A Rivian Automotive részvényei alapvetően ingyenesek, a legfrissebb bizonyítékok, ha szükség volt rá, hogy a tőzsdét nehéz kitalálni.
Az elektromos teherautó-indító (TIcker: RIVN) részvényei kedden már negyedik egymást követő napon estek. Először a bankválság volt, amely a múlt héten sújtotta a legtöbb részvényt. Aztán a piac hétfőn megtudta, hogy a Rivian véget vethet a kizárólagossági paktumának
Ez megütötte a részvényeket, bár a több ügyfél elérése pozitívumnak tekinthető.
Kedden,
Morgan Stanley
Adam Jonas elemző szerint a Rivian elégtelenségei rányomják a bélyegét a haszonkulcsokra a Bloomberg jelentése szerint. A Morgan Stanley nem válaszolt azonnal Jonas jelentésére.
A Rivian részvényeit a Buy-on értékeli, és 28 dollárt céloz meg az árért.
A Rivian 3.8%-os eséssel 13.21 dolláron zárt. A
S&P 500
és a
Nasdaq Composite
1.7% -kal, illetve 2.1% -kal emelkedtek.
Ez egy érdekes ár, tekintettel a Rivian által kibocsátott részvények mennyiségére. A vállalat 2022-ben körülbelül 12 milliárd dollár készpénzzel zárta a mérlegét, ami részvényenként 13.03 dollár. Tehát készpénz nélkül a Rivian részvények ára 19 cent.
Ez egy elméleti számítás. A Rivian nem generál pozitív szabad cash flow-t, és üzletének bővítésére költ.
Még mindig,
értelmesen
(LCID) részvényenként nagyjából 7 dolláron kereskednek készpénz nélkül. Megcsinálja
értelmesen
vállalati értéke, ami lényegében a piaci kapitalizáció plusz adósság, mínusz készpénz, nagyjából 13 milliárd dollár. A Rivian közel a nullához, bár a Rivian valójában nagyobb, mint a Lucid, több járművet ad el és több eladást generál.
A Rivian várhatóan mintegy 50,000 2023 járművet szállít 4.1-ban, ami 12,000 milliárd dolláros értékesítést hozhat. A Lucid várhatóan mintegy 1.3 XNUMX járművet szállít majd összesen XNUMX milliárd dollárért.
Nehéz megmagyarázni a két induló elektromos autó közötti értékelési különbséget. "Ez egy jó kérdés" - mondta Ben Rose, a Battle Road Research elemzője, amikor magyarázatot kértek tőle.
Felsorolt néhány lehetséges indokot, de azt mondta, egyik sem meggyőző.
Először is, bár a piac jobban bízhat a Lucid piaci pozíciójában, Rose-nak kétségei vannak afelől, hogy a Lucid el tudja-e érni a 2023-ra előre jelzett termelést. Mi több – mondta –, a teherautók iránti kereslet, amelyre a Rivian fókuszál, nagyobb, mint a magas kategóriájú teherautók iránt. -végű luxuslimuzinok a Lucid gyártmányai.
Másodszor, Rose szerint, a szaúdi befektetési alapok, amelyek a Lucid többségét birtokolják, megmenthetik az üzletet, ha bajba kerül. Bármilyen készpénz-injekcióhoz azonban valószínűleg cserébe részvényeket kell kibocsátania, ami felhígítja a részvényesek meglévő részesedésének értékét.
Rose a Holdnál értékeli a Rivian részvényeit. Nincs célja az árban.
A befektetők nem férhetnek hozzá a Rivian készpénzéhez, de a helyzet továbbra is furcsa. Hogy ez hogyan fog működni, azt bárki találgatja.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]