hozzáférés biztosításáig terjednek.

A felhasználói felület értékesítési pont lehet a kínai járművezetők számára, figyelembe véve, hogy a Tencent uralja Kínában a legnépszerűbb online szórakoztató alkalmazások sorát.

A cég a Facebook szerepét játszotta Kínában a mindenütt jelenlévő WeChat üzenetküldő, fizetési és közösségi médiaalkalmazásával – amivel a technológiai riválisok Baidu és a Alibaba még közel kell jönnie.

A szórakoztatás terén a Tencentnek más alkalmazásai is vannak: a QQ Music, a két fő Spotify-szerű alkalmazás egyike Kínában; Tencent Video, amely igény szerinti streaming tartalmat kínál, beleértve valóságshow-kat és animációs sorozatokat; valamint olyan népszerű mobiljátékok, mint a Honor of Kings.

A Tencent Maps a harmadik legnépszerűbb navigációs alkalmazás az Apple App Store-ban Kínában – az első kettő a legfontosabb riválisoké. Alibaba és a Baidu.

Liu szerint minden olyan autónak, amely lehetővé teszi az utasok vagy a sofőrök számára, hogy hozzáférjenek a Tencent-alkalmazásokhoz a jármű platformjáról, megállapodást kell kötniük a Tencenttel.

Ezek az alkalmazásszintű partnerségek 2018-ban kezdődtek, nagyjából ugyanabban az időben, amikor a Tencent Cloud elkezdett együttműködni az autógyártókkal az autonóm vezetési szolgáltatások terén – közölte a vállalat.

A kínai autóipar szereplői egyre inkább arra fogadunk, hogy a helyi sofőrök több autonóm vezetési funkcióra vágynak majd, amelyek a jelenlegi technológia szabályozása miatt alapvetően vezetéssegítő funkciók.

Már az első negyedévben a Kínában eladott új autók 23%-a korlátozott mértékű vezetési támogatással érkezett, „2. szintnek” nevezik Tencent szerint az autonóm vezetés osztályozási rendszerében.

A múlt héten bejelentett új számítási felhővel Liu elmondta, hogy a tengerentúli autógyártók olyan járműveket fejleszthetnek, amelyek a kínai utakhoz és terepviszonyokhoz szabott navigációs és vezetési segédfunkciókkal rendelkeznek.

"Az adatok [az] OEM, a fogyasztó tulajdonában vannak" - mondta Liu, utalva az eredeti berendezések gyártóira, amelyek egy másik cég termékéhez szállítanak alkatrészeket és alkatrészeket.

„Csak felhőszolgáltatást nyújtunk az adatok tárolására. A második dolog az, hogy egy teljes ökoszisztémát biztosítunk. Ez az ökoszisztéma nemcsak a saját szolgáltatásainkat és tartalmainkat foglalja magában, hanem a partnereinkét is.”

Liu elmondta, hogy cége már közel 40 autómárkával áll partneri viszonyban, köztük a BMW-vel, a SAIC-cal és a Nio-val, amelyek 120 járműmodellre terjednek ki. Felhívta a figyelmet a német és japán cégekkel folytatott partnerségi tárgyalásokra is.

A BMW nem válaszolt azonnal a CNBC megjegyzéskérésére. A SAIC és a Nio képviselői felszólaltak a „Tencent Intelligent Automobile Cloud” termék pénteki bemutatóján.