Steve Eriksent nevezték ki a Rahal Letterman Lanigan Racing operatív igazgatójának

Steve Eriksent, egy 30 éves motorsport-tapasztalattal rendelkező veteránt, aki egykor a Honda Performance Development egyik legjobb mérnöke volt, hétfőn a Rahal Letterman Lanigan Racing operatív igazgatójává nevezték ki.

Eriksen közvetlenül a csapattulajdonosoknak, Bobby Rahalnak, David Lettermannek és Michael Lanigannek fog beszámolni, és felügyeli a csapat működését az NTT IndyCar sorozatban és az Imsa WeatherTech SportsCar bajnokságban.

Eriksen az elmúlt két szezont a Chip Ganassi Racingnél töltötte, felügyelve a futamgyőztes Imsa DPi programjukat 30 éves Hondánál eltöltött pályafutása után, ahol legutóbb a Honda Performance Development, Inc. alelnöke és üzemeltetési igazgatója volt.

„Mivel a Honda Indy autós program kezdete óta ismerem Steve-et, sok sport- és üzleti megbeszélésre volt lehetőségem vele az évek során, és mindig tiszteletben tartottam a hozzáállását” – mondta Rahal. „Steve-et nagy tisztelet övezi a szankcionáló szervezetek és a versenytársak között, és örülök, hogy vezérigazgatóként behozhatjuk a szervezetünkbe.

„Az IndyCarnál és az Imsánál szerzett kiterjedt, magas szintű tapasztalata óriási előnyt jelent majd a vállalat számára.”

Eriksen több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik a nyitott kerekek és a sportautó versenyek terén, mind mérnöki, mind vezetői pozíciókban. Bachelor of Science fokozatot szerzett gépészmérnöki szakon a Fullerton állambeli Kaliforniai Állami Egyetemen és üzleti adminisztrációból mesterdiplomát a La Verne Egyetemen.

Eriksen csatlakozott a General DynamicshozGD
A vállalatnál 1987-ben mérnökként dolgozott, majd 30-ben 1991 éves karrierbe kezdett a Hondánál. Első pozícióját a Honda Performance Development, Inc.-nél (HPD) a Rahal-Hogan Racing támogatásával foglalkozó mérnökként töltötte be. A HPD-nél a későbbi, növekvő felelősségi körök közé tartozott a versenycsapat vezetője, felsővezetője, műszaki igazgatója, alelnökhelyettese, végül alelnöke és operatív igazgatója. Ezekkel a szerepekkel Eriksen hozzájárult ahhoz, hogy a HPD egy bajnoki címet nyert Honda kutatás-fejlesztési és értékesítési szervezet legyen, amely képes saját csúcsszintű Indy autók és sportautó hajtásláncok és futómű kifejlesztésére a sikeres gyári és vásárlói programokhoz világszerte, amely örökség ma is él. .

Három évtized után a globális erőműnél Eriksen visszavonult a HPD-től, és 2021-ben a Chip Ganassi Racinghez (CGR) költözött, hogy a vezetői csapatban vezesse be a CGR Cadillac Racing programját az IMSA-ban, és megszerezze a Cadillac összes győzelmét és pólusát 2022-ben. évadzáró helyezést ért el a Cadillac DPi első két helyezettjeként az ötautós Cadillac nevezési listáján.

„Amikor Bobby és Mike megkeresett egy újonnan létrehozott COO pozícióval kapcsolatban az RLL-n belül, úgy éreztem, hogy ez kiválóan illeszkedik a tudásomhoz, és izgalmas pillanatban jöttem az észak-amerikai motorsportokban az IndyCar és az Imsa LMDh sportkocsik közelgő villamosításával. – mondta Eriksen. „Szenvedélyes vagyok a motorsport mindkét formája iránt, és izgatott vagyok, hogy továbbra is részese lehetek ezeknek a sorozatoknak, ahogy a verseny kibontakozik az elkövetkező években. Úgy érzem, bejártam a teljes kört, amikor a Rahal csapattal dolgoztam az autósportban eltöltött első évemben, és személy szerint nagyon örvendetes, hogy csatlakoztam a szervezethez annak izgalmas új szakaszában.”

Az RLL a közelmúltban beköltözött egy célirányosan felépített versenyközpontba Zionsville-be, amely lehetővé tette számukra, hogy 2011 óta először egy fedél alá hozhassák mindkét versenyprogramjukat. 2022-ben a csapat három teljes szezonra bővült az IndyCar sorozatban, valamint szorosan együttműködött a BMW M Motorsporttal a vadonatúj BMW M Hybrid V8 kifejlesztésében, amely a 2023-as Imsa WeatherTech Sportautó Bajnokság GTP osztályában várva várt versenyen debütál, miközben a GTD PRO osztályban is versenyzett.

A daytonai Rolex 24 a BMW M Team RLL 2023-as versenyszezonját január 28-29-én indítja a Daytona International Speedway-n, az IndyCar sorozat pedig a szentpétervári Firestone Grand Prix-n kezdi meg szezonját március 5-én.

A zionsville-i (Ind.) székhelyű Rahal Letterman Lanigan Racing a háromszoros IndyCar-bajnok és az 1986-os Indianapolis 500 győztes Bobby Rahal, a CBS Late Show korábbi műsorvezetője, David Letterman és a Mi-Jack társtulajdonosa, Mike Lanigan társtulajdonosa.

2023-ban a csapat a 32-ben versenyez^nd versenyévben, és ezt egy újonnan épült, 115,000 XNUMX négyzetméteres, korszerű versenyközpontból, az Indiana állambeli Zionsville-ben.

A csapat megpróbálja hozzáadni 29 Indy autógyőzelméhez – beleértve a 2004-es Indy 500-at a pole-ból Buddy Rice-szel és a 2020-as Indy 500-at Takuma Satoval – a 33 pole-t, a 109 dobogós helyezést és az 1992-es sorozatbajnoki címet. A csapat 2009 és 2013 között az American Le Mans Seriesben is részt vett BMW Team RLL néven, ahol megnyerték a gyártói és csapatbajnokságot is a GT-ben.GT
kategóriában 2010-ben, 2011-ben pedig besöpörte mindhárom GT címet – a gyártó, a csapat és a pilóta. 2012-ben a csapat a második helyen végzett a csapatbajnokságban és a harmadik helyen a gyártói bajnokságban, 2013-ban pedig a második helyen végzett a pilóták, csapatok és gyártók bajnokságában. 2014 óta a BMW Team RLL az Imsa WeatherTech SportsCar Bajnokság GTLm osztályában versenyez két autós programmal, és összesen 22 győzelmet ért el – beleértve a 2019-es és 2020-as Rolex 24-et a daytonai állóképességi versenyeken, 28 pole-t és 94 dobogót. helyezéseket, valamint egy második helyet a gyártó, csapat és pilóta bajnokságban 2015-ben és 2017-ben.

A csapat 2020-ban a Michelin Endurance Champions is volt. 2022-ben a BMW M Team RLL a GTD PRO osztályban versenyzett, miközben egy kétautós LMDh programra indult a 2023-ra várva várt Imsa GTP osztályban.