A Rolex 24 Daytona győztes csapatát súlyosan megbüntette az IMSA abroncsnyomás-manipuláció miatt

A Daytona-i Rolex 24 idei győztes csapatát szerdán az IMSA szankciókkal sújtotta súlyos szabálysértések miatt.

Meyer Shank Racing meg tudja őrizni a győzelmet, de rengeteg büntetést kapott a guminyomás adatok manipulálása miatt.

Az IMSA közleménye szerint a Meyer Shank Racing 60-as számú Acurája 200 csapat és pilóta IMSA WeatherTech SportsCar Championship pont elvesztését, az összes csapat és pilóta IMSA Michelin Endurance Cup pontjának elvesztését és a verseny pénzdíját. Ezenkívül a csapatot 50,000 30 dollárra büntették, a csapat tulajdonosát, Mike Shank-ot pedig 2023. június XNUMX-ig próbaidőre helyezték.

Emellett Ryan McCarthy csapatmérnök éves IMSA mandátumát visszavonták, és határozatlan időre felfüggesztették az IMSA tagságát.

A csapat győztes versenyzői között szerepelt a négyszeres Indianapolis 500 győztes Helio Castroneves, a 2019-es Indianapolis 500 győztes és a 2016-os NTT IndyCar Series bajnok Simon Pagenaud, valamint az IMSA Sports Car pilótája, az új-zélandi Tom Blomqvist és az amerikai Colin Braun.

Az IMSA közleménye szerint a Meyer Shank Racinget kivizsgálták és megbüntették a következők miatt:

„ATT 3.6.6.E. A Működési Követelmények be nem tartása tilos, és az alábbi minimális szankciókat vonhatja maga után:

Első szabálysértés: Figyelmeztetés/megrovás (nem garantált, a szabálysértés időzítésétől/súlyosságától függően; a szankciókra az alábbi vi. bekezdés vonatkozik).

Második szabálysértés: Áthajtás.

iii. Harmadik szabálysértés: Stop plusz tíz (10) másodperc.

iv. Az esetleges jogsértések a Ptk. 57.

v. A kvalifikáció alatt vagy után kiszabott büntetés a kvalifikációs idők megtiltását eredményezheti.

vi. A ki nem adott versenybüntetés vagy a verseny után kiszabott büntetés hozzáadódik az autó futamának célidejéhez, és körszámlálási büntetést is tartalmazhat.

Összefoglalás – A 3.6.6.D melléklet szerint a szoftveres eltérések szándékos alkalmazása a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer és a kapcsolódó autó telemetriai rendszere által jelentett nyomásokon belül tilos, és büntetést vonhat maga után.”

Az abroncsnyomás adatok manipulációját a Honda Performance Development (HPD) fedezte fel, és a hivatalos eredmények közzététele után jelentették az IMSA-nak.

A hivatalos versenyeredményeken nem történik változás.

A 60. számú csapat és a pilóták megtartják a futamgyőzelem, a trófea és a futamgyőztes órák elismerését. Az összes többi csapat és pilóta megtartja a hivatalos versenyeredményekben szereplő helyezésüknek megfelelő pontokat és díjakat.

A GTP gyártói pontjai sem változnak.

A Meyer Shank Racing a következő közleményt adta ki a büntetések bejelentése után:

„Elfogadjuk a sorozat döntését, és vállaltuk a felelősséget. Szeretnénk elnézést kérni az Acurától, a HPD-től és minden partnerünktől. Ezt a problémát belsőleg kezeltük, és a felelős csapattag már nincs a szervezetnél. Nem akarjuk, hogy ez a hiba beárnyékolja azt a hatalmas erőfeszítést, amelyet csapatunk, pilótáink és minden partnerünk az új LMDh autó fejlesztése érdekében tett. Ezt az ügyet lezártnak tekintjük, és teljes mértékben a visszaállításra és a Sebring tizenkét órájára való visszatérésre összpontosítunk.”

A Honda Performance Development (HPD) elnöke és műszaki igazgatója szintén nyilatkozatot adott ki a szabálysértésekről és az azt követő büntetésekről.

„Rendkívül csalódottak vagyunk a Meyer Shank Racing (MSR) csapatának a daytonai futam során tanúsított helytelen magatartása miatt” – mondta Salters a Honda által adott nyilatkozatában. „Problémára lettünk figyelmesek a 60-as MSR autó adataival kapcsolatban, és a versenyt követő részletes vizsgálat után jelentettük az IMSA-nak a megállapításainkat.

„A HPD nem tűr el semmiféle kötelességszegést, bûnözést vagy adatkezelést. Teljes mértékben támogatjuk az IMSA fellépését ebben az ügyben. Két éven keresztül hatalmas erőfeszítéseket tettünk alvázpartnereinkkel az ARX-06-on, hogy a lehető legjobb versenyautót készítsük. Ennek megkérdőjelezése elfogadhatatlan.”

A következő IMSA WeatherTech SportsCar verseny a Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, március 15-18. a Sebring International Raceway-en a floridai Sebringben. A 60-as autó várhatóan részt vesz.