(Bloomberg) – A 22 millió hordó orosz, iráni és venezuelai olajat szállító tartályhajók felhalmozódnak Kínában Kpler szerint, miközben az ország a kereslet csökkenését és logisztikai problémákat okozó vírusjárvány ellen küzd.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
Kína volt az egyik egyetlen vásárlója a szankcionált iráni és venezuelai olajnak az elmúlt néhány évben. A világ legnagyobb nyersolaj-importőre továbbra is veszi az orosz készleteket, amelyeket Ukrajna inváziója óta nagyrészt elkerülnek.
A diszkont olaj kereskedelmét most megzavarja az országban egyre súlyosbodó vírusjárvány, és egyre nő a várakozási idő a hajók kirakodására. Jane Xie, a szingapúri adat- és elemző cég vezető olajelemzője szerint a Kpler becslése szerint a napi olajkereslet legalább 450,000 XNUMX hordóval csökken áprilisban, főként a csökkenő benzin- és repülőgép-üzemanyag-fogyasztás miatt.
„A Kínában jelenleg is zajló bezárások határozottan nagy hatással vannak az ország mobilitására és ennek következtében az olajkeresletre” – mondta. – Vannak logisztikai szűk keresztmetszetek is.
A független kínai finomítók jellemzően kulcsfontosságú vásárlói ezeknek a minőségeknek, részben az olcsó árak és az orosz keleti kikötők közelsége miatt, de súlyosan érintették őket a Covid feltámadását követő hatalmas piaci ingadozások. A finomítói árrések zsugorodása arra kényszerítette őket, hogy csökkentsék a működési kamatokat, sőt egyes nyersolaj rakományokat újra eladjanak.
Kpler szerint a jelenlegi logak az év elején a kínai partoknál érkezett, Oroszországból, Iránból és Venezuelából származó körülbelül 10 millió hordó olajhoz hasonlíthatók. Kína látszólagos olajigénye átlagosan napi 13.7 millió hordó körül mozgott januárban és februárban a jelenlegi vírusjárvány előtt – derül ki a Bloomberg hivatalos adatokon alapuló számításaiból.
A kínai kikötőkben a hajók átlagos várakozási ideje 5.85 napra nőtt a március 4.46-tól kezdődő heti 28 napról. Az akár 1 millió hordó nyersolaj tárolására alkalmas Suezmax hajók esetében a 15 napról a múlt héten 4.46 napra emelkedtek.
Egy másik elemző cég, a Vortexa Ltd. szerint körülbelül 16 millió hordó iráni és venezuelai nyersolaj várakozik a tartályhajókban Kínánál. Emma Li, a Vortexa elemzője szerint márciusban napi 1 millió hordó olajat küldtek az orosz Távol-Keletről Ázsiába, és Kína 70 százalék körüli mennyiséget vitt el.
Tíz aframax méretű hajó – amelyek egyenként körülbelül 10 100,000 tonna olajat szállíthatnak – Oroszország Távol-Keletéről érkeznek, amelyek Kínát jelzik úti célként e hónap első felében – mondta Li. Ezeket a rakományokat valószínűleg Ukrajna inváziója előtt vásárolták meg - mondta.
(Hozzáadja az ötödik paritást a független kínai finomítók részleteivel.)
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2022 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/sanctioned-oil-piling-off-china-210000331.html