A SpaceX arra készül, hogy mind a 33 csillaghajó hajtóművét egyszerre tesztelje

WASHINGTON – Gwynne Shotwell, a SpaceX elnöke szerdán azt mondta, hogy a vállalat ezen a héten megkísérli egy jelentős csillaghajó mérföldkövét.

A SpaceX csütörtökön „statikus tüzet” kísérel meg, egyidejűleg tesztelve mind a 33 hajtóművet, amelyek a Starship rakétaerősítőjének bázisán helyezkednek el. A cég novemberben 14 hajtóművet hajtott végre próbalövésekkel, hogy egy csillaghajó prototípusával pályára indítási kísérletet hajtson végre.

kapcsolódó befektetési hírek

„A holnap nagy nap lesz a SpaceX számára” – mondta Shotwell az FAA éves kereskedelmi űrszállítási konferenciáján Washingtonban, szerdán.

A Starship egy közel 400 láb magas rakéta, amelyet arra terveztek, hogy rakományt és embereket szállítson a Földön túlra. Ugyancsak kritikus fontosságú a NASA azon terve szempontjából, hogy űrhajósokat küldjön vissza a Holdra, mivel a SpaceX 3-ben közel 2021 milliárd dolláros szerződést nyert az ügynökségtől.

A múlt hónapban elkészült a cég „vizes ruhapróba”, a 24-es Starship prototípussal a Super Heavy booster 7-es prototípusán, a legutóbbi döntő tesztben.

Shotwell a konferencián újságíróknak nyilatkozva szerdán a prototípusok méretét és az első próbálkozás kísérleti jellegét hangsúlyozta.

„Ne feledje, hogy ez az első egy tesztrepülés… és a valódi cél az, hogy ne robbantsa fel az indítóállást, ez a siker” – mondta Shotwell.

Míg a SpaceX azt remélte, hogy már 2021 nyarán lebonyolítja az első orbitális csillaghajó kilövést, a folyamatban lévő késések és a hatósági jóváhagyás eltolták ezt az ütemtervet. A SpaceX-nek engedélyre van szüksége az FAA-tól a Starship elindításához, Shotwell pedig azt mondta: „Azt hiszem, készek leszünk a repülésre abban az időben, amikor megkapjuk az engedélyt.”

De ami a fejlesztést illeti, Shotwell szerint „nem voltak nagy problémák”, amelyek a késéseket okozták.

„Sok apró dolgot kell elintézni, különösen azért, mert nem igazán az orbitális hajóra koncentráltunk, hanem a gyártási rendszerekre, amelyek a hajót megépítik. Tudjuk, hogyan kell pályára állni” – mondta Shotwell.

Míg a cég felpörgette Falcon rakétasorozatának ütemét négynaponta indításra, Shotwell megjegyezte, hogy a meglévő rakétákat nem lehet napi ütemben gyártani.

„Miért nem tudunk minden nap rakétát építeni? Erre összpontosítunk a Starship esetében, a gyártási folyamat minden részét megtámadjuk, hogy sok ilyen gépet tudjunk építeni” – mondta Shotwell.

A SpaceX már szerződéseket ír alá a Starship legénységének repüléséről, beleértve három gazdag magánszemély által lefoglalt repülőjegy célja az űrbe és a Holdba jutás. Shotwell azonban megismételte Elon Musk vezérigazgató korábbi figyelmeztetését, megjegyezve, hogy a Starshipnek „több száz járatra kell indulnia, mielőtt embereket repülnénk”.

Shotwell megjegyezte, hogy a SpaceX jelenlegi fő terméke, a Falcon rakétái és a Dragon kapszulák „pénzt keresnek”, a cég rendszeres külső adománygyűjtését pedig ambiciózus fejlesztési projektjeihez fordítja.

A SpaceX legutóbbi finanszírozási köre során 750 millió dollárt gyűjtött össze 137 milliárd dollár értékben. A CNBC a múlt hónapban jelentette.

„Az ezekből a műveletekből származó pénzáramlás alapvetően fizeti a fejlődésünket. Ahol ez elmarad, külső befektetéseket veszünk igénybe” – mondta Shotwell.

Azért műholdas internet szolgáltatás Starlink, a vállalat előrelépést tesz a vállalkozás pénzügyi stabilitása terén. A SpaceX több mint 3,500 műholdat indított útjára, hogy globális szélessávú hálózatot hozzon létre, a szolgáltatás decemberben elérte az 1 millió előfizetőt.

„Idén a Starlink pénzt fog keresni. Valójában a cash flow pozitív negyedévünk volt tavaly” – mondta Shotwell.

Arra a kérdésre, hogy a SpaceX tőzsdére bocsátja Starlink üzletágát, Shotwell szerdán azt mondta, nincs frissítés. Tavaly számolt be a CNBC hogy Pézsma azt mondta az alkalmazottaknak, hogy a cég valószínűleg csak 2025-ben vagy később hozza nyilvánosságra a Starlinket.