Csúsznak a készletek, mivel a 2023-as termelési előrejelzés elmarad a céltól

Rivian (RIVN) a részvények zuhannak, miután az elektromos járművek gyártója vegyes negyedik negyedéves eredményekről és olyan termelési előrejelzésről számolt be, amely elmaradt a céltól. A vállalat azt közölte, hogy 4-ra új gyártási előrejelzése 2023 50,000 jármű lesz, ami az elemzői 63,000 2023 darab körüli becslések alatt marad. A Rivian 4.3-ra is 4.19 milliárd dolláros korrigált EBITDA veszteséget tervez, ami valamivel több, mint a XNUMX milliárd dolláros becslés.

Szállítási szempontból a vállalat már arról számolt be, hogy a negyedévben 10,020 8,054 járművet gyártott, és 24,337 2022 járművet szállított le. Az év során a Rivian 25,000 20,332 darabot gyártott, ami alig maradt el a XNUMX-es XNUMX XNUMX darabos előrejelzéstől, ami pozitív fejlemény volt a vállalat számára, tekintettel a korai gyártási nehézségekre és az ellátási lánc akadozásaira. Az év során XNUMX XNUMX darabot szállított le.

Rivian szerint a termelést továbbra is hátráltatják az ellátási lánccal és az alkatrészekkel kapcsolatos problémák. „Továbbra is az ellátási lánc a termelésünk fő korlátozó tényezője; negyedévben több napos termeléskieséssel találkoztunk beszállítói hiány miatt. Arra számítunk, hogy az ellátási lánc kihívásai 2023-ban is fennállnak, de a 2022-ben tapasztaltakhoz képest jobb kiszámíthatósággal” – áll Rivian részvényesi levelében.

A negyedik negyedévre vonatkozóan a Rivian a következő felső és alsó számadatokat közölte:

A Rivian 1.72 milliárd dolláros nettó veszteséget jelentett a negyedévben, ami valamivel jobb a becsléseknél, 2022-ben pedig 5.22 milliárd dolláros korrigált EBITDA veszteséget jelentett, ami elmarad az évre előrejelzett 5.45 milliárd dollárostól.

A harmadik negyedév végén a Rivian bejelentette, hogy 114 1 előrendelése érkezett R1T és RXNUMXS járművére, bár a cég meglepetésként közölte, hogy a jövőben nem ad ki előrendelési adatokat.

Az előrendelésekkel kapcsolatos bármilyen útmutatás azonban továbbra is fontos. „E makroháttér és a kézbesítési késések miatt felmerül a kérdés az utcákon, hogy a fogyasztók lemondják-e a megrendeléseiket vagy a lágyabb makro háttér miatt, vagy egyszerűen a Rivian jelenlegi gyártási termelése ennyi időt vesz igénybe, és van-e kézzelfogható lemorzsolódási arány ezen a területen. ” – jegyezte meg Dan Ives, a Wedbush elemzője.

A történet folytatódik

A Rivian pozitív hírekkel szolgált a foglalás tulajdonosainak, a cég előrejelzése szerint a Max Pack akkumulátorváltozatok 1 őszétől elérhetők lesznek mind az R1T pickuphoz, mind az R2023S SUV-hoz. A Max Pack 1 mérföldre növeli az R400T hatótávolságát. (a Large Pack 350-ről) és az R1S-nél 390 mérföldre (a Large Pack 340-hez képest).

Ami a készpénztartalékot illeti, a Rivian arról számolt be, hogy készpénzzel és 12.01 milliárd dollár tartalékkal rendelkezik, szemben a múlt negyedév végi 13.3 milliárd dollárnyi készpénzzel és azzal egyenértékű eszközökkel. A Rivian várakozásai szerint a beruházási kiadások 2-ban elérik a 2023 milliárd dollárt, amely magában foglalja a grúziai létesítménybe történő beruházásokat is.

-

Pras Subramanian a Yahoo Finance újságírója. Követheted őt Twitter és Instagram.

A legfrissebb eredményjelentések és elemzések, a bevételi suttogások és várakozások, valamint a vállalati eredményhírek megtekintéséhez kattintson ide

Olvassa el a Yahoo Finance legfrissebb pénzügyi és üzleti híreit

Töltse le a Yahoo Finance alkalmazást Apple or Android

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube