A Federal Reserve egy évvel megemelte irányadó kamatát 0.75 százalékponttal szerdán a fogyasztási cikkek és szolgáltatások növekvő költségeinek mérséklése érdekében.
Míg a közgazdászok szerint a kamatemelés segít lehűteni a fogyasztói keresletet, és remélhetőleg mérsékelni fogja a rekordmagas inflációt, a házaktól az autóhitelekig mindenre megemeli a hitelfelvétel költségeit. Az alacsonyabb jövedelmű, hitelkártya-tartozással rendelkező háztartások – amelyek átlagos jövedelme évi 16,290 35,630 dollár és évi XNUMX XNUMX dollár – jellemzően magasabb adósság/jövedelem arány mint a gazdagabb amerikaiak a Federal Reserve adatai szerint.
A Fed idei négy kamatemelése a legtöbbnél nagyobb kárt okozhat az alacsony jövedelmű családoknak – mondta Radha Seshagiri, a SaverLife, az alacsony és mérsékelt jövedelmű családokat segítő nonprofit szervezet közpolitikai és rendszerváltási igazgatója. A növekvő költségek miatt már most is küzdenek a hitelkártya-hitelek visszafizetésével és a nagy értékű cikkek, például autók vásárlásával.
""Az emberek kezdik az alapvető szükségleteiket és a napi kiadásaikat a hitelkártyájukra fordítani.""
Seshagiri elmondta, hogy a csoportja által kiszolgált emberek többsége órabéres – akik az adott héten ledolgozott órák számából élnek –, és autót igényelnek a napi ingázáshoz, akár azért is, mert vidéken élnek, ahol a tömegközlekedés jár. nem elérhető, vagy mert éjszakai műszakban dolgoznak. Hozzátette, súlyosan érintette őket az élelmiszer- és gázárak emelkedése.
„Az emberek kezdik az alapvető szükségleteiket és a napi kiadásaikat a hitelkártyájukra fordítani” – mondta Seshagiri.
Júniusban 41 éves csúcsot ért el az infláció, a fogyasztási cikkek és szolgáltatások árai 9.1%-kal emelkedtek az előző évhez képest. Az élelmiszerek ára a múlt hónapban 12.2%-kal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, a gáz pedig ennyivel drágult több mint $ 1 tavaly ilyenkor ig $4.25 csütörtökön.
A megélhetési költségek közelmúltbeli emelkedése azonban még nagyobb hatással volt Amerika vidéki területeire az Iowa Állami Egyetem professzorának, Dave Petersnek a jelentése, amely az infláció hatását vizsgálta a kisvárosokban. „A vidéki háztartásokra gyakorolt legnagyobb inflációs hatás a megnövekedett szállítási költség volt, ami elengedhetetlen a vidéki területeken, ahol a lakosoknak nagyobb távolságokat kell autóval utazniuk munkába, iskolába vagy bevásárolni a napi szükségleteikhez.” Peters írta.
A jelentés szerint a vidékiek évente 2,470 dollárral többet fizetnek a benzinért és a gázolajért, mint két éve, míg a városiak 2,057 dollárral többet.
A megtakarítások fogynak
Az amerikaiak már voltak belemerülni a megtakarításaiba a növekvő költségek fedezésére. A Bureau of Economic Analysis adatai szerint a személyes megtakarítási ráta – a rendelkezésre álló jövedelem százalékos aránya, amelyet az emberek megtakarítanak – májusban 5.4%-ra csökkent a 10.4 májusi 2021%-ról, ami az elmúlt évtizedek egyik legalacsonyabb szintjét érte el.
„Egykor ezek a megtakarítások elfogynak” – tette hozzá Seshagiri.
Néhány Az amerikaiak 40%-a azt mondta, hogy már most is jobban bízik a hitelkártyáiban az infláció miatt – derül ki a Forbes Advisor friss felméréséből.
Michael Fisher, a TradingPedia pénzügyi weboldal elemzője szerint a túlzottan magas infláció aláássa a fogyasztók vásárlóerejét, különösen akkor, ha nem nőtt a bérük vagy más bevételi forrásuk. „Ezért a megélhetési költségek emelkedése érdekében a fogyasztóknak hitelt kell felvenniük.”
"A hitelkártya-tartozások késedelme 1.73% volt 2022 első negyedévében, szemben a 1.48 első negyedévi 2021%-kal."
Ugyanakkor a hitelkártya-tartozások késedelme 1.73% volt 2022 első negyedévében, szemben a legutóbbi, 1.48 első negyedévi 2021%-os mélypontjával. Federal Reserve.
Seshagiri szerint a hitelfelvétel költségeinek növekedésével az alacsonyabb jövedelmű amerikaiak és hitelképességeik sebezhetőbbek lehetnek.
"Ahogy a kiadásaikat ezekre a hitelkártyákra fordítják, és a kamatlábak növekedését látjuk, a hitelkártyák egyenlege növekedni fog" - mondta. "Szóval ez most nagyobb teher ezeknek az embereknek a kamatemelésekkel."
Azt mondta, hogy ez fájna azoknak, akik már most is küzdenek a havi minimális törlesztés kifizetésével. Ez potenciálisan több fizetésképtelenséghez vezethet, ami rontja a hitelképességüket – mondta.
„Végül ez korlátozni fogja ezeket az embereket abban, hogy végül lakást vásároljanak… mindazokat a dolgokat, amelyek segítenek az embereknek befektetni a családjukba vagy dolgozni” – tette hozzá Seshagiri.
Az alacsonyabb jövedelmű amerikaiaknak potenciálisan nagyobb nehézségekkel kell szembenézniük a használt autók vásárlásával, mondta. A járvány elején a chiphiány miatt sok autógyártó le kellett állítania a gyártást, és a készlethiány megemelte az új autók árát. A fogyasztók a használt autók felé fordultak, ami megemelte ezeket az árakat.
A CoPilot autóvásárló alkalmazás legújabb jelentése szerint az átlagos használt autók jegyzési ára 33,341 0.5 dollárra nőtt júniusban, ami 172%-kal magasabb az előző hónaphoz képest, és XNUMX dollárral alacsonyabb a márciusi csúcsárnál. A használt autók jelenlegi jegyzési ára minden idők egyik legmagasabb ára.
Peters megjegyezte, hogy a vidéki területeken a használt autók és teherautók ára gyorsabban emelkedik, mint a városokban élők, részben azért, mert a városokban élőknek általában több tömegközlekedési lehetőségük van.
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/savings-are-gonna-run-out-already-battered-by-high-inflation-feds-rate-hike-will-hit-lower-income-and- country-americans-hard-11659041323?siteid=yhoof2&yptr=yahoo