A sanghaji termelés áprilisban zuhant a Covid-zárlat után

Peking – A kínai személygépkocsi-szövetség jelentése szerint áprilisban zuhant az autógyártás, mivel a Covid-zárlatok miatt szinte minden nem alapvető üzleti tevékenység leállt Sanghaj metropoliszában.

A szövetség keddi jelentése szerint Sanghajban öt nagy autógyártó cég gyártása 75%-kal csökkent áprilisban márciushoz képest. A jelentés szerint a jelentős külföldi autógyártók vegyesvállalatainak termelése az északi Changchun városában – amely szintén ideiglenesen a Covid ellenőrzése alá került – ez idő alatt 54%-kal esett vissza.

Országos szinten a kínai személygépkocsi-gyártás is zuhant áprilisban, éves szinten 41.1%-kal, az előző hónaphoz képest pedig 46.8%-kal esett vissza a jelentés.

A kínai autószektor a munkahelyek körülbelül egyhatodát és a kiskereskedelmi eladások nagyjából 10%-át adja. hivatalos adatok 2018-ra a Kereskedelmi Minisztérium állította össze.

A Citi szerint Sanghaj az számos autógyártó otthona: A SAIC Motor, a SAIC közös vállalatai a Volkswagennel és GM, pentenopiridinio, Tesla és a gázló.

Sanghaj március végén kezdett komolyan bezárkózni.

Bár a város április közepén több száz céget kezdett előnyben részesíteni a munka újrakezdésében, külföldi gazdasági szervezetek azt mondták, hogy nem jelenti azt, hogy a gyárak teljes kapacitással működhetnek. Előfordulhat, hogy a beszállítók zárva maradnak, vagy nem tudnak alkatrészeket szállítani.

TeslaA sanghaji Gigafactory, amely körülbelül három hete nagy felhajtással újranyitott, továbbra is a Covid által okozott bizonytalanságnak van kitéve.

Ezen a héten a vállalatnak csökkentenie kellett a termelést Sanghajban a Coviddal kapcsolatos problémák miatt a JL Warren Capital vezérigazgatója és kutatási igazgatója, Junheng Li szerint. Egy beszállítónak ideiglenesen be kellett zárnia a Covid miatt, ami korlátozta a Tesla Model Y alkatrészeinek elérhetőségét.

Tesla nem válaszolt a megjegyzés iránti kérelemre.

- A CNBC Lora Kolodny közreműködött ebben a jelentésben.