Southwest Airlines Co (NYSE: LUV), csütörtökön csalódott volt mind a negyedéves eredményei, mind a jövőbeli iránymutatások tekintetében. A részvények 5.0%-ot estek ma reggel.
Jordan vezérigazgató elnézést kért az ügyfelektől
A világ legnagyobb fapados légitársaságának több ezer járatát kellett törölnie az ünnepi szezonban Az Invezz itt számolt be, ami 800 millió dolláros slágert eredményezett. Elnézést kérek az ügyfelektől a ma reggeli összeomlásért a CNBC-n “Squawk az utcán”, Bob Jordan vezérigazgató elmondta:
Gyors híreket, gyors tippeket és piaci elemzéseket keres?
Iratkozzon fel még ma az Invezz hírlevelére.
Teljesen az ügyfeleinkről és alkalmazottainkról való gondoskodásra összpontosítok, és mindent megteszek annak érdekében, hogy ez többé ne fordulhasson elő. Teljes körű áttekintést adtunk a jégmentesítési eljárásainkról, és további személyzeti beosztást adtunk hozzá.
A kudarc ellenére az ügyfelek hűségesek a Southwest Airlines-hoz, és a foglalások mind szabadidős, mind üzleti téren továbbra is erősek – tette hozzá a vezérigazgató.
A Southwest Airlines útmutatása az első negyedévre
Jordan vezérigazgató egyetértett abban, hogy vannak olyan fejlesztési helyek, amelyeken a légi fuvarozó elkötelezetten dolgozik, de „helytelennek” nevezte azt a legutóbbi narratívát, amely szerint a Southwest Airlines nem fektet eleget a technológiába.
A repüléstörlések abszolút sorozata volt, amiből sok repülőgép-útválasztás és legénységi útválasztás lett. Ez felülmúlta a technikai, kézi és feldolgozási képességeinket. Ez a probléma, nem a szoftver. Valójában sikerült megoldást találnunk a GE Digital-lal.
A Southwest Airlines idén 1.30 milliárd dollárt tervez technológiába fektetni. Ennek ellenére a részvényesek izgatottak, mert a légitársaság a jelenlegi pénzügyi negyedévében is veszteséget jósol.
A légitársasági állomány most több mint 10%-ot esett a legutóbbi csúcshoz képest.
A Southwest Airlines negyedik negyedéves bevételeinek pillanatképe
- 220 millió dolláros nettó veszteségre, részvényenként 37 centre lendült
- Ez az egy évvel ezelőtti 68 millió dolláros nettó bevételhez képest
- A részvényenkénti korrigált veszteség 38 cent volt
- A bevétel 22%-kal 6.17 milliárd dollárra ugrott éves szinten
- A konszenzus 7 centes veszteség 6.22 milliárd dolláros bevétel mellett
A 83.5%-os terhelési tényező szintén félt az utcai becslésektől bevételi sajtóközlemény. A Wall Street továbbra is konszenzusos „túlsúlyos” besorolással rendelkezik a Southwest Airlines-nál.
Forrás: https://invezz.com/news/2023/01/26/southwest-airlines-q3-earnings-guidance/