A FedEx profitfigyelmeztetése megkongatta a vészharangokat a Wall Streeten és azon túl pénteken, a gazdasági harangjáték részvényei pedig zuhantak, miközben az elemzők leminősítésekkel és árcélcsökkentésekkel halmoztak fel.
"Nagyon csalódott vagyok az itt közölt eredmények miatt, és tudod, a főcím valóban az a makrohelyzet, amellyel szembesülünk" - mondta Raj Subramaniam vezérigazgató, hozzátéve, hogy a globális gazdaság valószínűleg recesszióval néz szembe. megjegyzéseket fűz hozzá A CNBC a csütörtöki piaczárás utáni figyelmeztetés nyomán.
A globális szállítótól származó homály terjedt a Dow határidős ügyleteivel
YM00,
-1.04%
több mint 200 pont és a Target részvények csökkenése
TGT,
-0.22%,
UPS
UPS,
-3.12%
és az Amazon.com
AMZN,
-1.77%
mindez nyomás alatt áll a Wall Street nyitása előtt. A főbb indexekre Európában is nyomás nehezedett, és az ázsiai részvények összességében gyengültek. A DHL tulajdonosa a Deutsche Post
DPW,
-4.93%
6%-ot esett a Frankfurtban és a Royal Mailben
RMG,
-9.40%
11%-ot esett Londonban.
A kalapácsot lefelé tartó Wall Street bankok közül a JPMorgan a túlsúlyról semlegesre csökkentette a részvényeket, 2023. decemberi célértékét 214 dollárról 258 dollárra csökkentve. Brian P. Ossenbeck vezető elemző elmondta, hogy a múlt héten negatív előzetest tettek közzé az eredményekről, de a szállító eredményei és rövid távú kilátásai a vártnál lényegesen rosszabbak voltak az Express szolgáltatásban, amely garanciát nyújt a szállítási időkre.
Ossenbeck szerint a kínai újranyitásból eredő „fuvarhullám” hiánya súlyosan érintette az ázsiai-csendes-óceáni térség vezető szállítóját. „Aggasztóbb, hogy az eredményeket valószínűleg a [2022-es költségvetési negyedik negyedévhez hasonló] üzemanyag-pótdíjak hátráltatták, ami elfedi az [első negyedéves] eredmények és a [második negyedéves] útmutató gyengeségét; kijózanító gondolat, ha figyelembe vesszük, hogy az Express pénzt veszíthetett (az üzemanyag nélkül) a negyedév során.”
A gyenge csúcsszezon megerősítése csapást mért az egész hajózási szektorra, de különösen a UPS-re, bár kevésbé van kitéve az ázsiai-csendes-óceáni térségnek, mondta a JPMorgan elemzője.
Hasonló leminősítés jött a KeyBanc Capital Markets-től, amely a FedEx részvényeit a túlsúlyból szektorsúlyra csökkentette. Todd Fowler és Carney Blake elemzők, elismerve az esetlegesen térdreméltónak tűnő lépést, azt nyilatkozták, hogy „nehéz utat látnak előre [közel távon], különösen a lassuló makroadatpontok és a menedzsment végrehajtása körüli alacsony bizalom fényében.
"Sokkal szélesebb körű gyengeségre számítunk a lefedettségünkben, ami azt jelzi, hogy a szállítási trendek halvány kezdete csúcsosodik ki, ami megerősíti szelektív kilátásainkat" - mondták az elemzők, akik a 2023-as egy részvényre jutó eredményt 14.25 dollárra csökkentették 23.75 dollárról, és 18 dollárra 26 dollárról 2024-re. .
A Citigroup elemzői, Christian Wetherbee és Elijah Winski semleges besorolást tartottak a FedEx-en, de részvényenkénti célárukat 180 dollárról 225 dollárra csökkentették. "Egyértelmű tendenciát tapasztaltunk a fuvarozási trendekben, de a FedEx teljesítménye valószínűleg lefelé mutat a UPS-hez képest, amely szeptember elején megismételte az útmutatást, mivel a vállalatot történelmileg kihívások elé állította a gyorsan romló áruszállítási piacok" - mondták az elemzők. .
