Az orosz déli ellátási csomópont most Ukrajna rakétáinak hatótávolságán belül van. Robbanások várhatók.

Az ukrán előretörések Dél-Ukrajnában további ukrán előretörésekhez vezethetnek Dél-Ukrajnában. Hogy megértse, miért, nézze meg az orosz logisztikát a régióban. Pontosabban Myrne városa Herson megyében, 38 mérföldre délre a Dnyipro folyótól.

Myrne kritikus vasúti csomópont az oroszok számára Herson megyében. Mostanra az ukrajnai nagy mobilitású tüzérségi rakétarendszer (HIMARS) hatókörén belül van. Várhatóan bármelyik nap rakéták záporoznak Myrne-re.

Hogy ez miért számít, annak nyilvánvalónak kell lennie. Az ukrán ellentámadás azt felszabadult a Dnyiprotól északra fekvő egész Herszon megye – beleértve Herszon várost is – valójában nem két hónappal ezelőtt kezdődött, amikor az első ukrán brigádok megtámadták.

Nem, májusban kezdődött, amikor az ukránok bevetették az elsőt a 20 új kerekes HIMARS-ból és más nyugati gyártású tüzérségi rendszerükből, és elkezdték célba venni az orosz utánpótlási vonalakat 40 mérföldre a frontvonalak mögött.

A felrobbanó orosz lőszerraktárakról szóló lélegzetelállító híradásokkal jellemezhető ellenlogisztikai kampány nemcsak a lövedékekkel és golyókkal teli raktárakat vette célba, hanem hidakat is ledobott, vasútvonalakat tönkretett és kráteres repülőterek Kelet- és Dél-Ukrajnában. Minden csomópont, amelyet az ukránok eltávolítottak az orosz logisztikai hálózatból, hatástalanságokat, lassulásokat és elakadásokat okozott, amelyek együttesen mély hatást gyakoroltak az orosz műveletekre.

A csapatok megéheztek, és elvesztették harci kedvüket. Amikor ők tett harcolni, nem tudtak olyan keményen harcolni, mert hiányzott a lőszer. A tüzérségi ütegek kifogytak a lövedékekből, és nem mindig tudták támogatni a gyalogságot, vagy reagálni az ukrán bombázásokra. A front közelében repülő ezredek küzdöttek a repülőgépek karbantartásáért – és ennek következtében megszaporodtak a balesetek.

Az ukránok három hónapig türelmesen lealacsonyították az orosz logisztikát, mielőtt augusztus végén és szeptember elején végre támadtak délen és keleten. A keleti ellentámadás gyorsan felszabadította Harkiv megye ezer négyzetkilométerét. A déli ellentámadás lassabban haladt, mielőtt a múlt héten végre áttört volna, amikor a Kreml a Dnyipro jobb partján álló összes tízezres katonáját utasította, hogy vonuljanak vissza a folyó másik oldalára.

Most az ukrán csapatok Herszonban vannak, és az ukrán rakéták és tüzérség szinte biztosan megszilárdul a Dnyipro jobb partján. A GPS-vezérelt M50-as rakéták 30 mérföldre becsült hatótávolságával elérhetik Myrne-t, az 1,800 lakosú várost, néhány mérföldre északra a Herson megyét az oroszok által megszállt Krím-félszigettel összekötő keskeny szárazföldi hídtól.

Myrne maga nem sok. De itt található a Kalanchak pályaudvar, így a Krímből északra gördülő vonatok legfontosabb állomása. Elemzők még szeptemberben és októberben kereskedelmi műholdfelvételeket használt nak nek azonosítani a nagy raktárakat és teherautókat amelyek intenzív orosz ellátási tevékenységet jeleznek Kalanchakban.

Myrne „átrakodási” csomópontnak tűnik, ahol az egyik szállítási mód véget ér, és egy másik kezdődik. Pontosabban, a Krímből férfiakat, járműveket és készleteket szállító vonatok megállnak Myrne-ben, és kirakodják rakományukat. A járművek önállóan haladhatnak tovább. A férfiak és a kellékek teherautókba pakolnak, hogy kiránduljanak a front zászlóaljakhoz.

Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Kalanchak pályaudvar az ukrán rakéták és tüzérség egyik leglédúbb célpontja. Az biztos, hogy Ukrajna szinte bombázni fogja Myrne-t. Amikor ez valószínűleg attól függ, hogy az ukrán tüzérség és rakétacsapatok milyen gyorsan tudnak áthelyezkedni a Dnyipro jobb partján.

Ugyanaz az ellenlogisztikai kampány, amely most meghatározta Ukrajna őszi ellentámadásainak feltételeit, megkezdődhet friss ellentámadásokat még ezen a télen vagy tavasszal. Tudni fogod, hogy ez történik, amikor olyan videók és fotók keringenek az interneten, amelyeken Myrne lángokban áll.