Biztonságosan visszatérhet Kelet-Palesztinába, Ohio államba

Norfolk déli része Alan Shaw vezérigazgató a CNBC-nek azt mondta, szerinte biztonságos a családok számára, hogy visszatérjenek Kelet-Palesztinába, Ohio államba, közel három héttel azután, hogy a vonat e hónap eleji kisiklása következtében mérgező vegyi anyagok szabadultak fel.

A CNBC-s Morgan Brennan kérdésére, hogy elhozná-e gyermekeit a városba, Shaw azt mondta: „Igen, igen, többször is visszatértem. Itt iszom a vizet. Kapcsolatba léptem az itteni családokkal.”

A cég továbbra is segíti a város lakosait, mondta Shaw.

Február 3-án kisiklott egy veszélyes vegyi anyagokat szállító Norfolk Southern tehervonat, napokig tartó tüzet gyújtva. A kisiklás környezeti nagysága évekig ismeretlen maradhat, és további vizsgálatokra lehet szükség. A tisztviselők szerint a levegő szintje biztonságos, és a város vize mentes a káros szennyeződésektől, bár a lakosok kifejezett szkepticizmus azokról a biztosítékokról.

„Jelenleg a környezeti kármentesítésre, a helyszín megtisztítására, a folyamatos levegő-ellenőrzésre, a vízmonitorozásra, a közösség lakóinak nyújtott pénzügyi támogatásra, valamint a közösségbe való befektetésre összpontosítunk, hogy a kelet-palesztinai közösség virágozhasson” – mondta Shaw. egy kedden sugárzott interjú.

Korábban kedden a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség – utasította a céget kezelni és fizetni minden tisztítási erőfeszítést. A Norfolk Southernnek meg kell tisztítania a szennyezett talajt és vízkészleteket, meg kell térítenie az EPA-nak a takarítási szolgáltatásokat, és az EPA kérésére részt kell vennie a nyilvános üléseken.

A cég szóvivője azt mondta a CNBC Norfolk Southernnek, hogy az incidens óta folyamatosan kommunikál az ügynökséggel, és teljesíti kéréseit.

Három nappal a kisiklás után a cég független tanácsadója és az Ohio-i EPA egységes parancsnokságot javasolt egy ellenőrzött felszabadulás mérgező vegyi anyagok, köztük ismert rákkeltő anyagok elégetésére.

„Az a tény, hogy akkoriban tudtuk, hogy az autók nyomáscsökkentő szelepei meghibásodtak, a hőmérséklet emelkedik, független szakértőnket nagyon aggodalommal töltötte el egy ellenőrizetlen robbanás lehetősége miatt, amely káros gázokat és repeszeket lövell be egy lakott közösségbe. – mondta Shaw.

A tisztviselők szerint a légellenőrzés nem észlelt mérgező vegyi anyagok nyomait, bár Shaw elismeri, „hogyan riaszthatja el az embereket”.

Ohio új egészségügyi klinikát nyitott kedden, hogy kezelje a fejfájásról, hányingerről és kiütésekről szóló jelentéseket Kelet-Palesztinában. Az aggódó lakosok is döglött halakat és csirkéket jelentettek ahogy a hatóságok mondták, biztonságos a visszatérés. Már ezen a héten az Egyesült Államok Betegségmegelőzési és Megelőzési Központjának és az Egyesült Államok Egészségügyi Minisztériumának orvosi csapatai várhatóan megérkeznek a közösségbe.

Shaw elmondta, hogy a kisiklás után egy órán belül beiktatták a levegőfigyelést, a vízfigyelést pedig néhány órával azután. Azt mondta, hogy minden levegő- és vízteszt tiszta, de azt mondta, hogy a közösség további levegő- és vízvizsgálatot végezhet otthonaikban.

"Ha az emberek olyan tüneteket tapasztalnak, amelyekhez nem szoktak hozzá, erősen bátorítom őket, hogy forduljanak megbízható egészségügyi szakemberhez" - mondta Shaw, elismerve, hogy ez "traumás élmény" volt.