"A FedEx felgyorsítja a hosszú távú költségcsökkentési kezdeményezéseket, de az EPS-kockázatot a középső évek közepén látjuk, ami rövid távú lefelé mutató kockázatot jelent a részvényekre 150 dollár felé" - mondta Wetherbee és Winski.
Valójában a szállító több intézkedést is tervezett a gazdasági ellenszél leküzdésére, beleértve több mint 90 FedEx iroda bezárását, öt vállalati iroda bezárását és az új munkaerő leállítását.
A Deutsche Bank elemzője, Amit Mehrotra azt mondta, hogy a Deutsche Bank elemzője, Amit Mehrotra a vállalat borús előrejelzéseit tovább szemlélte, „a várakozásokhoz képest a leggyengébb eredményt produkálta 20 éves vállalatelemzésünk során (30%-kal több mint a várakozások alatt).
Mehrota kevésbé volt hajlandó elfogadni a globális szállítmányozó gazdasági kifogásait, megjegyezve, hogy az Express nyeresége évente közel 500 millió dollárral csökkent, még akkor is, ha a bevétel növekedett. „A vállalat azt mondta, hogy a bevétel ebben a szegmensben 500 millió dollár volt az előrejelzéséhez képest; de az ehhez kapcsolódó csökkentési határok nem lehetnek 100%-ok.
"Ez azt jelenti, hogy aggasztó képtelenség reagálni a költségcsökkentésre, ami véleményünk szerint inkább a működési végrehajtást jelzi, mint a makroerőket" - mondta az elemző. „És nem ez az első alkalom, hogy a FedEx gyenge végrehajtását figyeljük meg, de a számok nagysága a mai kiadásban egyszerűen megdöbbentő volt. Egyszerűen nem tudjuk megmagyarázni, még a társasággal ma esti megbeszéléseink után sem.”
– Egyszerűen megdöbbentő. A FedEx leminősítéssel, árcélcsökkentéssel sújtotta a Wall Streetet.
A FedEx profitfigyelmeztetése megkongatta a vészharangokat a Wall Streeten és azon túl pénteken, a gazdasági harangjáték részvényei pedig zuhantak, miközben az elemzők leminősítésekkel és árcélcsökkentésekkel halmoztak fel.
FedEx
-0.07%
FDX,
a részvények 20%-kal 165 dollárra zuhantak a piac előtti órákban a cég után az évre vonatkozó iránymutatást megvonták, jóval alacsonyabb negyedéves nyereséget és bevételt követeltek és kemény 2023-ra figyelmeztetett. A szállító az ázsiai „makrogazdasági gyengeséget” és az európai „szolgáltatási kihívásokat” okolta az 500 millió dolláros bevételkiesésért ezekben a régiókban.
"Nagyon csalódott vagyok az itt közölt eredmények miatt, és tudod, a főcím valóban az a makrohelyzet, amellyel szembesülünk" - mondta Raj Subramaniam vezérigazgató, hozzátéve, hogy a globális gazdaság valószínűleg recesszióval néz szembe. megjegyzéseket fűz hozzá A CNBC a csütörtöki piaczárás utáni figyelmeztetés nyomán.
A globális szállítótól származó homály terjedt a Dow határidős ügyleteivel
-1.04%
-0.22% ,
-3.12%
-1.77%
-4.93%
-9.40%
YM00,
több mint 200 pont és a Target részvények csökkenése
TGT,
UPS
UPS,
és az Amazon.com
AMZN,
mindez nyomás alatt áll a Wall Street nyitása előtt. A főbb indexekre Európában is nyomás nehezedett, és az ázsiai részvények összességében gyengültek. A DHL tulajdonosa a Deutsche Post
DPW,
6%-ot esett a Frankfurtban és a Royal Mailben
RMG,
11%-ot esett Londonban.
A kalapácsot lefelé tartó Wall Street bankok közül a JPMorgan a túlsúlyról semlegesre csökkentette a részvényeket, 2023. decemberi célértékét 214 dollárról 258 dollárra csökkentve. Brian P. Ossenbeck vezető elemző elmondta, hogy a múlt héten negatív előzetest tettek közzé az eredményekről, de a szállító eredményei és rövid távú kilátásai a vártnál lényegesen rosszabbak voltak az Express szolgáltatásban, amely garanciát nyújt a szállítási időkre.
