A Szuezi-csatornában elakadt hajó újraúszott – a legutóbbi incidens a világ kereskedelmi artériáját érte

Topline

Újra víz alá került egy hajó, miután hétfőn zátonyra futott az egyiptomi Szuezi-csatornában – híradások szerint – rövid időre megzavarva a forgalmat a legutóbbi, 2021 eleje óta a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalát sújtó incidensben, amikor egy hatalmas konténerhajó megbénította a globális ellátási láncokat. napokig elzárja a csatornát.

Főbb tények

Az MV Glory, egy Kínába tartó teherhajó állítólag Közel 66,000 XNUMX tonna Ukrajnából származó kukoricát szállítottak, miután rövid időre zátonyra futott a Szuezi-csatornában. hír jelentések idézi Leth hajózási ügynökség és a Szuezi-csatorna hatóságának tisztviselői.

Körülbelül 20 olyan hajó, amelyek leállították a vízi úton délre történő utazást, kisebb késéssel kezdheti meg vagy folytathatja áthaladását, Leth mondott, hozzátéve, hogy a „rendes konvoj” délelőtt 11 órakor folytatódik. helyi idő.

A Szuezi-csatorna hatóságának vezetője, Osama Rabie megerősítette az incidenst, és elmondta, hogy a hajó „hirtelen műszaki hiba” következtében zátonyra futott. szerint az AFP-nek.

A hajót most vontatóhajók vontatják javítás céljából – tette hozzá Rabie.

A forgalom a csatornán „normális” – mondta Rabie.

A műholdas nyomkövetési adatok azt mutatták, hogy az MV Glory a Szuezi-csatorna egysávos zónájában található, Said kikötőjétől délre, a Földközi-tengeren. szerint Az Associated Press-nek, és egy Leth által közzétett kép azt sugallta, hogy a csatorna partja mellett van, nem pedig a vízi útba ékelve.

Fő háttér

A Szuezi-csatorna kínálja a legközvetlenebb tengeri összeköttetést Ázsia és Európa között, és a világ egyik legforgalmasabb vízi útja. Ez az ellátási lánc létfontosságú csatornája mindenféle áru és a világkereskedelem körülbelül 12%-a számára állítólag minden évben áthalad a csatornán. A növekvő szállítási mennyiség és a hajók méretének növekedése feszült az 1800-as években épült csatorna különösen sekélyebb torlódási pontokat tartalmaz az útvonal mentén. A globális kereskedelem leállt 2021-ben, amikor az Ever Given, egy gigantikus konténerhajó, benyújtott magát egy egysávos átjáró közepén napokkal azelőtt megszabadított. Az elzáródás késedelmet okozott a szállításban, túlfeszültségeket szállítás költségek, olajár-emelkedés és késett a forgalom hogy vicsorgott hónapokig a kikötőkben, mivel az átirányított vagy késve érkező hajók menetrenden kívül érkeztek. A globális kereskedelmi káosz kísértete szeptemberben ismét felkapta a fejét, amikor a tartályhajó zátonyra futott ugyanannak a helynek a közelében, ahol az Ever Given elakadt, bár a vontatóhajók gyorsan ki tudták szabadítani a hajót.

Tangens

Az Ever Forward, amely ugyanannak a cégnek a tulajdonában volt, mint az Ever Given megragadt 2022 elején egy hónapig a Chesapeake-öbölben. Egy mentőakció után szabadult ki, amelyet a Coast Guard és a Marylandi Környezetvédelmi Minisztérium hajtott végre.

Nagy szám

18,000 XNUMX. Évente ennyi hajó halad át a Szuezi-csatornán, szerint a Bloombergnek.

További olvasnivalók

A Szuezi-csatorna rövid időre ismét elzáródott, miután egy másik hajó, az Affinity V elakad (Gyám)

A világot megtörő nagy hajó elmondhatatlan története (Vezetékes)

A Szuezi-csatornát eltorlaszolt óriáshajót több hónapig tartó kárpótlási küzdelem után felszabadították (Forbes)