Az orosz légierő a lehető legrosszabbkor tűnik el – Ukrajna ellentámadása alatt

ukrán csapatok mozgásban vannak— széles autópályákon és nyílt mezőkön gördülve, miközben ellentámadást hajtanak végre Kelet- és Dél-Ukrajnában.

Világos nappal a szabadban vannak. Könnyű célpontok lehetnek az orosz légierő több száz modern vadászbombázója számára.

De az orosz légierő hiányzik a bevetésből. Nem tett érdemi erőfeszítéseket az ukrán ellentámadások megállítására, amelyek augusztus 30-án indultak délen és nyolc nappal később keleten.

Nem nehéz megmagyarázni az orosz harci repülőgépek hiányát. Oroszország régimódi légi háborús doktrínája nem tud lépést tartani a gyorsan változó csatatérrel. Az ukrán hadsereg és légierő pedig minden esély ellenére továbbra is merev légteret véd a frontvonalak felett.

A földi káosztól és az ukrán rakétáktól és fegyverektől megzavart orosz pilóták többnyire kiülik a jelenlegi kampányt.

Az ukrán dandároknak dél felé, az oroszok által megszállt Herszon felé és keletre Harkov megye felé harcoló kacsáknak kellett volna ülniük. A déli front széles, fátlan mezőivel és számos, nehezen átkelhető folyójával híresen kedvez az ellenséges tankokra vadászó támadópilótáknak.

A keleti front a maga részéről helyenként erősen erdős, ami arra kényszeríti a gépesített egységeket, hogy ragaszkodjanak az utakhoz, ha gyors haladást remélnek. A jól jelzett utak azonban azt kockáztatják, hogy a csapatokat légi lesbe irányítják.

Ez azt jelenti, hogy az orosz légierőnek – csakúgy, mint az orosz haditengerészet légi karjának – volt lehetősége az ukránokat a legkritikusabb pillanataikban eltalálni: minden ellentámadás korai óráiban, amikor a dandárok és zászlóaljak koncentrálták járműveiket. óvatos sorrendben előregördült.

De nem tették.

Az orosz hadsereg számára az a szerencsétlen igazság, hogy az orosz légierő doktrínája megakadályozza, hogy szorosan támogassa a szárazföldi csapatokat, amikor az ellenség mozgásban van. Ennek az az oka, hogy az orosz légierő nem „légierő” abban az értelemben, ahogyan sok nyugati megfigyelő érti a kifejezést.

Inkább az orosz légierő légideszant tüzérség. A pilóták bombázzák – a láthatatlan látványt – a földi parancsnokok által biztosított koordinátákat, gyakran régi hírszerzési adatok alapján. A légierő nem követi valós időben az ellenséges szárazföldi csapatokat. Nem szabadítja fel pilótáit, hogy egyedül vadásszák az ellenséget.

Amíg az ukránok mozognak – és hogy egyértelmű legyen, mozognak gyors augusztus vége óta – képesnek kell lenniük az orosz légierő célzási folyamatainak belsejében maradni, és elkerülni a támadást.

Az elmúlt 10 napban azon néhány alkalommal, amikor az oroszok ajánlatunkra bevetések során a pilóták merev ukrán légvédelemmel néztek szembe. A kijevi kormány azt állította, erői lelőtték kilenc orosz harci repülőgép augusztus 29. és szeptember 12. között. Független elemzők fotókat és videókat keresnek a közösségi médiában megerősítették legalább öt veszteség, köztük két Szu-25, két Szu-34-es és egy Szu-30-ast.

Nem világos, hogy az ukránok pontosan hogyan lőtték le az orosz gépeket, de The Economist idézett Ukrán források kiemelik a német gyártmányt Gepard önjáró légvédelmi ágyúk. Berlin 20 klasszikus járművet kínál Kijevnek.

A Gepard mobil és védett, mivel egyesíti a Leopard tank alapvázát egy enyhén páncélozott toronnyal. Iker Oerlikon ágyúi percenként 550 lövést lőnek ki három mérföldes hatótávolságig. A háromfős legénységet egy kilenc mérföldes hatótávolságú, toronyba szerelt radar irányítja.

Az ukránok gepardjai más légvédelmi rendszereikkel kombinálva – beleértve a nagy hatótávolságú S-300-asokat, a közepes hatótávolságú Bukokat és a rövid hatótávolságú Strelákat és vállról kilőtt rakéták– az orosz légierő céllistájának élén kell állnia. Ha sikerülne elnyomni az ukrán légvédelmet és a felgyorsítja célzási ciklusát, az orosz légi kar ismét aktuálissá válhat.

Ám 200 napja Oroszország szélesebb körű, Ukrajna elleni háborúja után az orosz légierő még mindig nem tett összehangolt erőfeszítéseket az ukrán légvédelem megtalálására, nyomon követésére és megtámadására.

Hasonlítsa össze ezt az ukrán légierő saját SEAD-kampányával. Ukrán MiG-29-es és Szu-27-es amerikai gyártmányú radar-elhárító rakétákat lőtt ki kiütöttek néhány orosz légvédelmi rendszert, és sok másikat elnyomtak, lényegében ráijesztettek a legénységükre, hogy kikapcsolják radarjaikat.

Ez az egyik oka annak, hogy az ukrán légierő – mintegy 100 túlélő repülőgépével – aktív ahol a jóval nagyobb orosz légierő – 300 repülőgép éppen Ukrajna melletti bázisokon – van tétlen. A mostani ellentámadásról készült fotók és videók ukrán repülőgépeket ábrázolnak légiközeli támogató küldetések végrehajtása a gyorsan mozgó frontvonalak közelében.

Lehetséges, hogy a tél beköszöntével a következő néhány hónapban a front megfagyhat – és az orosz parancsnokok felfedezhetik, hogy elavult doktrínájuk ismét hasznos.

De az ukrán légvédelem addigra még veszélyesebb lehet. Az Egyesült Államok és Németország új és jobb föld-levegő rakétákat ígért Ukrajnának, amelyek hamarosan megérkeznek.