Ossenbeck szerint a kínai újranyitásból eredő „fuvarhullám” hiánya súlyosan érintette az ázsiai-csendes-óceáni térség vezető szállítóját. „Aggasztóbb, hogy az eredményeket valószínűleg a [2022-es költségvetési negyedik negyedévhez hasonló] üzemanyag-pótdíjak hátráltatták, ami elfedi az [első negyedéves] eredmények és a [második negyedéves] útmutató gyengeségét; kijózanító gondolat, ha figyelembe vesszük, hogy az Express pénzt veszíthetett (az üzemanyag nélkül) a negyedév során.”
A gyenge csúcsszezon megerősítése csapást mért az egész hajózási szektorra, de különösen a UPS-re, bár kevésbé van kitéve az ázsiai-csendes-óceáni térségnek, mondta a JPMorgan elemzője.
Hasonló leminősítés jött a KeyBanc Capital Markets-től, amely a FedEx részvényeit a túlsúlyból szektorsúlyra csökkentette. Todd Fowler és Carney Blake elemzők, elismerve az esetlegesen térdreméltónak tűnő lépést, azt nyilatkozták, hogy „nehéz utat látnak előre [közel távon], különösen a lassuló makroadatpontok és a menedzsment végrehajtása körüli alacsony bizalom fényében.
"Sokkal szélesebb körű gyengeségre számítunk a lefedettségünkben, ami azt jelzi, hogy a szállítási trendek halvány kezdete csúcsosodik ki, ami megerősíti szelektív kilátásainkat" - mondták az elemzők, akik a 2023-as egy részvényre jutó eredményt 14.25 dollárra csökkentették 23.75 dollárról, és 18 dollárra 26 dollárról 2024-re. .
A Citigroup elemzői, Christian Wetherbee és Elijah Winski semleges besorolást tartottak a FedEx-en, de részvényenkénti célárukat 180 dollárról 225 dollárra csökkentették. "Egyértelmű tendenciát tapasztaltunk a fuvarozási trendekben, de a FedEx teljesítménye valószínűleg lefelé mutat a UPS-hez képest, amely szeptember elején megismételte az útmutatást, mivel a vállalatot történelmileg kihívások elé állította a gyorsan romló áruszállítási piacok" - mondták az elemzők. .
"A FedEx felgyorsítja a hosszú távú költségcsökkentési kezdeményezéseket, de az EPS-kockázatot a középső évek közepén látjuk, ami rövid távú lefelé mutató kockázatot jelent a részvényekre 150 dollár felé" - mondta Wetherbee és Winski.
Valójában a szállító több intézkedést is tervezett a gazdasági ellenszél leküzdésére, beleértve több mint 90 FedEx iroda bezárását, öt vállalati iroda bezárását és az új munkaerő leállítását.
A Deutsche Bank elemzője, Amit Mehrotra azt mondta, hogy a Deutsche Bank elemzője, Amit Mehrotra a vállalat borús előrejelzéseit tovább szemlélte, „a várakozásokhoz képest a leggyengébb eredményt produkálta 20 éves vállalatelemzésünk során (30%-kal több mint a várakozások alatt).
Mehrota kevésbé volt hajlandó elfogadni a globális szállítmányozó gazdasági kifogásait, megjegyezve, hogy az Express nyeresége évente közel 500 millió dollárral csökkent, még akkor is, ha a bevétel növekedett. „A vállalat azt mondta, hogy a bevétel ebben a szegmensben 500 millió dollár volt az előrejelzéséhez képest; de az ehhez kapcsolódó csökkentési határok nem lehetnek 100%-ok.
"Ez azt jelenti, hogy aggasztó képtelenség reagálni a költségcsökkentésre, ami véleményünk szerint inkább a működési végrehajtást jelzi, mint a makroerőket" - mondta az elemző. „És nem ez az első alkalom, hogy a FedEx gyenge végrehajtását figyeljük meg, de a számok nagysága a mai kiadásban egyszerűen megdöbbentő volt. Egyszerűen nem tudjuk megmagyarázni, még a társasággal ma esti megbeszéléseink után sem.”
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/simply-staggering-fedex-hit-with-downgrades-price-target-cuts-as-warning-shocks-wall-street-11663318960?siteid=yhoof2&yptr=yahoo