A tesztek nem mutattak rá rákkeltő anyagokra, köztük vinil-kloridra utaló jeleket a környezetben – közölték tisztviselők. Ennek ellenére fennáll annak a lehetősége, hogy a teljes hatás csak évek múlva jelenik meg. Shaw szerint egyes kutatók szerint ez nem aggodalomra ad okot, és a tesztelések a jövőben is folytatódnak.

Shaw elmondta, hogy a cég eddig körülbelül 450 köbméternyi szennyezett talajt távolított el, és körülbelül 1.1 millió gallon szennyezett vizet biztosított. Elmondta, hogy a vállalat továbbra is „a helyes dolgot fogja tenni ennek a közösségnek”, és végig fogja látni a helyreállítási erőfeszítéseket. Időkeretet nem szabott meg.

Shaw szerint a családok biztonságosan visszatérhetnek a közösségbe, mivel folyamatban van a környezeti kármentesítés az Ohio-i EPA-val. Elmondta, hogy a Norfolk Southern 6.5 millió dollár „előleget” térített vagy vállalt Kelet-Palesztinának, és továbbra is pénzügyi segítséget nyújt a lakosoknak.

A vállalat korábban 1,000 dolláros „kellemetlenségi” csekket ajánlott fel a lakosoknak, de egy clevelandi ügyvéd figyelmeztette a lakosokat, hogy ezek a csekkek arra késztetik a lakosokat, hogy lemondjanak a céggel szembeni jövőbeni követeléseikről. Shaw az interjúban tagadta az ügyvéd állításait, miután a cég nyilvánosan kijelentette, hogy a tesztelés mentesítette a Norfolk Southernt a felelősség alól.

„Tudom, hogy megsérültek. Tudom, hogy félnek. Tudom, hogy össze vannak zavarodva. Információkat keresnek, és kiben bízhatnak” – mondta Shaw.

Shaw elmondta, hogy a Norfolk Southern teljes mértékben együttműködik az NTSB-vel és az FRA-val, hogy kiderítsék a kisiklás kiváltó okát. Került a biztonsági felvételekről beszélni, amelyeken egy kerék szikrát lövell ki körülbelül 20 mérfölddel a kisiklás előtt.

„Holnap itt leszünk. Egy év múlva itt leszünk. Öt év múlva ide megyünk. Azt fogjuk tenni, ami ennek a közösségnek a helyes, és segítünk ennek a közösségnek talpra állni, és segítjük a közösség gyarapodását” – mondta Shaw.

Pete Buttigieg közlekedési miniszter levelet küldött Vasárnap a Norfolk Southernbe, figyelmeztetve, hogy a társaságnak „egyértelmű támogatást kell mutatnia a kelet-palesztinai embereknek”.

Buttigieg azt írta, hogy a Norfolk Southern és más vasúttársaságok „dollármilliókat költöttek a bíróságokra és lobbitevékenységre a Kongresszus tagjainál, hogy ellenezzék a józan észnek megfelelő biztonsági előírásokat, egyeseket teljesen leállítva, mások hatókörét csökkentve”.

Egyes vállalatok a precíziós ütemezésű vasutat alkalmazták, amely magában foglalja a hosszabb vonatok üzemeltetését, valamint a költségek és a létszám csökkentését, hogy hatékonyabb hálózatot hozzon létre – és potenciálisan nyereséget.

Shaw válaszul elmondta, hogy a Norfolk Southern évente több mint 1 milliárd dollárt fektet be „tudományos megoldásokba”, beleértve a pályák, berendezések és technológia karbantartását.

Sherrod Brown szenátor, D-Ohio, mondta a CNN interjú hogy a vasutak „egyszerűen nem fektetnek be úgy, ahogy kellene az autók biztonságába és magukba a vasútvonalakba”, ami elbocsátásokat és részvény-visszavásárlásokat eredményez.

„Egyértelmű, hogy a biztonsági kultúránk és a biztonságba fektetett befektetéseink nem akadályozták meg ezt a balesetet” – válaszolta Shaw. „Meg kell néznünk ezt, és meg kell néznünk, mit tehetünk másként, és mit tehetünk jobban.”