A spekuláció Irán drónokat cserél orosz Szu-35-ös vadászgépekre

Az orosz-iráni védelmi kapcsolatok jövőjével kapcsolatos legfrissebb találgatások szerint Teherán orosz Szu-35 Flanker vadászrepülőgépeket szerezhet be, cserébe azért, hogy Moszkvát különféle bennszülött gyártású drónokkal látja el.

Augusztus 2-án egy nyílt forráskódú hírszerzési Twitter-fiók nem hivatalos forrásokra hivatkozva azt állítva, hogy "Irán elküldte az első UAV-t (pilóta nélküli légi járművet) Oroszországba helyszíni tesztelésre."

„Szu-35-ös kiképzésére Oroszországba küldött iráni pilóták és technikusok is” – tette hozzá a Twitter.

Bár ezt az állítást önállóan nem tudta ellenőrizni, az Institute for the Study of War (ISW) agytröszt megjegyezte „Összhangban van azokkal a közelmúltbeli jelentésekkel, amelyek szerint Teherán és Moszkva szorosabb légiközlekedési együttműködést folytat az Oroszországgal és Iránnal szembeni nemzetközi szankciók megkerülése és az ukrajnai orosz hadműveletek támogatása érdekében.”

"Ha igaz, ez az állítás arra utal, hogy Irán orosz Szu-35-ös repülőgépeket kaphat a drónokért cserébe, ami a Moszkva és Teherán által július 26-án aláírt megállapodás része lehetett" - tette hozzá az ISW.

„Teherán megpróbálhatja felhasználni ezt a megállapodást az orosz harci repülőgépek beszerzésének elősegítésére” – zárta a közlemény.

Július közepén a Fehér Ház azt mondta, hogy az orosz tisztviselők meglátogatta a közép-iráni Kashan repülőteret Teherán helyi fejlesztésű Shahed-129 és Shahed-191 fegyveres drónjainak megtekintése. A Fehér Ház azt állítja, hogy Oroszország „több száz” iráni gyártású drónt szerez be.

2021 decemberében azt is állították, hogy Oroszország és Irán 20 januárjában 10 éves, 2022 milliárd dolláros védelmi megállapodást ír alá. két tucat Szu-35-öt szállít Iránnak és az S-400 légvédelmi rakétarendszerek a megállapodás részeként.

Erről az állítólagosan közelgő megállapodásról persze azóta sem lehetett hallani. Ezzel a legújabb állítással kapcsolatban is szkeptikusnak kell lenni.

Ennek ellenére egy ilyen cserének sok értelme lenne. Irán jártas a fegyveres drónok építésében, de az 1990-es évek eleje óta egyetlen új vadászgépet sem szerzett be. Másrészt Oroszország épített néhány viszonylag fejlett vadászgépet, később a Sukhois modelleket, például a Szu-35-öt és a Szu-34 Fullback vadászrepülőgépet, de viszonylag későn, hogy előnyben részesítse saját drónfejlesztését.

Irán a közelmúltban kimutatta, hogy a készpénz felhasználása helyett inkább a katonai hardverek cseréjét részesíti előnyben. Például 2021-ben állítólag 36 fejlett Chengdu J-10C vadászgépet keresett Kínától, és felajánlotta, hogy olajjal vagy földgázzal fizet érte, amit Peking már meg is tett. nem szívesen fogadják el.

Teherán ezért valószínűleg hajlandó elcserélni saját gyártású drónjainak flottáját – esetleg technológiai transzferekkel és az Irán és meghatalmazottjai által a közel-keleti harctereken alkalmazott harci taktikák kiképzésével együtt – modern orosz repülőgépekre.

Vagy a helyzet sokkal egyszerűbb, mint az ISW swap elmélete. Végtére is, Teherán csupán tanácsadókat küldhet, hogy kioktassa az oroszokat a drónok üzemeltetésére, miközben pilótákat és technikusokat küld, hogy ismerkedjenek meg a Szu-35-tel, mielőtt bármilyen lehetséges beszerzést végeznének. Moszkva akár meg is hívhatta ezeket az iráni katonákat, hogy küldjék el a repülőgépet Teheránba, lehetővé téve számukra, hogy közelről értékeljék a repülőgép képességeit.

Akárhogy is, Irán 30 év után először állít be új vadászgépeket, Oroszország pedig először az iráni drónokból álló flottát jelezné, hogy az ISW említett megszülető kiterjesztett légiközlekedési együttműködése jól indult.

Irán minden bizonnyal beérne néhány új vadászgéppel. Augusztus 3-án egy régi iráni szovjet gyártású Szu-22 Fitter lezuhant egy Shiraz-i légitámaszponton „műszaki hiba” következtében. Ez azt követően történt, hogy június 18-án lezuhant Irán egyik ikonikus, amerikai gyártású F-14A Tomcatja és egy sor másik. hasonló balesetek az előző hónapokban.

Az orosz repülőgépek beszerzése jelenleg kockázatos, figyelembe véve azokat a hosszú távú ellátási lánc-problémákat, amelyek Moszkvának az elkövetkező években várhatók – ami kétségtelenül jelentősen befolyásolja az orosz katonai hardverek külföldi üzemeltetőinek alkatrészellátását és műszaki szolgáltatásait.

Ennek ellenére Teherán nem bánja, ha kedvező üzletet köthet új repülőgépekre. Végül is az Egyesült Államok által szállított légierejének nagy részét évtizedeken keresztül sikeresen működőképesnek tartotta az Egyesült Államok fegyverembargójával szemben, amely aktívan meg akarta szállni.